lavafari originali restyling...chi mi può illuminare
- Autore discussione alfa147
- Data d'inizio
Io ho mantato i lavafari sulla mia (serie 0) e funzionano alla perfezione... il lavoro non l'ho fatto io personalmente ma mio padre... appena tornochiedo conferma, ma non mi pare proprio che sia stato necessario toccare il BC o cablare mezza macchina!
Ho appena chiesto a mio padre...
LA mia, ripeto, serie 0, era già predisposta quasi per tutto, infatti c'ra già un filo con connessione che arrivava fin vicino alla vaschetta lavavetri, quindi mi è bastato montare la nuova vaschetta lavavetri con le due pompe, i tubi in gomma il relè e i lavafari... e tutto funziona perfettamante.
probabilmente le nasone più recenti non hanno quel tipo di predisposizione, comunque mi pare veramente strano che il BC vada riprogrammato per i lavafari.
LA mia, ripeto, serie 0, era già predisposta quasi per tutto, infatti c'ra già un filo con connessione che arrivava fin vicino alla vaschetta lavavetri, quindi mi è bastato montare la nuova vaschetta lavavetri con le due pompe, i tubi in gomma il relè e i lavafari... e tutto funziona perfettamante.
probabilmente le nasone più recenti non hanno quel tipo di predisposizione, comunque mi pare veramente strano che il BC vada riprogrammato per i lavafari.
riesumo questo vecchio 3d:
avevo intenzionedi montare anche io i lavafari sulla restyling.
la parte elettrica l'ho provata ed è ok (avevo il connettore con i 2 pin a T vicino alla vaschetta, è bastato piazzare il relè al posto giusto e pizzare un motorino rimediato al demolitore per sentirlo muoversi)
la parte idraulica non vedo grosse difficoltà (salvo rimediare i pezzi)
mi blocca la parte di carrozzeria: il paraurti "predisposto", cosa ha, in soldoni, di effettivamente predisposto? solo il buco, oppure ha anche degli attacchi per gli ugelli all'interno?
per chi ha i lavafari della restyling, mi potrebbe controllare "come è fatto il buco"?
edit: ho letto che il buco va comunque fatto........
.......invece vorrei sapere come sono fatti gli attacchi. GRAZIE :OK) :OK)
grazie a tutti per l'aiuto!!
avevo intenzionedi montare anche io i lavafari sulla restyling.
la parte elettrica l'ho provata ed è ok (avevo il connettore con i 2 pin a T vicino alla vaschetta, è bastato piazzare il relè al posto giusto e pizzare un motorino rimediato al demolitore per sentirlo muoversi)
la parte idraulica non vedo grosse difficoltà (salvo rimediare i pezzi)
mi blocca la parte di carrozzeria: il paraurti "predisposto", cosa ha, in soldoni, di effettivamente predisposto? solo il buco, oppure ha anche degli attacchi per gli ugelli all'interno?
per chi ha i lavafari della restyling, mi potrebbe controllare "come è fatto il buco"?
edit: ho letto che il buco va comunque fatto........
.......invece vorrei sapere come sono fatti gli attacchi. GRAZIE :OK) :OK)
grazie a tutti per l'aiuto!!
GTpassion82":24ue48fe ha detto:
certo! tutto il circuito originale Alfa Romeo! i lavafari della prima serie funzionano con la pressione dell'acqua e sono fissi, quelli della seconda serie funzionano sempre allo stesso modo ma si alzano quando spruzzano, è praticamente solo una differenza estetica.
chiaramente è necessario anche cambiare la vaschetta lavavetri perchè quella per i lavafari ha 2 pompette anzichè una.
riesumo questa discussione, aggiornandomi e chiedendovi aiuto per l'installazione. Ho un' alfa GT. ho rimediato i 2 corpi che si sollevano dei lavafari; i tubi ma mi manca la valvola a tre vie che sdoppia il tubo che viene dalla vaschetta ai 2 lavafari; la vaschetta a 2 pompe originale per il gt. il parauti ha in negativo stampigliato all'interno la sagoma da eseguire per montare i lavafari. ora cosa devo fare per averli funzionanti come l'impianto originale o almeno temporizzarli in maniera che partano dopo una certa pressione della leva del tergicristalli? :grazie)
ps vi do pure un bacio
:asd)
ps vi do pure un bacio
:asd)qualìè la posizione del relè lavafari? se collego la pompa dei lavavetri al relè e poi da li alla pompa dei lavafari cosa dovrei ottenere? :grazie)