JTD: qual è la vostra marcia preferita?

[mattec]

certamente, qual è la vostra marcia preferita....
premessa: io poggio il sedere su un JTD 8 valvole da 115 cavalli. oltre alla prima marcia marcia che non giudico, vorrei dare il voto alle altre: promosse la 3a e la 5a, bocciate la 2a e la 4a.

La seconda mi sembra corta, ovviamente un po' secca essendo bassa, ma molto rude, soprattutto quando poi stacco il gas...
la 3a mi da molta soddisfazione, anche se mi sembra un po' cortina pure questa, però tutto sommato va bene per i sorpassi.
La quarta notevolmente giù, è la peggiore.. mi dà poco più della 3a e non preparà granché bene la strada per la 5a che invece riesce a sopperire benissimo alle carenze della 4a...

insomma, queste sono le mie impressioni... provenendo da un benzina, forse mi ci vuole un po' di assestamento...
però vorrei sentire anche le vostre opinioni, non vorrei che le mie celassero comportamenti anomali della mia :inocchio) ...

ciaoooooo

 

[ataru007]

Promossa la "terza" e la Quinta".... la "seconda" la boccio perchè secondo me non è rapportata in modo ottimale.

 

[alfonagt]

promossa 3 4 e 5 la 6 e a parte bocciata la 1

 

[il matto]

Da Ex possessore di 156 JTD 8v confermo quanto detto da voi. Le marce più belle sono la terza e la quinta. La quarta è strana perchè in fin dei conti non dice nulla....va come la quinta o quasi.....

 

[GO147]

Folle e retromarcia :lol: :lol: :culo)

 

[Il Padrino]

terza e quarta ed ultima ma non per questo meno importante la sesta da riposo

 

[miguel147]

3^ (per la potenza), 4^ (perchè è infinit e potente) e 6^ (perchè non fai un caXXo :culo) :sarcastic) )

 

[il matto]

Bhe ma il Mjet è una cosa a parte. Ultimamente, che guido molto tranquillo e rilassato, mi chiedo che senso abbiano non tanto la prima, quanto pure la seconda. Arrivi nelle rotonde e non sai se farla in terza o scalare in seconda.....idem nelle svolte, se la fai in seconda il motore sale troppo di giri, senza considerare che se per caso ci dai un pò troppo dentro scatta il finimondo.

Sul Mjet 16v cmq tutte le marce, eccetto la sesta che è forse un pelo lunga, sono bellissime in quanto spingono sempre....

 

[alfonagt]

Bhe ma il Mjet è una cosa a parte. Ultimamente, che guido molto tranquillo e rilassato, mi chiedo che senso abbiano non tanto la prima, quanto pure la seconda. Arrivi nelle rotonde e non sai se farla in terza o scalare in seconda.....idem nelle svolte, se la fai in seconda il motore sale troppo di giri, senza considerare che se per caso ci dai un pò troppo dentro scatta il finimondo.

Sul Mjet 16v cmq tutte le marce, eccetto la sesta che è forse un pelo lunga, sono bellissime in quanto spingono sempre....

concordo ma la 1....secondo me eè troppo corta :OK)

 

[pippo147]

terza....la mia in terza sembra un scooterone con cambio automatico :lol: ...in città la prima la metto...forse al semaforo rosso...poi e terza e presa diretta :OK)

 

[spino]

Pure io sul 16v adoro la terza!

 

[joker2cv]

Marcia funebre?!?!


:X) :A) :color) :lol21) :shine)

 

[marco1974]

concordo anch'io con voi, x per la 3° è la migliore poi la 5°...bocciate 2° e 4°

 

[1checipensa]

mi piace molto la 3° e la 4°! sono l'unico per la 4°?

 

[Franglove]

senza dubbio... la 3° è superlativa...

 

[Fabio998r]

Anche a me piace molto la terza, ha una coppia incredibile e per i sorpassi è la marcia migliore, anche se mi capita a volte di fare dei sorpassi in quinta senza avere il bisogno di scalare quando sto sugli 80-90.

 

[FreeJTD]

senza dubbio la 3a :sarcastic)

 

[comex]

Indubbiamente la terza, anche se la seconda a volte ti dà quello scatto sul breve........

 

[Monikaus]

3a...4a....

 

[capogruppo]

III alla grande, la IV non la disprezzo a 2000 se si affonda scatta bene, peggio perme la V, a 2000 non è che prenda proprio bene la coppia.

Assurde I e II........fibnidco dicendo che io la V la uso come marcia di riposo, anche a basso numero di giri (80 km/h)