Salve ragazzi! volevo appunto raccontarvi il mio calvario con un rumore che mi assillava e che mi stava davvero facendo diventare :matto) (spero davvero che sia sparito per sempre :tiè) ). Allora, circa un mese fa comincio a sentire dei "tum tum" all'anteriore e risolvo al primo colpo con la sostituzione della barra stabilizzatrice: tutto sembrava essersi risolto tranne per un altro rumore tipo "crac" mettallico davvero forte che si sentiva durante le curve molto strette e che il meccanico mi aveva detto essere causato dai bracci oscillanti inferiori: dato il costo decisi di non cambiarli ma, circa 25 giorni fa, comincio a sentire questa specie di "tloc": la cosa pazzesca e strana è che non lo faceva da subito a motore freddo, ma cominciava debolmente, per poi diventare sempre più frequente e forte di intensità del tipo "TLOC TLOC TLOC": lo facva partendo in prima, prendendo avvallamenti, sterzando a destra e a sinistra e persino con le vibrazioni causate dal motore durante lo spegimento (anche con l'autoradio a volume abbastanza forte lo sentivo!). Ormai disperato, decido di cambiare i bracci oscillanti inferiori e superiori (credendo e sperando che fossero loro la causa del rumore oltre a quello di tipo "crac" che prima ho descritto). Decido di prenderli originali marca "TRW" e non "Vema" per fare un lavoro più pulito e spero duraturo; una cosa, però, mi faceva paura, cioè che quando premevo nella zona anteriore dell'auto lato guida, questo "tloc" sembrava proveniree da sotto il motorino del tergicristallo (ma non potevo crederci perchè, come sapete, lì c'è solo lamiera nuda e cruda). Oggi pomeriggio, vado a ritirare la nasona molto nervoso perché ero sicuro che quel famigerato rumore non era stato risolto ed infatti è stato così (almeno però, quel crac metallico nelle sterzate strette, che dava l'idea che l'auto stesse per spaccarsi in due, è sparito e speriamo che duri :tiè) ). Preso dalla disperazione stacco in fretta e furia, nel cortile di casa mia, il pannello nero alla base del parabrezza che copre il motorino tergicristallo e, così per caso, provo a premere il pezzo di lamiera che sta quasi sotto al motorino stesso e, come per magia, sento quel maledetto "tloc": rimango sbigottito :jaw), sembrava un pò quello che accade quando si preme al di sopra di un tappo di latta dopo che è stato tolto il sottovuoto. A quel punto, ho preso un pezzo di legno e l'ho messo al di sopra in modo che potesse far pressione (un po' sul principio di immaginare di lasciare il dito premuto sull'ipotetico tappo di latta come nell'esempio precedente) ed il rumore, almeno per ora, sembra sparito.
Ragazzi, scusate lo sfogo, ma stavo davvero diventando pazzo: mai a nessuno è successa una cosa simile? ormai è una lotta continua (almeno nella mia nasona) a risolvere i nuovi rumori (almeno i più evidenti e fastidiosi) che quasi ogni giorno si presentano....
Ragazzi, scusate lo sfogo, ma stavo davvero diventando pazzo: mai a nessuno è successa una cosa simile? ormai è una lotta continua (almeno nella mia nasona) a risolvere i nuovi rumori (almeno i più evidenti e fastidiosi) che quasi ogni giorno si presentano....
. Allora gi premetto che oggi ho costato di non aver risolto defininitivamente ma di aver comunque ridotto il rumore per un buon 60%: allora sotto il motorino tergicristallo, c'è un pezzo di lamiera coperto da una striscia di materiale bituminoso: premendovi di sopra, si sente questo "plof": la cosa strana è che questo rumore è nullo agli inizi, quando l'auto è fredda, per poi aumentare man mano che aumentano i km di percorrenza. Anche tu hai questa caratterirstica nel rumore oppure te lo fa sin da subito?