inserimento in curva Q2

J

joshua72

Nuovo Alfista
26 Marzo 2007
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avigliana
ragazzi , sono davvero entusiasta delle tenuta di strada della mia Q2 , ha degli inserimenti in curva eccellenti , non fa effetto canguro ,non ricordo sensazioni del genere sulla mia prima nasona una jtdm 140 cv, con ss17 bridgestone re040 ,
montate due volte , la mia Q2 adesso ha gli re050

tutto questo su asfalto asciutto , perchè in condizioni di bagnato ho ancora qualche rimostranza .....

fatemi sapere la vostra , chiaramente sono ben accetti anche i Q2 aftermarket
:sarcastic) :sarcastic)
 
:shrug03) :shrug03) :shrug03) mmmmmmmm fammi pensare come diceva la pubblicita'....

Incollata all asfalto...
:p:p:p

:alfa)
 
vesa_TI":1cn765al ha detto:
Scusate ma faccio un OT...

Chi di voi ha rimappato il Q2??? E' vero dice che il fap rompe gli zibidei????
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La Q2 non ha il DPF di serie (come le altre 147 JTD).

In ogni caso, la rimappatura di un JTD con DPF è un tantino più problematica, ma comunque il 1.9 si riesce a fare (senza esagerare), mentre il 2.4 dà grandi problemi (più che altro per via del filtro sottodimensionato o comunque già al limite con la mappatura originale).
 
Ho fatto questa domanda perchè io ho il dpf... e mi hanno detto che da alcuni problemi per la rigenerazione quindi è solo un problema per il 2.4???
 
Confermo è davvero stupenda come tenuta di strada..
poi vabbè il mio giudizio conta poco, vengo da due monovolumi...

Ma rimane il fatto ke è incollata all'asfalto da far paura :asd) :asd)
 
vedo che avevi già una 147 quindi mi sai dire : è veramente più rigida la q2 ? cioè visto le strade che ci sono , senti la differenza quando prendi un buco o un dissuasore di velocità ?
 
Snupy":2o7t97oh ha detto:
vedo che avevi già una 147 quindi mi sai dire : è veramente più rigida la q2 ? cioè visto le strade che ci sono , senti la differenza quando prendi un buco o un dissuasore di velocità ?
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ti dirò le trovo simili come confort , non ho notato grosse differenze , ma sull'effetto canguro si , la Q2 ti permette di aprire nel bel mezzo della curva :love) :love) l'altra con l'effetto canguro dovevi attendere
 
Sì ma in fondo il divertimento in auto è farla scivolare bene (non intendo assolutamente freni a mano o sgommate) quindi sta Q2 che ti incolla alla strada andrebbe contro quello che penso... :sedia)
 
Cosa intendi per effetto canguro in curva? La mia lo fa a 70 km/h (non necessariamente in curva) ma poi a gomme calde scompare.
 
vesa_TI":3dyxkl7n ha detto:
Ho fatto questa domanda perchè io ho il dpf... e mi hanno detto che da alcuni problemi per la rigenerazione quindi è solo un problema per il 2.4???
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E' un problema anche sul 1.9, ma che si può risolvere, mentre sul 2.4 per ora mi pare che nessuno sia riuscito a rimappare senza avere casini.
L'importante è andare da un buon rimappatore che sappia mantenere correttamente le post-iniezioni necesarrie alla rigenerazione, e che non aumenti troppo coppia e potenza altrimenti le eccessive emisisoni di particolato fanno intasare il filtro in tempi brevissimi e le rigenerazioni non riescono a pulirlo in modo efficace.
 
306 Maxi":1moew0zw ha detto:
vesa_TI":1moew0zw ha detto:
Ho fatto questa domanda perchè io ho il dpf... e mi hanno detto che da alcuni problemi per la rigenerazione quindi è solo un problema per il 2.4???
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E' un problema anche sul 1.9, ma che si può risolvere, mentre sul 2.4 per ora mi pare che nessuno sia riuscito a rimappare senza avere casini.
L'importante è andare da un buon rimappatore che sappia mantenere correttamente le post-iniezioni necesarrie alla rigenerazione, e che non aumenti troppo coppia e potenza altrimenti le eccessive emisisoni di particolato fanno intasare il filtro in tempi brevissimi e le rigenerazioni non riescono a pulirlo in modo efficace.
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Grazie 1000 del consiglio...
 
granchio":1a48m9g9 ha detto:
Cosa intendi per effetto canguro in curva? La mia lo fa a 70 km/h (non necessariamente in curva) ma poi a gomme calde scompare.
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con effetto canguro intendo il posteriore che comincia ad alzarsi :X) :X) , come fai ad averlo sul rettilineo ?? dopo un dosso artificilale magari ??
 
E' che altre volte per effetto canguro si è inteso qui nel forum un saltellamento dell'anteriore ai 70 km all'ora, per questo non capivo :OK)
Più che altro ora non capisco cosa possa c'entrare il q2 con l'asse posteriore...hanno cambiato la taratura delle sospensioni? O forse prima avevi le comfort?
 
Fulvioz":i06mf5tk ha detto:
Sì ma in fondo il divertimento in auto è farla scivolare bene (non intendo assolutamente freni a mano o sgommate) quindi sta Q2 che ti incolla alla strada andrebbe contro quello che penso... :sedia)
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Tempo fa ho provato una Q2 e rispetto alla mia Mjet 140cv il comportamento nell´iserimento in curva tende ad allargare di piú con il posteriore. Sopratutto se si entra nelle curve strette pinzando un po i freni. Se intendi questo come scivolare é proprio l´auto giusta. La cosa piú impressionante é che si riesce a farlo proprio quando si vuole senza perde il controllo del mezzo. :drive)
 
granchio":14thmg4x ha detto:
E' che altre volte per effetto canguro si è inteso qui nel forum un saltellamento dell'anteriore ai 70 km all'ora, per questo non capivo :OK)
Più che altro ora non capisco cosa possa c'entrare il q2 con l'asse posteriore...hanno cambiato la taratura delle sospensioni? O forse prima avevi le comfort?
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c'è la barra stabilizzatrice della gta e assetto alfa -1cm
 
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