ale147":11y00fhc ha detto:
non ancora, spero domani, appena ce l'ho lo monto subito e poi vi dico. :nod)
Irresistibile modulo di potenziamento
- Autore discussione malsanity
- Data d'inizio
non ancora, spero domani, appena ce l'ho lo monto subito e poi vi dico. :nod)
Com'e' sta storia del modulino? Una resistenza o al massimo un potenziometro viene paragonato ai moduli a microprocessore?
Ad uno di questi venditori 10 giorni fa gli chiesi se era costituito dal classico trimmer che dsputa gasolio in piu' a tutti iregimi indipendentemente dal carico..................attendo ancora risposta. :KO)
Ad uno di questi venditori 10 giorni fa gli chiesi se era costituito dal classico trimmer che dsputa gasolio in piu' a tutti iregimi indipendentemente dal carico..................attendo ancora risposta. :KO)
ho chiesto a 2 venditori che vendono lo stesso modulo, e hanno detto che bisogna tagliare un filo,
il primo mi ha detto che avrò un aumento del 15 %
il secondo (forse più onesto) ha detto che prenderò 7 cv...
ho chiesto se ci saranno problemi per turbina e cose del genere e mi hanno risposto entrambi che non ci saranno problemi...
mah, aspettiamo con curiosità, anche perchè entrambi vendono dei moduli per il debimetro con 3 regolazioni
il primo mi ha detto che avrò un aumento del 15 %
il secondo (forse più onesto) ha detto che prenderò 7 cv...
ho chiesto se ci saranno problemi per turbina e cose del genere e mi hanno risposto entrambi che non ci saranno problemi...
mah, aspettiamo con curiosità, anche perchè entrambi vendono dei moduli per il debimetro con 3 regolazioni
http://cgi.ebay.it/POWERBOX-TDI-EVO...9QQihZ019QQcategoryZ72205QQrdZ1QQcmdZViewItem
guardate anche questo...che sia lo stesso coso solo che lo vende a più del doppio??
ora che ho visto quest ultimo mi ispira di più anche perchè ha i connettori (almeno in foto) e quindi non dovrei tagliare fili...
guardate anche questo...che sia lo stesso coso solo che lo vende a più del doppio??
ora che ho visto quest ultimo mi ispira di più anche perchè ha i connettori (almeno in foto) e quindi non dovrei tagliare fili...
Mi è arrivato, per installarlo bisogna tagliare un cavo del sensore rail e metterci in mezzo questo box, non mi piace tagliare i cavi comunque lunedì vedo se la cosa è fattibile senza fare danni e poi vi faccio sapere
lo stesso che ha comprato il ragazzo del forum
io ci ho messo pero i connettori originali cosi da nn rovinare il cablaggio.
io ci ho messo pero i connettori originali cosi da nn rovinare il cablaggio.
se il 20% che quel modulo "garantisce" ossia 70cv + 20% = 84cv MENOMALE CHE NON HO SPESO 300€ per la rimappatura. avrei buttato i soldi.
da originale, con il moduletto è piu divertente.... ma non so quantificare i benefici effettivi
da originale, con il moduletto è piu divertente.... ma non so quantificare i benefici effettivi
lorenzinetto":3omhxvxx ha detto:
Aspetta un secondo...sicuramente hai risparmiato, ma le prestazioni dei moduli aggiuntivi e delle mappature sono migliori e diverse...
Innanzi tutto la pressione nel rail è inferiore. Due, non agisce sulla turbina, tre non credo sia molto affidabile (sempre considerando che già le rimappe di affidabilità ne hanno poca)!!!
Poi che come compromesso di qualità economicità sia conveniente, non c'è dubbio... :culo) :OK)
Però occhio a tirarla troppo...secondo me non è tutto oro quel che luccica, soprattutto alla luce di un commercio alternativo...
sbenga":2bqj5hdz ha detto:
effetto placebo no. di andare di piu ai bassi va.
e qualche cosa pure ai medi alti
fumate? come prima
consumi? ho sempre fatto 73km con 15€ di gasolio! W il 1300 mj
ale147":26vzb23o ha detto:
gli spinotti?
da una macchina.
ho staccato il sensore pressione rail e gli ho tagliato il connettore che si innesta dentro
semplice no?
francescoGTrm":28kzedi2 ha detto:
infatti messa a metà come cita l'istruzione dava avaria motore e non superava i 3000 giri
un po' meno picchiava VIOLENTEMENTE IN TESTA
ora sta ad un quarto del trimmer
sbenga":3uww8xpv ha detto:
secondo me avrò preso un 6-7 cv ai medi alti
ho come l'impressione che la turbina ora attacchi a 2500 giri... sembra un TDI
e dove l'hai trovata la macchina per togliere lo spinotto??
in teoria non dovrebbero essere 2 gli spinotti da trovare??
potresti postare la scansione delle istruzioni così ci diamo un occhiata ??
hai notato malfunzionamenti e/o cose del genere??
e in ultimo, da quanto tempo e quanti km ce l'hai questo modulo???
grazie intanto!
in teoria non dovrebbero essere 2 gli spinotti da trovare??
potresti postare la scansione delle istruzioni così ci diamo un occhiata ??
hai notato malfunzionamenti e/o cose del genere??
e in ultimo, da quanto tempo e quanti km ce l'hai questo modulo???
grazie intanto!
ale147":2sqsjji6 ha detto:
la macchina? una macchina con sensore rail del gruppo fiat
era una 147.
gli spinotti sono due, infatti, se ti soffermi un'attimo a vedere le foto, c'è sia la "femmina" per attaccare il "maschio" originale del cablaggio e sia il "maschio" che va nella "femmina" del sensore rail montato sulla mia autovettura.
i fili che collegano questi maschio e femmina sono stati modificati per metterci il moduletto.
in questo modo il cablaggio mio della macchina è vergine, domani che devo portare la macchina in conce, stacco il connettore maschio dal rail, e gli rimetto il suo, escludendo cosi il modulo.
malfunzionamenti sono tutti scritti su.
ho il modulo da un 500 km circa.