l'olio sopra il massimo puo' far danni?
- Autore discussione qrcont
- Data d'inizio
scusami ma non ho resistito a farne una diapositiva per esplicare meglio!!
:asd) :asd) :asd) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :fluffle) :fluffle) :fluffle)
SOPRA IL
:asd) :asd) :asd) :crepap) :crepap) :crepap) :crepap) :fluffle) :fluffle) :fluffle)
SOPRA IL
0,1 litri in più non creano grossi problemi, ma è sempre bene non superare il massimo (piuttosto è meglio stare sotto di 0,1 litri 
), si possono avere problemi a livello di rottura delle tenute, tipo i paraolio, oltre che perdite di prestazioni.
), si possono avere problemi a livello di rottura delle tenute, tipo i paraolio, oltre che perdite di prestazioni.meglio non superare comunque per cosi poco lascerei stareqrcont":1ou527js ha detto:
ma se la quantita e veramente eccessiva le grane sono assicurate
Io toglierei un paio di etti, di modo da stare di un etto sotto il max! :OK) Sopra il max, dicono ci sia il rischio di sfondare i paraoli, anche se un etto mi sembra poco.Però ripeto, IO lo toglierei, tanto ci mettono 2 minuti ad aspirartelo fuori. :OK)
All'alfa mi hanno detto che non c'è nessun problema di pressione per poco olio in piu', anzi loro ne mettono sempre 4,750 kg che se guardi il livello con motore freddo è sempre un po' sopra al massimo poi con la giusta procedura accendendo il motore , spegnerlo ,attendere qualche minuto e controllo tutto va' a posto, anzi il viaggiare con l'olio sempre al massimo è un toccasana per la durata del variatore..per il diesel il problema è piu' serio per l'olio sopra il massimo ,anche se ce ne vuole un po' ,non un etto per creare il problema che venga aspirato in camera di scoppio con conseguente innalzamento del regime di rotazione non piu' controllabile neppure spegnendo il quadro con conseguente grippaggio o incendio...ripeto non bastano pochi etti..ce ne vuole...
qrcont":sf35fw9s ha detto:
Beh ma il fatto che l'olio vada controllato a motore caldo con 5 minuti di riposo è cosa risaputa, se ce lo dicevi subito che era sopra il max a freddo, magari davamo altri consigli... :asd)