mi si è troncato un giunto
- Autore discussione gigijo
- Data d'inizio
Spiega meglio:
tieni lo sterzo dritto e la macchina va a sinistra ma se lo lasci andare la macchina va dritta con il volante spostato? (in questo caso e' la convergenza oppure semplicemente il volante scentrato (da mettere a posto con la convergenza, non spostandolo sul piantone))
Oppure devi tenere tu il volante tirato a destra per non farla andare a sinistra? (in questo caso potrebbe essere una gomma sgonfia o piu' consumata dell'altra)
tieni lo sterzo dritto e la macchina va a sinistra ma se lo lasci andare la macchina va dritta con il volante spostato? (in questo caso e' la convergenza oppure semplicemente il volante scentrato (da mettere a posto con la convergenza, non spostandolo sul piantone))
Oppure devi tenere tu il volante tirato a destra per non farla andare a sinistra? (in questo caso potrebbe essere una gomma sgonfia o piu' consumata dell'altra)
bigno72":3rj7vmbb ha detto:
quando lascio lo sterzo va a sx.... lo so che si aggiusta con la convergenza ma come minimo ci dovevano pensare loro ....
rettifico .................. per fare andare dritta l'auto devo mettere lo sterzo leggermente sulla sinistra......... se lo metto perfettamente dritto l'auto va a destra
Cioè fatemi capire...
Macchina di 18milaKm e ti si è spaccato di netto un giunto???
Ma propio tranciato? Non hai fatto foto? hai guardato nel punto di rottura se il colore era uniforme o alcune parti erano più scure (ossidate) ?
Eh ok fin qui una su un miliaro (non dovrebbe assolutamente) ma potrebbe e dico potrebbe succedere...ma non dovrebbe, sai mai se eri in autostrada ai 135 che fine avresti potuto fare :\
Ma poi tu l aporti al conce, ti cambiano un giunto e non fanno la convergenza?
Cambia conce se puoi :| dalla mia casini me ne han fatto e da vendere ma forse forse sono meglio :|
Macchina di 18milaKm e ti si è spaccato di netto un giunto???
Ma propio tranciato? Non hai fatto foto? hai guardato nel punto di rottura se il colore era uniforme o alcune parti erano più scure (ossidate) ?
Eh ok fin qui una su un miliaro (non dovrebbe assolutamente) ma potrebbe e dico potrebbe succedere...ma non dovrebbe, sai mai se eri in autostrada ai 135 che fine avresti potuto fare :\
Ma poi tu l aporti al conce, ti cambiano un giunto e non fanno la convergenza?
Cambia conce se puoi :| dalla mia casini me ne han fatto e da vendere ma forse forse sono meglio :|
Dome":nrc2seir ha detto:
CAVOLO!!!!
anche io ho lo stesso problema..... dalla ruota anteriore dx sento un rumore strano, ciclico (come quando da ragazzino infilavo un cartoncino tra i raggi della bicicletta), proprio come te.... il problema che è un rumore random, e guarda caso ogni volta che ho portato l'auto in officina non si fa sentire; sono stato preso per visionario...al massimo, mi è stato detto, sarà il GIUNTO OMOCINETICO da ingrassare per via della cuffietta rotta....etc... ma il rumore che sento non può dipendere dal famoso GIUNTO OMOCINETICO perchè compare a marcia inserita e piu` la velocita` aumenta piu` questo rumore e` frequente, pero` se premo la frizione magicamente scompare, in più vi dirò che il rumore diventa ancor più martellante se in frenata non stacco la frizione...non so come devo comportarmi... i meccanici non mi credono o al massimo vogliono la mi auto in prova per qualche giorno...ed io poi come faccio ad andare a lavoro??? l'auto sostitutiva mica me la danno.....
PS: nei ditorni di roma sud un meccanico onesto (economicamente) e preparato (tecnicamente) esiste oppure e un utopia?????