La sicurezza innazitutto...

[Friendevil]

In temacon altre discussioni importanti direi di postare qui tutto ciò che riguarda la sicurezza al volante...passiva o attiva che sia :OK)

Inizio io...
Da 4r.it

Come già alcune vetture europee di alto livello, dal settembre del 2006, tutti i nuovi modelli omologati per circolare negli Stati Uniti dovranno essere dotati di airbag "intelligenti", che regolano l'apertura a seconda di numerosi parametri.

General Motors s'è già portata avanti, presentando in questi giorni proprio un nuovo airbag per il passeggero: si attiva non solo secondo stadi differenti in base al tipo d'impatto, ma anche prendendo in considerazione la posizione del sedile e l'allacciamento della cintura di sicurezza. Le prime vetture ad averlo saranno le nuove versioni di Buick "Lucerne" e Cadillac "DTS", in vendita negli States dall'autunno del 2005.

Questo tipo di airbag, fra l'altro, si dimostra indispensabile per superare al meglio i severi crash test americani, che prevedono la simulazione d'impatto anche con i manichini con le cinture non allacciate: guidare con le cinture allacciate, infatti, non è obbligatorio in tutti gli Stati americani.

Nell'immagine, i due livelli di apertura: in blu il primo stadio, utilizzato se il sedile è troppo vicino alla plancia o se il passeggero non ha allacciato la cintura; in giallo, il secondo livello, con il pallone completamente espanso.

 

[Trevorh]

Proprio le nostre Alfa sono state bocciate per i poggiatesta troppo lontani dalla nuca dei passeggeri e non permetterebbero di evitare il colpo di frusta in caso di incidente :KO) :KO)

 

[Friendevil]

Proprio le nostre Alfa sono state bocciate per i poggiatesta troppo lontani dalla nuca dei passeggeri e non permetterebbero di evitare il colpo di frusta in caso di incidente :KO) :KO)

In quella classifica si mettevano al bando quasi tutte le auto...non solo Alfa

 

[Trevorh]

Proprio le nostre Alfa sono state bocciate per i poggiatesta troppo lontani dalla nuca dei passeggeri e non permetterebbero di evitare il colpo di frusta in caso di incidente :KO) :KO)

In quella classifica si mettevano al bando quasi tutte le auto...non solo Alfa

Quasi tutte le auto proprio no, ti incollo il post:
Da un articolo di 4r di gennaio:
Il centro di ricerca britannico Thatcham ha dato il voto SCARSO agli appoggiatesta di alcune auto testate in caso di incidente tra le quali le seguenti Alfa Romeo:
147 - 156 - Gtv - Spider - 166
in pratica tutte le Alfa e ci aggiungo anche la GT visto che non rientra nei parametri di sicurezza, sempre apparsi sull'articolo, per la distanza dalla testa.
Tra le altre marche ci sono:
Citroen C2 - C3
Bmw 3 - 5
Fiat Panda - Stilo - Doblò - Multipla
Honda Jazz - Civic - Accord - CR-V
Hyunday Santa-Fe
Jaguar X-type
Land Rover Freelander
Mazda 2
Mercedes C
MG Rover 25 - ZR - MG TF
Opel Meriva
Renault Clio - Vel Satis
Seat Arosa - Ibiza - Cordoba - Leon
Skoda Fabia - Superb
Toyota Corolla
Volkswagen Polo - Bora - Passat - Sharan

Le Alfa ci sono tutte! Ti sembra normale? Infatti se noti, almeno sulla mia, la testa rimane molto lontana dall'appoggiatesta, spero solo di non essere tamponato!

 

[giangirm]

Proprio le nostre Alfa sono state bocciate per i poggiatesta troppo lontani dalla nuca dei passeggeri e non permetterebbero di evitare il colpo di frusta in caso di incidente :KO) :KO)

In quella classifica si mettevano al bando quasi tutte le auto...non solo Alfa

esatto, si salvavano giusto volvo e un' altra marca... :ka)

 

[Trevorh]

Proprio le nostre Alfa sono state bocciate per i poggiatesta troppo lontani dalla nuca dei passeggeri e non permetterebbero di evitare il colpo di frusta in caso di incidente :KO) :KO)

In quella classifica si mettevano al bando quasi tutte le auto...non solo Alfa

esatto, si salvavano giusto volvo e un' altra marca... :ka)

Dall'elenco risultano solo alcuni modelli delle altre marche mentre Alfa li ha proprio tutti.

 

[enumac]

Probabilmente dipende dalla persona: io appoggio comodamente la testa solo sulla mia 147, mentre sulle altre 4 auto (non alfa) questo non accade. Vogliamo acnhe ricordare che l'Alfa nasce dalle corse e perciò forse progettano sempre tenendo conto del casco? :lol:

 

[147lightning]

Proprio le nostre Alfa sono state bocciate per i poggiatesta troppo lontani dalla nuca dei passeggeri e non permetterebbero di evitare il colpo di frusta in caso di incidente :KO) :KO)

In quella classifica si mettevano al bando quasi tutte le auto...non solo Alfa

esatto, si salvavano giusto volvo e un' altra marca... :ka)

Dall'elenco risultano solo alcuni modelli delle altre marche mentre Alfa li ha proprio tutti.

E la bmw? Tutta la serie 3 e 5!!!!!!

 

[giangirm]

http://www.quattroruote.it/auto/mondoau ... 147&Tipo=1

Mercedes "classe S" - SI FERMA E LAMPEGGIA
Mercedes ha recentemente ricevuto l'approvazione dell'Unione europea per l'impiego di nuove luci di frenata lampeggianti, destinate alla "classe S" (nella foto) e, a breve, alla "CL".

Secondo ricerche della Casa di Stoccarda, gli stop di questo tipo permetterebbero a chi segue di reagire alle frenate in tempi più brevi, accorciando gli spazi d'arresto di circa 5,5 metri da 100 all'ora.

Gli stessi studi avrebbero evidenziato l'inutilità, da questo punto di vista, di accendere le frecce in caso di brusca frenata. Alla faccia dei tanti costruttori che hanno scelto questa soluzione...

 

[maxg]

http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?Codice=34147&Tipo=1

Mercedes "classe S" - SI FERMA E LAMPEGGIA
Mercedes ha recentemente ricevuto l'approvazione dell'Unione europea per l'impiego di nuove luci di frenata lampeggianti, destinate alla "classe S" (nella foto) e, a breve, alla "CL".

Secondo ricerche della Casa di Stoccarda, gli stop di questo tipo permetterebbero a chi segue di reagire alle frenate in tempi più brevi, accorciando gli spazi d'arresto di circa 5,5 metri da 100 all'ora.

Gli stessi studi avrebbero evidenziato l'inutilità, da questo punto di vista, di accendere le frecce in caso di brusca frenata. Alla faccia dei tanti costruttori che hanno scelto questa soluzione...

questa potrebbe essere una buona idea... in fin dei conti se funzionasse si potrebbe mettere su tutte le auto a costo bassissimo...

 

[Janpaul]

http://www.quattroruote.it/auto/mondoauto/attualita/visualizza_articolo.cfm?Codice=34147&Tipo=1

Mercedes "classe S" - SI FERMA E LAMPEGGIA
Mercedes ha recentemente ricevuto l'approvazione dell'Unione europea per l'impiego di nuove luci di frenata lampeggianti, destinate alla "classe S" (nella foto) e, a breve, alla "CL".

Secondo ricerche della Casa di Stoccarda, gli stop di questo tipo permetterebbero a chi segue di reagire alle frenate in tempi più brevi, accorciando gli spazi d'arresto di circa 5,5 metri da 100 all'ora.

Gli stessi studi avrebbero evidenziato l'inutilità, da questo punto di vista, di accendere le frecce in caso di brusca frenata. Alla faccia dei tanti costruttori che hanno scelto questa soluzione...

questa potrebbe essere una buona idea... in fin dei conti se funzionasse si potrebbe mettere su tutte le auto a costo bassissimo...

:crepap)

si ma allora la macchina sembra un albero di natale
:crepap) :crepap)

 

[andrea_159]

sembra una trovata interessante..spesso in tangenziale sarebbe comodissimo..

 

[lope]

Proprio le nostre Alfa sono state bocciate per i poggiatesta troppo lontani dalla nuca dei passeggeri e non permetterebbero di evitare il colpo di frusta in caso di incidente :KO) :KO)

aggiornamento allora
la 159 adesso HA i poggiatesta attivi

 

[Gheroppa]

IMHO sta cosa dei freni lampeggianti non mi piace, si confonde a prima vista al volo con freccie o altro, oltre al fatto che immagino il piacere di star dietro a un'auto moderna che ha luci freno da 4megawatt ivi compreso il 3stop fermi a uns emafoto con sto coso che ti lampeggi ain faccia :\ no non mi garba, io ho già problemi con certi terzi stop di notte che mi fan lacrimare gli occhi...figuriamoci :|

 

[mancio83]

COME vorrei i poggiatesta come li ha (ad esempio) il bmw X5...che si regola e si può spostare in avanti...