Marca valvola termostatica alfa 147 jtdm

[attila151]

Salve ragazzi,
Devo sostituire la valvola termostatica alfa 147 jtdm 120cv.
Mi consigliate l'originale behr o meglio orientarmi su altro?
Qualcuno ha esperienze con altri marchi?
Sapete piu o meno quanti litri occorrono per rabboccare il circuito di raffreddamento?
Grazie!

 

[il matte]

Parlo per la mia T.Spark, ma penso che il discorso sia estensibile tranquillamente anche alle diesel, io ne ho presa una di "concorrenza" e lavora molto bene, oltre ad essere costata alquanto meno

 

[max_cs]

anch io sostituita tempo fa per la mia jtdm 120cv. Ho preso "Vernet" pagata 50/55 euro compresa di sensore verde. Lavora perfettamente. :OK)
Codice TH6882.88J temperatura apertura 88 gradi

 

[attila151]

anch io sostituita tempo fa per la mia jtdm 120cv. Ho preso "Vernet" pagata 50/55 euro compresa di sensore verde. Lavora perfettamente. :OK)
Codice TH6882.88J temperatura apertura 88 gradi

Con la vernet la temperatura rimane fissa a 90 gradi?
Grazie.

 

[Simone11sm]

anch io sostituita tempo fa per la mia jtdm 120cv. Ho preso "Vernet" pagata 50/55 euro compresa di sensore verde. Lavora perfettamente. :OK)
Codice TH6882.88J temperatura apertura 88 gradi

Con la vernet la temperatura rimane fissa a 90 gradi?
Grazie.

Si, con qualsiasi valvola termostatica regolarmente funzionante la temperatura rimane fissa a 90 gradi e la temperatura d'apertura è di 88. Io ho una Calorstat ormai da quasi 2 anni

 

[max_cs]

anch io sostituita tempo fa per la mia jtdm 120cv. Ho preso "Vernet" pagata 50/55 euro compresa di sensore verde. Lavora perfettamente. :OK)
Codice TH6882.88J temperatura apertura 88 gradi

Con la vernet la temperatura rimane fissa a 90 gradi?
Grazie.

Assolutamente Si, non si schioda dai 90 gradi. Ma come ti hanno detto, con qualsiasi altra Marca risolvi il problema.

 

[bianconero]

Io l'ho presa con la scatola gates ma dentro c'era una vernet, ovviamente presa senza sensore e rimesso l'originale, se anche comprate un esemplare con sensore abbiate sempre cura di toglierlo e rimontare quello vecchio originale a meno che non sia guasto in quanto la precisione dei sensori originali non è assolutamente confrontabile con quelli di concorrenza.

 

[il matte]

Più che una vera e propria questione di precisione (comunque c'è anche quella) è un discorso di accoppiamento tra sensore e strumento, per cui come giustamente hai scritto vale la pena lasciare il sensore vecchio, se funzionante

 

[Melo81]

Io l'ho messa Behr quando la cambiai perché statisticamente dura di più di quelle di concorrenza...
Il sensore era compreso nel termostato...

Inviato dal mio SM-J530F utilizzando Tapatalk

 

[attila151]

Va bene... grazie a tutti!

 

[attila151]

Ciao ragazzi
Valvola sostituita con una vernet, ho lasciato il sensore della valvola originale come consigliato da qualcuno.
La sostituzione nel jtdm 120cv è un bel casotto.....ci sono riuscito seppur con qualche difficoltà..
Se volete cimentarvi nel lavoro dovete avere buone chiavi, un bel po' di manualità e soprattutto tanta tanta pazienza!