LED: il fuoco di paglia
- Autore discussione vexator
- Data d'inizio
Beh, insomma per struttura ci sono pro e contro in ogni tecnologia.
Con edison siamo a rischio rottura per vibrazioni (maledette strade) mentre sui led questo non succede ma è più facile rompere grazie a sbalzi di tensione (e come detto le nostre 147 con l'impianto elettrico che han certo non contribuiscono alla loro salute)
Con edison siamo a rischio rottura per vibrazioni (maledette strade) mentre sui led questo non succede ma è più facile rompere grazie a sbalzi di tensione (e come detto le nostre 147 con l'impianto elettrico che han certo non contribuiscono alla loro salute)
Ah ok, meglio così, ti eviti un sacco di problemi....Rickyfer":3gfdobmc ha detto::asd) :asd) :asd) mi hai frainteso...io nonho messo nulla, manco gli xeno per ora :sedia) :sedia) :sedia)YoKoHaMa":3gfdobmc ha detto:Veramente anche gli altri led non è che sono proprio utili eh.....Rickyfer":3gfdobmc ha detto:
Pure quelli che hai cambiato tu, le posizioni: non hai messo i led solo per un fattore estetico? No perchè neanche lì si può parlare di utilità....
Dicevo però che capisco mettere i led di posizione, almeno evitano quell'effetto giallo-bianco tra posizioni normali e xeno...mentre gli altri, stile pozzanghere, plafoniera, si son belli ma a mio avviso poco utili, anche perchè li usi poco... :OK) :OK) :OK)
Cmq tra quelle più utili ti posso dire che le luci antipozzanghera a led sono le più utili, illuminano tantissimo, si nota subito anche con occhio distratto, e quella nel bagagliaio, che lo illumina a giorno.
il problema sta nelle lampade a led commerciali, ovvero, nella qualità di quelle commerciali, non nell'impianto elettrico dell'auto (vedi sbalzi...). Io ho messo regolatori di tensione, diodi soppressori (una specie di zener)... ma dopo un po' i led muoiono cmq. :shrug03)
Alla Vespa mi sono realizzato un faro posteriore utilizzando led di ottima fattura (10 euro a led!), con regolatore e soppressore... il tutto vive e gode (ancora) di buona salute...
A chi abbia una minima conoscenza tecnica potrei dare più info.
Alla Vespa mi sono realizzato un faro posteriore utilizzando led di ottima fattura (10 euro a led!), con regolatore e soppressore... il tutto vive e gode (ancora) di buona salute...
A chi abbia una minima conoscenza tecnica potrei dare più info.
DevilBoss86":1ux1ar6m ha detto:
Trovate :spin)
10 euro la coppia in un negozietto sotto casa. Un po' care, ma se e avessi prese su ebay sarebbero costate di +.
Cmq, dentro di me ho detto al negoziante: "affaaaaanguuul" :asd) :asd)
Domani, le monto e ci metto pure i diodi soppressori, sperando che durino più a lungo. :sarcastic)
:rotolo) :rotolo) :rotolo) :rotolo)vexator":o112uyoa ha detto:
vexator":o112uyoa ha detto:
Sei un soppressore nato :asd)
DavideSpeed
Nuovo Alfista
gli zener sono zener i soppressori sono soppressori
sono due cose diverse
gli zener stabilizzano la tensione, i soppressori stabilizzano e fungono da "fusibili"
sono due cose diverse
gli zener stabilizzano la tensione, i soppressori stabilizzano e fungono da "fusibili"
Alucard":3o2n2vpr ha detto:gli zener sono zener i soppressori sono soppressori
sono due cose diverse
gli zener stabilizzano la tensione, i soppressori stabilizzano e fungono da "fusibili"
il diodo soppressore è uno zener a tutti gli effetti, si differenzia solo dal fatto che è molto più veloce ed ha una capacità di giunzione molto più bassa (essendo utilizzato nelle telecomunicazioni). Inoltre un diodo soppressore non potrebbe mai essere usato come regolatore di tensione perchè è stato progettato per dissipare impulsi di tensione (anche molto alte) e non segnali molto lunghi.
Uno zener e un soppressore non sono intercambiabili anche a parità di tensione.
ma perche a tutti si bruciano i led???
ci sta sempre una ragione..... i led non si fulminano se funzionano a tensione nominale!
Quando si bruciano ci sta sempre una ragione esterna al led!
ci sta sempre una ragione..... i led non si fulminano se funzionano a tensione nominale!
Quando si bruciano ci sta sempre una ragione esterna al led!
i led durano 10volte più delle lampade ad incandescenza su questo nn ci piove il problema è che spffrono terribilmente gli sbalzi di tensione che ne accorciano e di molto la vita operativa
quindi se li si collega ad un alimentazione con tensione stabile durano un ternità ma se collegate ad un alimentazioni un pò ballerina come quella di molte auto...bè allora durano pochi mesi
lo zener serve a poco...con pochi euro (5 o 6) si può costruire uno stabilizzatore con chip 7812 o 7813, 4 condensatori e due resistenze per rendere la tensione di alimentazione stabilissima e far durare i led un eternità :OK)
me lo ha consigliato il negoziante di elettronica da cui mi sono rifornito appena ho tempo lo monto
per adesso ho leddizzato solo le plafoniere e visto che sono lampade che si usano poco quelle le lascio senza protezioni (le ho leddizzate da 7mesi e tutto ok) mentre appena leddizzo le posizioni ecco a quelle dato che le userò spesso (sempre) gli allaccio il circuito stabilizzatore
quindi se li si collega ad un alimentazione con tensione stabile durano un ternità ma se collegate ad un alimentazioni un pò ballerina come quella di molte auto...bè allora durano pochi mesi
lo zener serve a poco...con pochi euro (5 o 6) si può costruire uno stabilizzatore con chip 7812 o 7813, 4 condensatori e due resistenze per rendere la tensione di alimentazione stabilissima e far durare i led un eternità :OK)
me lo ha consigliato il negoziante di elettronica da cui mi sono rifornito appena ho tempo lo monto
per adesso ho leddizzato solo le plafoniere e visto che sono lampade che si usano poco quelle le lascio senza protezioni (le ho leddizzate da 7mesi e tutto ok) mentre appena leddizzo le posizioni ecco a quelle dato che le userò spesso (sempre) gli allaccio il circuito stabilizzatore
A
Anonymous
Guest
King83":2eoacl12 ha detto:
:?: ...
C'è una spiegazione il più dettagliata possibile per fare ciò?
Anch'io vorrei mettere i led a fianco del mio impianto xenon :color) ..
Però sembra alquanto complicato.. :cry:
Il problema è che sono tutti led cinesi o simili... Non credo che quelli che montano le macchine originali tipo l'audi o la 8C si fulminino... SIcuro durano tutta la vita della macchina!
Come anche semplicemente quelli del quadro strumenti...
Come anche semplicemente quelli del quadro strumenti...
Yaco 147 T.I.
Nuovo Alfista
Io ho i led ovunque tranne che sul terzo stop. Mai avuto problemi con quelli posteriori... gli unici che hanno un po rotto sono quelli delle posizioni anteriori ma questi che ho su ora sono un po piu evoluti rispetto ai primi che si erano bruciati e nn mi stanno dando problemi...
Io non credo sia un problema di led ma di tensione: su un'auto con led nati dalla casa di sicuro han studiato bene qualche circuito stabilizzante fatto bene, non useranno di certo una misera resistenza....Marco147 2.0":2iqr4q28 ha detto:
Sono ingegnere elettrico e confermo che se un led è alimentato con la giusta tensione è praticamente impossibile che si fulmini.
Diciamo che si dovrebbe rischiare quasi di cambiare prima l'auto che i led!
Quindi imputerei il problema quali esclusivamente all'impianto (parlando di led da 10€) soprattutto visto che, dalle opinioni, sembra che il problema si presenti maggiormente sulle serie0.
Ora io non sono molto esperto degli impianti delle automobili (anche perchè sono specializzato in alte tensioni e circuiti di potenza), ma per quanto mi riguarda appena comprata la mia 147 ho sostituito posizioni e anabbaglianti. Le posizioni con dei Led della Simoni (se volete il nome vado a leggerlo) e gli anabbaglianti con delle schifosissime Lampa Blu Xe trovate a 5€ la coppia all'Ipercoop. Dopo 6 mesi funziona ancora tutto perfettamente senza aver neppure inserito il diodo zener, solamente (come credo facciate tutti) accendendo le luci dopo il motore e spegnendole prima di spegnere il motore.
@ Vexator: sostituendo le lampade a filamento con i led la corrente è quasi irrisoria...hai mai provato con un regolatore di tensione?
Diciamo che si dovrebbe rischiare quasi di cambiare prima l'auto che i led!
Quindi imputerei il problema quali esclusivamente all'impianto (parlando di led da 10€) soprattutto visto che, dalle opinioni, sembra che il problema si presenti maggiormente sulle serie0.
Ora io non sono molto esperto degli impianti delle automobili (anche perchè sono specializzato in alte tensioni e circuiti di potenza), ma per quanto mi riguarda appena comprata la mia 147 ho sostituito posizioni e anabbaglianti. Le posizioni con dei Led della Simoni (se volete il nome vado a leggerlo) e gli anabbaglianti con delle schifosissime Lampa Blu Xe trovate a 5€ la coppia all'Ipercoop. Dopo 6 mesi funziona ancora tutto perfettamente senza aver neppure inserito il diodo zener, solamente (come credo facciate tutti) accendendo le luci dopo il motore e spegnendole prima di spegnere il motore.
@ Vexator: sostituendo le lampade a filamento con i led la corrente è quasi irrisoria...hai mai provato con un regolatore di tensione?