Intercambiare cerchio originale con replica

[alfa_exclusive]

Salve a tutti Alfisti dopo un pò ritorno a farmi sentire.
Vorrei sapere se è possibile intercambiare un cerchio originale Alfa romeo da 17 pollici con uno replica.
Praticamente lo vorrei usare al posto del ruotino di scorta e mettere un pneumatico anche di non eccelsa qualità solo per le emergenze avrei al posto di un ruotino una ruota con cui camminare tranquillamente.
Il mio quesito è:
è possibile intercambiare il cerchio originale con un normale cerchio replica con relative omologazioni del TUV?

 

[olikver]

Si.

 

[brunopiru]

Ma se metti un copertone diverso sei comunque multabile


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[olikver]

Bravo bruno... :spin) anche se puoi sempre fargli vedere che quello bucato ce l'hai in bagagliaio e quell'altro lo usi come ruota di scorta.

 

[Andy96]

Come come??
Se la misura è corretta non vedo perchè dovrebbero fare storie...

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[Testa]

Curioso anch'io. Con misura corretta, quali altre regole ci sono da rispettare?

 

[phoenix86to]

Dal "il vigile amico":

la normativa di riferimento risulta essere la direttiva comunitaria 92/23/CEE del 31.03.1992 recepita con D.M. 30.03.1994 .
L'allegato IV della succitata direttiva, recante "prescrizioni relative ai veicoli per quanto concerne il montaggio dei pneumatici" dispone al paragrafo 3.2.1. che "Tutti i pneumatici montati su un veicolo, esclusi eventuali pneumatici di scorta per uso temporaneo, devono avere la stessa struttura."; al successivo paragrafo 3.2.2. viene inoltre disposto che "Tutti i pneumatici montati su un asse devono essere dello stesso tipo."..

 

[Chicco80]

Re: R: Intercambiare cerchio originale con replica

Se non sbaglio sì possono montare marche diverse ma sullo stesso asse es: dunlop (modello uguale) dx sx frontale misura 205vattelapesca e sul posteriore pirelli (modello uguale )dx sx 205vattelapesca.
Con le misure che ci sono a libretto

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[olikver]

Dal "il vigile amico":

la normativa di riferimento risulta essere la direttiva comunitaria 92/23/CEE del 31.03.1992 recepita con D.M. 30.03.1994 .
L'allegato IV della succitata direttiva, recante "prescrizioni relative ai veicoli per quanto concerne il montaggio dei pneumatici" dispone al paragrafo 3.2.1. che "Tutti i pneumatici montati su un veicolo, esclusi eventuali pneumatici di scorta per uso temporaneo, devono avere la stessa struttura."; al successivo paragrafo 3.2.2. viene inoltre disposto che "Tutti i pneumatici montati su un asse devono essere dello stesso tipo."..

esatto, le gomme devono essere omologate e di tipo uguale per asse, quindi le 2 davanti uguali tra loro e le 2 post. uguali tra loro. L'unica cosa che porta problemi è in inverno montare due invernali e due estive, verbale secco.

 

[brunopiru]

Dal "il vigile amico":

la normativa di riferimento risulta essere la direttiva comunitaria 92/23/CEE del 31.03.1992 recepita con D.M. 30.03.1994 .
L'allegato IV della succitata direttiva, recante "prescrizioni relative ai veicoli per quanto concerne il montaggio dei pneumatici" dispone al paragrafo 3.2.1. che "Tutti i pneumatici montati su un veicolo, esclusi eventuali pneumatici di scorta per uso temporaneo, devono avere la stessa struttura."; al successivo paragrafo 3.2.2. viene inoltre disposto che "Tutti i pneumatici montati su un asse devono essere dello stesso tipo."..

esatto, le gomme devono essere omologate e di tipo uguale per asse, quindi le 2 davanti uguali tra loro e le 2 post. uguali tra loro. L'unica cosa che porta problemi è in inverno montare due invernali e due estive, verbale secco.

se le normative non sono cambiate da qualche anno a questa parte io sapevo che bastavano le invernali solo sull'asse motrice del veicolo, ma magari ero male informato io o sono cambiate le cose


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[olikver]

quest'ultimo inverno so che c'era questa cosa, prima francamente non lo so, anche perchè ho sempre messo le invernali su tutte la ruote... :ka)

 

[alfa_exclusive]

Io metterei la stessa gomma ovviamente! Pero mi interesserebbe sapere la parte che riguarda il cerchio replica

 

[olikver]

Tranquillo...

 

[SORRE87]

Io metto come ruota di scorta il cerchio invernale al posto del ruotino in estate e il cerchio estivo in inverno..alla fine le due norme cozzano tra di loro..bisogna avere le gomme uguali x stesso asse..xo in caso di foratura, dimostrabile con la gomma bucata, no..

 

[C.Burton]

Gli argomenti su cerchi e gomme vanni aperti nella sezione Elaborazioni Meccaniche.
Sposto ma per cortesia prestate più attenzione in futuro.

 

[teknomotion]

Certo che si può..
P.S. l'omologazione TUV,in Italia,non vale praticamente niente..(discusso più volte in passato ed in giro per il forum)

 

[alfa_exclusive]

Ho capito adesso...
la migliore soluzione è cambiarli tutti se devo metterne uno per averli tutti replica e di un tipo..
comunque i miei cerchi exclusive hanno dei graffi quindi tra tempo mi deciderò se cambiarli con i TI replica o i Q2 replica oppure se rimettere i cerchi exclusive come quelli che ho però replica! E dovrò comprare 5 cerchi se lo vorrò come ruota di scorta..voi che mi consigliate come gusto vostro? I Q2 sono troppo scontati??
comunque nonostante i graffi per ora questi originali non sono storti quindi li tengo un bel pò

 

[olikver]

Non ho capito perché devi buttare via dei soldi a comprare 5 cerchi quando a te ne serve soltanto uno da usare al posto del ruotino... Prendine UNO E SOLTANTO UNO che sia replica, o originale o (per assurdo) un originale rigato, quante volte avrai occasione di montarlo? Io in vent'anni di patente e quasi 1 milione di km percorsi ho montato la ruota di scorta 5 o 6 volte...

 

[Andy96]

o il solito ruotino che occupa mezzo spazio

easy :asd)

 

[olikver]

:OK)

A parte gli scherzi, se ne vuole uno di misura normale...