la nasona sulla neve??? uno spettacolo

[luca.waystore]

ragazzi sono tornato da poco dal trentino e quando sono arrivato addirittura stava nevicando, tutti con le catene ma la nasona mi ha fatto una piacevole sorpresa, saliva da dio e l'asr si è disattivato pochissime volte ma devo dire mai perso il controllo della macchina, veramente eccezzionale, in quasi un anno di nasona ho potuto già ammirare le tantissime qualità ma questa della tenuta sulla neve veramente non me l'aspettavo....che dire sono contentissimo per questa sorpresa!!!!!!!! :OK) :OK)

 

[carloscrow]

Alla Grandeeee!! :elio)

 

[alk147]

Però l'ASR si sarà attivato poche volte, non disattivato. :OK)

Io invece sulla neve faccio una fatica enorme a guidarla, ci mette pochissimo a sottosterzare.

 

[Friendevil]

Termiche e passa la paura

 

[mezzostordito]

Ma a me se andavo un po troppo deciso anche con le termiche sulla neve mi capitava che la sentivo un po muoversi di culo.
Cmq se si va piano tiene bene.
Io ho le temiche ma è come se non le avessi tanto fanno schifo sono di una marca mai sentita.

 

[Friendevil]

Occhio che avere le termiche non significa aver risolto tutti i problemi di aderenza...
Il ghiaccio è sempre in agguato :OK)

Nel senso che cmq sia bisogna andare piano e stare attenti,le termiche non sono la panacea :nod)

 

[mezzostordito]

Occhio che avere le termiche non significa aver risolto tutti i problemi di aderenza...
Il ghiaccio è sempre in agguato :OK)

Nel senso che cmq sia bisogna andare piano e stare attenti,le termiche non sono la panacea :nod)

No no infatti secondo me servono poco e niente le termiche

 

[Friendevil]

Occhio che avere le termiche non significa aver risolto tutti i problemi di aderenza...
Il ghiaccio è sempre in agguato :OK)

Nel senso che cmq sia bisogna andare piano e stare attenti,le termiche non sono la panacea :nod)

No no infatti secondo me servono poco e niente le termiche

No beh adesso non passare da un estremo all'altro.
Le termiche sono fondamentali in caso di neve,quello ceh dico io è che cmq si deve andare piano :OK) :OK) :OK)

 

[luca.waystore]

Però l'ASR si sarà attivato poche volte, non disattivato. :OK)

Io invece sulla neve faccio una fatica enorme a guidarla, ci mette pochissimo a sottosterzare.

Allora forse avrò capito male io, mi avevano spiegato che l'asr è sempre attivato e quando si trova in una situazione in cui non riesce più a funzionare ottimamente si accende la spia che stà a significare che in quel momento si disattiva in quanto non riesce a fare il compito per il quale è stato creato, se mi sbaglio correggetemi. :OK)

 

[Friendevil]

Però l'ASR si sarà attivato poche volte, non disattivato. :OK)

Io invece sulla neve faccio una fatica enorme a guidarla, ci mette pochissimo a sottosterzare.

Allora forse avrò capito male io, mi avevano spiegato che l'asr è sempre attivato e quando si trova in una situazione in cui non riesce più a funzionare ottimamente si accende la spia che stà a significare che in quel momento si disattiva in quanto non riesce a fare il compito per il quale è stato creato, se mi sbaglio correggetemi. :OK)

E' il contrario...il sistema entra in funzione quando le ruote iniziano a pattinare,in quel caso l'ASR si mette in funzione e lampeggia la spia sul cruscotto :OK)

 

[Robbie]

E' come dici tu, solo al contrario!!!

 

[Xanto.net]

Però l'ASR si sarà attivato poche volte, non disattivato. :OK)

Io invece sulla neve faccio una fatica enorme a guidarla, ci mette pochissimo a sottosterzare.

Allora forse avrò capito male io, mi avevano spiegato che l'asr è sempre attivato e quando si trova in una situazione in cui non riesce più a funzionare ottimamente si accende la spia che stà a significare che in quel momento si disattiva in quanto non riesce a fare il compito per il quale è stato creato, se mi sbaglio correggetemi. :OK)

no infatti è il contrario...

diciamo così:
è sempre attivo, nel senso che "sorveglia" la rotazione delle ruote...
quanto queste iniziano a slittare lui usa i freni e il taglio dell'alimentazione per "limitare" lo slittamento. Quando vedi la lucina lampeggiare è l'avvertimento che sta' effettuando queste modulazioni :OK)

 

[Xanto.net]

è record 3 messaggi con la stessa risposta nello stesso minuto
:asd)

 

[luca.waystore]

ok grazie

adesso mi è tutto più chiaro :OK) :OK)

 

[Friendevil]

è record 3 messaggi con la stessa risposta nello stesso minuto
:asd)

Siamo dei fenomeni :asd) :asd) :asd)

adesso mi è tutto più chiaro :OK) :OK)

E te credo...con tutte queste spiegazioni...

 

[luca.waystore]

si effettivamente...

siete fantastici ma sopratutto molto convincenti, ormai posso andare a insegnare l'asr :yep) :yep)

 

[Resnick]

Ciao,
io ho avuto solo un'esperienza sulla neve, e non c'è stato verso di andare su da una salita... :mecry)

Morale l'ho lasciata in paese e sono andato su a piedi :asd) :asd)

Credo che più che dalla macchina dipenda dal grado di pendenza e dalla quantità di neve...

:spin)

 

[giangirm]

è sempre attivo, nel senso che "sorveglia" la rotazione delle ruote...
quanto queste iniziano a slittare lui usa i freni e il taglio dell'alimentazione per "limitare" lo slittamento. Quando vedi la lucina lampeggiare è l'avvertimento che sta' effettuando queste modulazioni :OK)

confermo

@mezzostordito: le termiche sulla neve lavorano benissimo, ma non puoi guidare sulla neve come se niente fosse... è sempre neve, e magari da qualche parte è pure ghiaccio! Se guidi come fosse agosto, vai fuori.

 

[mezzostordito]

Chiaro che sulla neve devi andare piano ma il fatto è che io ho delle termiche che fanno schifo e quindi mi servono poco :shrug03)

 

[giangirm]

Chiaro che sulla neve devi andare piano ma il fatto è che io ho delle termiche che fanno schifo e quindi mi servono poco :shrug03)

mi hai incuriosito, che gomme sono ?