La frizione attacca alto.
- Autore discussione xfeli
- Data d'inizio
direi proprio di si, se a 230.000 km non l'hai mai rifatta.
il comando idraulico provvede alla compensazione dei giochi, ma ci sono comunque dei limiti immagino.
se non la hai mai fatta sei arrivato ad un ottimo chilometraggio.
a sto punto deduco che la usi solo in autostrada...
il comando idraulico provvede alla compensazione dei giochi, ma ci sono comunque dei limiti immagino.
se non la hai mai fatta sei arrivato ad un ottimo chilometraggio.
a sto punto deduco che la usi solo in autostrada...
No, Alberto, la uso prevalentemente su percorso misto (con poca città), probabilmete, oltre ad essere fortunato, la uso con criterio perchè non ne ho mai sostituita una (mini cooper, citroen 2CV, Mercedes 200D, Peugeot XRD, Golf 1600, BMW 318, Alfa GTV2000 e per finire questo matrimonio infinito (9 anni) con la 147).
Cosa consigli: ci saranno altri segnali di usura (tipo sfrizionamento), aspetto che si rompa o procedo per la sostituzione? E' complicato? Riesco, senza rivolgermi in officina? Ho una discreta manualità e attrezzatura (non ho il ponte).
Cosa consigli: ci saranno altri segnali di usura (tipo sfrizionamento), aspetto che si rompa o procedo per la sostituzione? E' complicato? Riesco, senza rivolgermi in officina? Ho una discreta manualità e attrezzatura (non ho il ponte).
aspetta che inizi a slittare, potresti avercene ancora per diversi km.
si vede che tu sei di quelli che usano solo il freno e non scalano mai le marce...
cmq lascia stare il fai da te, senza ponte è improponibile e poi non è facile il centraggio.
si vede che tu sei di quelli che usano solo il freno e non scalano mai le marce...
cmq lascia stare il fai da te, senza ponte è improponibile e poi non è facile il centraggio.