Si spera per i possessori che la Mito non abbia quello sc...o di frizione della 147 e della gT ...E' una grossa pecca che speriamo non si ripeta più in nessuna Alfa .. E' un difetto grave che allontana molto i clienti Alfa ad altre scelte ...La cosa grave e che non hanno voluto trovare un rimedio tecnico e riconoscerlo come difetto di fabbricazione lasciando ogni onere ai clienti ... questi sono i punti deboli e le vecchie politiche del gruppo Fiat che si spera col tempo spariranno...W l'Auto Italiana....
la frizione sarà buona???o come 147 e gt
- Autore discussione vitelloalfa
- Data d'inizio
Calcolando che le frizioni di 159 e Brera sono nettamente migliori di quelle di 147 e GT (tranne qualche caso letto qui, ma comunque molto molto di meno rispetto al numero di casi di 147/GT) dubito che su Mito ci sia una frizione delicata.......Almeno questo è il mio parere e quello che mi hanno portato a pensare.
yugs":asy00zse ha detto:
Io intendevo dire che a quanto pare, meccanicamente, sono migliorate (vedi il cambio delle 939 che si sente abbastanza la differenza con le altre Alfa) quindi i passi avanti sicuramente sono stati fatti (al di la dello sbaglio [se cosi si puo chiamare] di farla pesante) e non penso che Mito monti frizioni qualititivamente inferiori agli ultimi prodotti; calcolando pure appunto che le ultime uscite nel gruppo Fiat, mi hanno dato una buona impressione un po su tutto. Non so se mi sono spiegato; questo comunque è solo il mio parere :OK)
Partiamo dal fatto che si tratta di un cambio diverso, quindi teoricamente non avrebbero dovuto usare componenti uguali. E poi, trovo molto sensato il discorso di Yugs, guardate se gli altri modelli che montano l'F32 (GP, Idea, Musa, 159, Brera, newdelta) hanno problemi di appesantimento frizione nel tempo oppure no. A me non sembra, frequento il GPClub e non ricordo di aver letto simili problematiche.
fratz147":3fcu5gtz ha detto:
Si le "fanno" i fornitori......ma credo che l'acquirente detta sempre le proprie richieste specifiche di prodotto e non prende una frizione "standard". Sulla 159 per esempio avranno voluto montare un certo tipo di frizione appunto, che tra l'altro è piu rinforzata rispetto a 156/147/Gt e via dicendo :OK)
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
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- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
i noti problemi delel firzioni montate su 56/47/gt....Salvatopo":1o7xzs49 ha detto:
a piu d 100k km anche la mia va ma presenta da smepre i noti problemi indurimenti cigolii pedale ecc ma ci si fa l'abitudine volendo :lol:Secondo me si è trattato di una fornitura diciamo un pò sotto lo standard. :ka)squalettoge":17dnm9mv ha detto:i noti problemi delel firzioni montate su 56/47/gt....Salvatopo":17dnm9mv ha detto:
cmq ha ragione ...spero davvero che le abbiano migliorate...cmq stando alle motorizzazioni presumo che i difetti siano solo sul 1.9 delle alfa...sui benzina 1.6 2.0 3.2 non ci sono difetti di frizione no? giusto? solo su diesel?
la mito adotta il 1.6 diesel...che dovrebbe essere lo stesso motore della denlta...avete sentito già qualche problema anche su questo motore?
la mito adotta il 1.6 diesel...che dovrebbe essere lo stesso motore della denlta...avete sentito già qualche problema anche su questo motore?
Beh la frizione della mia 147 ha 97.000km all'attivo, è ancora perfetta così come la risposta del pedale.... :ka)
il problema alla frizione è tipico dei mjet....non dei TS
nei peggiori di casi si hanno scalini, impuntamenti, indurimento eccessivo e slittamenti
se sei fortunato, come nel mio caso, ti si indurisce solamente
anke ki ha il mjet e dice di avere una frizione perfetta dopo Xmila km dubito ke abbia una frizione morbida come quando l'ha comprata
poi va beh, suppongo ke ci sarà quella perfetta e morbida, ma 9 mjet su 10 hanno come minimo il problema dell'indurimento a caldo della frizione...alcune hanno anke problemi più gravi (scalino, ecc...)
nei peggiori di casi si hanno scalini, impuntamenti, indurimento eccessivo e slittamenti
se sei fortunato, come nel mio caso, ti si indurisce solamente
anke ki ha il mjet e dice di avere una frizione perfetta dopo Xmila km dubito ke abbia una frizione morbida come quando l'ha comprata
poi va beh, suppongo ke ci sarà quella perfetta e morbida, ma 9 mjet su 10 hanno come minimo il problema dell'indurimento a caldo della frizione...alcune hanno anke problemi più gravi (scalino, ecc...)