Luci di posizione bianche
- Autore discussione GuRUMEd
- Data d'inizio
Ho visto un po' di forum relativamente ai problemi che hanno avuto coloro he avevano montato i led. Nonostante fossero bianche e con tanto di omologazione sono stati multati con relativo ritiro del libretto di circolazione! Non le voglio con riflessi azzurri.. ma bianche.. e sembra difficile trovarle
Guarda qui 
: viewtopic.php?f=64&t=95706 leggi la discussione che poi si parla delle alogene e non delle lampadine a led :OK)
: viewtopic.php?f=64&t=95706 leggi la discussione che poi si parla delle alogene e non delle lampadine a led :OK)Ho visto che su internet si trovano sia posizioni che fendinbbia con lampadina alogena a luce bianca o con leggero riflesso blu. Io ho gli anabbaglianti xenon a 6000kelvin e vorrei abbinargli posizioni e fendi alogeni a 5000 o 6000k perché vedere quel giallognolo non me gusta affatto! Il risultato dovrebbe essere simile agli xenon che ho già ma non so se sarebbero a norma o se al primo posto di blocco mi rompono le balle. Per l intensità luminosa come mi devo regolare? Le posizioni da 5W sono quasi invisibili...vorrei aumentare di poco la loro intensità.
teknomotion
Nuovo Alfista
Perderesti in funzionalità,specialmente sui fendi :ka) più vai verso il bianco,e meno avrai illuminzaione,specialmente in caso di cattivo tempo(che è proprio quando servono),in tutti gli altri casi,sono vietati..
Per quanto riguarda le posizioni,direi led..
P.S. 6.000°K non è una buona scelta,nell'illuminazione(come per altro),molto meglio la funzionalità,che l'estetica..
Per quanto riguarda le posizioni,direi led..
P.S. 6.000°K non è una buona scelta,nell'illuminazione(come per altro),molto meglio la funzionalità,che l'estetica..
I led non sono eccessivamente luminosi? Non vorrei ritrovarmi con un secondo anabbagliante!
Gli xenon da 6000k erano già installati quando ho preso la Brera ma non ho notato alcun problema di visibilità. Anzi mi piace l'illuminazione bianca con qualche riflesso tendente all'azzurro che danno...sarà una sensazione soggettiva ma sembra illuminino di più!
Per essere a norma con gli xenon aftermarket non basterebbero i lavafari? Correggetemi se sbaglio: qualsiasi tipo di sorgente luminosa si scelga, se si va sul bianco ghiaccio si è fuori norma?
Gli xenon da 6000k erano già installati quando ho preso la Brera ma non ho notato alcun problema di visibilità. Anzi mi piace l'illuminazione bianca con qualche riflesso tendente all'azzurro che danno...sarà una sensazione soggettiva ma sembra illuminino di più!
Per essere a norma con gli xenon aftermarket non basterebbero i lavafari? Correggetemi se sbaglio: qualsiasi tipo di sorgente luminosa si scelga, se si va sul bianco ghiaccio si è fuori norma?
non ho detto questo, ma gli xenon per essere a norma devono in sostanza essere quelli originali di primo equipaggiamento, cioè con faro e parabola progettati appositamente, e con sistema automatico di autolivellamento, in base a due sensori di posizione posti sulle sospensioni.
oltre a come dici tu avere il lavafari.
6000k non è detto che sia fuori norma, ma sono solo più belli e vedi peggio, non è un caso che tutti gli originali montati in fabbrica siano da 4300K.
vedi anche qui
viewtopic.php?f=4&t=122794
oltre a come dici tu avere il lavafari.
6000k non è detto che sia fuori norma, ma sono solo più belli e vedi peggio, non è un caso che tutti gli originali montati in fabbrica siano da 4300K.
vedi anche qui
viewtopic.php?f=4&t=122794
teknomotion
Nuovo Alfista
Quoto tutto...
In ogni caso,per quanto riguarda le posizioni,dipende da quali led si montano.. :OK)
In ogni caso,per quanto riguarda le posizioni,dipende da quali led si montano.. :OK)
Per quanto mi riguarda, dopo varie prove, per me la scelta migliore rimane il 5000°k.
Attualmente sulla Brera ho gli originali, ma perchè c'erano già ed ho lasciato stare, ma prima di questa ho avuto una Opel Corsa, con i lenticolari di serie su cui avevo messo un kit aftermarket da 6000°k, belli ma eccessivamente azzurrini a mio avviso.
Poi ho avuto una Opel Astra, con bixeno di serie. Dopo essersi fulminata una lampada, le ho sostituite entrambe con delle D2S da 5000°k, e secondo me hanno rappresentato il miglior compromesso come illuminazione ed estetica.
Attualmente sulla Brera ho gli originali, ma perchè c'erano già ed ho lasciato stare, ma prima di questa ho avuto una Opel Corsa, con i lenticolari di serie su cui avevo messo un kit aftermarket da 6000°k, belli ma eccessivamente azzurrini a mio avviso.
Poi ho avuto una Opel Astra, con bixeno di serie. Dopo essersi fulminata una lampada, le ho sostituite entrambe con delle D2S da 5000°k, e secondo me hanno rappresentato il miglior compromesso come illuminazione ed estetica.
teknomotion":1vk73wpm ha detto:
E quali led mi consiglieresti per ottenere una luce di posizione non eccessivamente intensa ma con gradazione di colore simile agli xenon degli anabbaglianti?
Volendoci abbinare anche gli abbaglianti..sarebbe uno sbaglio montarci delle alogene da 5000k o poco meno?
teknomotion
Nuovo Alfista
Tipo queste:
http://www.aliexpress.com/item/4x-T10-C ... 64252.html
Sulla mia,ne ho una versione simile(H6W),fanno una bella luce.. :nod)
http://www.aliexpress.com/item/4x-T10-C ... 64252.html
Sulla mia,ne ho una versione simile(H6W),fanno una bella luce.. :nod)
teknomotion":3pcgspp7 ha detto:Tipo queste:
http://www.aliexpress.com/item/4x-T10-C ... 64252.html
Sulla mia,ne ho una versione simile(H6W),fanno una bella luce.. :nod)
Non è un po' troppo forte? Sembra quasi un secondo anabbagliante...esattamente quello che temo montando i led. La gradazione invece mi piace :OK)
teknomotion
Nuovo Alfista
Direi di no...una volta accese le luci "normali",tornano alla loro funzione...qui,puoi vedere l'effetto:
viewtopic.php?f=16&t=138352&start=50
viewtopic.php?f=16&t=138352&start=50
teknomotion":1srx52gs ha detto:
Visto e non è l'effetto che voglio. La Brera ha le tre luci ben distinte (ognuna un suo faro per intenderci) mentre la 147 ce le ha tutte incorporate in un unico fanale ed è normale che accendendo l'anabbagliante la posizione sia meno evidente. Sulla mia farebbe l'effetto di due anabbaglianti essendo le posizioni nettamente separate dagli anabbaglianti. Il problema è che le attuali sono pressochè invisibili anche con anabbagliante spento! Io cerco qualcosa di leggermente più luminoso in maniera da essere abbastanza visibile quando accendo solo le posizioni e rimanga appena accennato quando accendo anche gli anabbaglianti.
teknomotion
Nuovo Alfista
teknomotion
Nuovo Alfista
:OK) Solo un piccolo consiglio..eventualmente,oltre alla potenza,c'è anche la forma..nel senso che esistono lampadine solo con un led centrale,quelle sono molto discrete
Alla fine ho preso due lampadine a 10 led da 6000k e 80 lumen dichiarati e devo dire che l'effetto è molto soddisfacente!
Qui c'è la precedente lampadina alogena a vetro blu (che mi sa tanto di cinesata e che a momenti manco si vede) lato passeggero e la nuova a led lato guida:
Purtroppo la fotocamera del cellulare fa sembrare sia le posizioni che gli anabbaglianti molto più luminosi di quello che siano, ma vi garantisco che dal vivo l'effetto è piacevolissimo. La tonalità è pressochè identica e finalmente ho delle posizioni che non scompaiono totalmente quando accendo gli anabbaglianti e che da sole consentono di vedere da dentro l'auto quella leggerissima illuminazione fino a una distanza massima di un metro circa.
Ora non mi resta che applicare delle resistenze esterne per ingannare il cdb che mi segna avaria a entrambe dato che assorbono molta meno corrente delle alogene :wall) avete consigli a tal proposito? Ho letto che le resistenze riscaldano parecchio...non vorrei ritrovarmi i fili mezzi sciolti o peggio ancora qualche componente in plastica del fanale! Girando su internet mi è sembrato di capire che esistano delle resistenze con dissipatore di calore..che siano quelle in ceramica???
Qui c'è la precedente lampadina alogena a vetro blu (che mi sa tanto di cinesata e che a momenti manco si vede) lato passeggero e la nuova a led lato guida:
Purtroppo la fotocamera del cellulare fa sembrare sia le posizioni che gli anabbaglianti molto più luminosi di quello che siano, ma vi garantisco che dal vivo l'effetto è piacevolissimo. La tonalità è pressochè identica e finalmente ho delle posizioni che non scompaiono totalmente quando accendo gli anabbaglianti e che da sole consentono di vedere da dentro l'auto quella leggerissima illuminazione fino a una distanza massima di un metro circa.
Ora non mi resta che applicare delle resistenze esterne per ingannare il cdb che mi segna avaria a entrambe dato che assorbono molta meno corrente delle alogene :wall) avete consigli a tal proposito? Ho letto che le resistenze riscaldano parecchio...non vorrei ritrovarmi i fili mezzi sciolti o peggio ancora qualche componente in plastica del fanale! Girando su internet mi è sembrato di capire che esistano delle resistenze con dissipatore di calore..che siano quelle in ceramica???
