ciao da una settimana ho una alfa 147 1.6 twin spark benzina (usata), oggi mentre facevo un giro ad un certo punto ho sentito la macchina che perdeva potenza e si è fermata, ha fatto cosi per 3 volte.. alla 3 volta è uscito fuori insufficiente pressione olio motore, mi sono fermato e ho controllato l'olio e c'è, quale potrebbe essere il problema? grazie a tutti
insufficiente pressione olio motore
- Autore discussione 1walter9
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Esatto.Outrun":3lty4578 ha detto:
Per il motivo dello spegnimento, escludendo la batteria visto che e' evidentemente ri-andata in moto, urge visita da un meccanico dotato di strumento di diagnosi. (se e' Alfa e' meglio ma non strettamente necessario).
prima di tirarla direi di fare un salto dal meccanico. la spia "insufficiente pressione olio motore" o appare quando il motore si spegne oppure può realmente indicare dei problemi di lubrificazione, se tiri e hai problemi di lubrificazione, beh, poi piangi...!
ti consiglio di fare un salto dal meccanico, magari essendo spenta da Luglio è un po' sporca o incrostata e non rende al meglio, ma se per caso i condotti di lubrificazione sono leggermente ostruiti, come è accaduto a me, potresti allora andare incontro a problemi seri...
ti consiglio di fare un salto dal meccanico, magari essendo spenta da Luglio è un po' sporca o incrostata e non rende al meglio, ma se per caso i condotti di lubrificazione sono leggermente ostruiti, come è accaduto a me, potresti allora andare incontro a problemi seri...
Un giro è una cosa, un tagliando un'altra. Se le candele son vecchie si cambiano, l'olio deve essere cambiato idem filtri e compagnia.
La mia per vicissitudini varie è stata ferma più di un anno, caricata la batteria è andata in moto al primo colpo e non ha mai dato problemi, altro che candele vecchie. Pretendi sia fatto un controllo come si deve.
La mia per vicissitudini varie è stata ferma più di un anno, caricata la batteria è andata in moto al primo colpo e non ha mai dato problemi, altro che candele vecchie. Pretendi sia fatto un controllo come si deve.
Che le candele si rovinino stando ferma è una balla colossale... non esiste assolutamente.
Ti chiedevo i chilometri perchè alla mia a circa 140.000 è stata rifatta (con mia fortuna) la guarnizione della testata che era messa malissimo.... sarebbe durata a detta del meccanico meno di un anno. Con tutti i problemi del caso se non veniva rifatta per tempo.
Tu sei a quasi 170.000.
p.s. a me insufficiente pressione olio motore me lo segnava nel passato in caso di frenate brusche (quelle per evitare collisioni) oppure facendo curve strette a gomito. Ma in entrambi i casi era perchè il livello dell'olio era basso anche se non sotto al minimo.
Ti chiedevo i chilometri perchè alla mia a circa 140.000 è stata rifatta (con mia fortuna) la guarnizione della testata che era messa malissimo.... sarebbe durata a detta del meccanico meno di un anno. Con tutti i problemi del caso se non veniva rifatta per tempo.
Tu sei a quasi 170.000.
p.s. a me insufficiente pressione olio motore me lo segnava nel passato in caso di frenate brusche (quelle per evitare collisioni) oppure facendo curve strette a gomito. Ma in entrambi i casi era perchè il livello dell'olio era basso anche se non sotto al minimo.
è una 12 cv, quando ho preso la macchina mi ha detto che per via delle candele dovevofarei l check di accensione della macchina per 3 volte e poi partiva, stamattina non adava proprio ho messo la terza ha perso potenza e si è spenta cosi in secondo e in prima 
Il "check" non influisce nemmeno lontanamente sulle candele.1walter9":3vn8lcff ha detto:
L'unica cosa che fai dando chiave 3 volte e' rimettere in pressione l'impianto di alimentazione carburante, che evidentemente ha dei problemi. Ed evidentemente il concessionario lo sapeva bene.
Immagino che sia la valvola regolatrice che non chiude bene facendo scendere troppo la pressione (e facendola scendere del tutto quando spegni).
Se fai una diagnosi (non da quel concessionario!) ci scommetto che troverai memorizzato in centralina l'errore "insufficente pressione alimentazione".
Ricorda che se la compri da un concessionario hai 1 anno di garanzia!
Ovviamente quel concessionario e' un furbastro, prevedo liti difficili, mi spiace.... (certo che pero' sentendoti dire una cosa del genere avresti dovuto mettere le mani avanti, ad esempio facendogli mettere per iscritto il "difetto delle candele").
:sadomaso) basta rispondere :asd) non ha ancora seguito il suggerimento datogli da un modolikver":3bztlrk8 ha detto:
Brad1975":3i5nefgk ha detto:
E quindi? non è un dogma che la guarnizione della testata debba cedere a 140.000, c'è chi in tutta la vita dell'auto non la sostituisce mai, io ad esempio sono a quota 226.000km ed è ancora tutto originale :tiè)
Brad1975":3i5nefgk ha detto:
Vanno sostituite ogni 100.000Km
bigno72":3i5nefgk ha detto:
Quotone :OK)
Fai una diagnosi completa, meglio anzi se la fai fare a chi ti ha venduto questa macchina, e pretendi che te la sistemino al 100% se è ancora in garanzia
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