Lenta sotto i 2000 giri, incertezza a 3000!

[M-jetnasona2]

Ciao a tutti la mia nasona del 2005 jtd 16v con 92 mila km alle spalle la sento più fiacca del solito. Premesso che l'egr è stata pulita a 60 mila, il debimetro l'ho ripulito oggi con uno spray detergente elettronica secco, il sensore turbo è pulito, il tagliando è stato fatto. In pratica la sento lenta fino a 2000 poi schizza e sento un piccolo vuoto a 3000 giri. Siccome a gennaio avevo pulito il debimetro con uno spray per contatti lubrificante ho pensato al debimetro, ma i sintomi non erano quelli da debimetro perchè in settimana la 156 di mio padre era fiacca alla grande tanto da sembrare un aspirato e poi dopo una pulita è tornata a spingere. Magari è solo una mia impressione ma volevo sentire le vostre opinioni/idee su qualche test che posso fare :grazie)

 

[Clark'86]

Magari potresti provare a farti riprogrammare la centralina (con il programma originale ovviamente), a volte quando si viaggia per un pò con egr o sensore turbina incrostati si sballa qualche parametro...

 

[M-jetnasona2]

tra ieri e oggi ci ho dato dentro con i lavori:
pulito debimetro
pulita egr con aggiunta della flangia forata alfa romeo
pulizia sensore turbo
pulizia e ingrassaggio astina geometria variabile
l'auto sembra andare molto meglio :elio) adesso al prossimo pieno aggiungo un additivo per la pulizia completa del sistema di alimentazione visto che l'auto ha 93 mila km.

 

[Clark'86]

Ottimo!
Tra l'altro pure la mia ha iniziato ad avere qualche problemino,
mi sa che ha il sensore turbina sporchissimo! ieri ho guardato nel cofano ma non riesco a capire dove diavolo si trova...
sapresti mica darmi una dritta?

 

[SoloUnNick]

Solamente per i futuri lettori della discussione è doveroso specificare che riprogrammare la centralina, in codesto caso, NON porta alcun cambiamento ed è un lavoro inutile. La centralina NON può sballare alcun valore che necessiti di riprogrammazione.

Al massimo potrebbe essere opportuno staccare la batteria per resettare i parametri che si auto-adattato man mano che vengono percorsi i chilometri, ma ciò non significa affatto "riprogrammare".

:OK)

 

[autoren]

Solamente per i futuri lettori della discussione è doveroso specificare che riprogrammare la centralina, in codesto caso, NON porta alcun cambiamento ed è un lavoro inutile. La centralina NON può sballare alcun valore che necessiti di riprogrammazione.

Al massimo potrebbe essere opportuno staccare la batteria per resettare i parametri che si auto-adattato man mano che vengono percorsi i chilometri, ma ciò non significa affatto "riprogrammare".

:OK)

quoto

 

[Clark'86]

Solamente per i futuri lettori della discussione è doveroso specificare che riprogrammare la centralina, in codesto caso, NON porta alcun cambiamento ed è un lavoro inutile. La centralina NON può sballare alcun valore che necessiti di riprogrammazione.

Al massimo potrebbe essere opportuno staccare la batteria per resettare i parametri che si auto-adattato man mano che vengono percorsi i chilometri, ma ciò non significa affatto "riprogrammare".

:OK)

Intendevo proprio questo in effetti, resettare non riprogrammare (ho detto proprio una cavolata) ti ringrazio per la correzione!
Tuttavia non sapevo che bastasse staccare la batteria per resettare i parametri di auto-adattamento :OK)

 

[M-jetnasona2]

Ottimo!
Tra l'altro pure la mia ha iniziato ad avere qualche problemino,
mi sa che ha il sensore turbina sporchissimo! ieri ho guardato nel cofano ma non riesco a capire dove diavolo si trova...
sapresti mica darmi una dritta?

a parte che nelle faq dovresti trovare qualcosa, cmq è vicino alla valvola egr :OK)