Impuntamemto cambio

[FRANKY67]

Ho notato un impuntamento della 1a marcia, specialmente a freddo. Tale inconveniente è occasionale, però non capisco una cosa....
o dovrebbe farlo sempre o mai e non sporadicamente.
Secondo voi è dovuto al cambio che va rodato, ad un difetto di progettazione o basta una "registrazione" fatta in officina.
Come avete risolto???

 

[nonno73]

Ho notato un imputamento della 1a marcia, specialmente a freddo. Tale inconveniente è occasionale, però non capisco una cosa....
o dovrebbe farlo sempre o mai e non sporadicamente.
Secondo voi è dovuto al cambio che va rodato, ad un difetto di progettazione o basta una "registrazione" fatta in officina.
Come avete risolto???

A me capita con la 3^ ed a volte con la 2^, soprattutto a freddo....sono curioso anche io di sapere come risolvere la cosa o se il problema si risolve da solo.. :sgrat)

 

[Rosso.alfa]

Nonno dimenticati del cambio precisissimo della 307...

 

[GiulianoJTD]

Il problema dell'impuntamento del cambio, soprattutto 1^ marcia (sulla mia avviene a freddo solo con questa marcia ed anche a me per fortuna sporadicamente) è noto su Giulietta ed è dovuto, a quanto pare, ad un problema progettuale relativo alla tiranteria, per cui bisognerà imparare a conviverci. :swear)

 

[FRANKY67]

Scusate la mia ignoranza in materia... ma la tiranteria non ri può "registrare" o sostituire in garanzia???
Mi è capitata tra le mani una giulietta 2.0 jtdm 140 come auto sostitutiva quando la mia era in riparazione per la
perdita di olio, e di problemi di impuntamento non ne aveva. Forse perchè aveva all'attivo 4000 km per cui il cambio
si è rodato???

Qualcuno ha risolto il problema????

 

[GiulianoJTD]

Se è, come dicono, un errore progettuale per risolvere il problema andrebbe, appunto, riprogettato. Faccio un esempio: se il cavo progettato è più corto di mezzo millimetro di quanto servirebbe, anche sostituendolo, il nuovo pezzo sarebbe sempre più corto di mezzo millimetro ed il problema resterebbe irrisolto.

 

[FRANKY67]

Ma su una giulietta indentica alla mia come motorizzazione...problemi al cambio zero???? :sgrat)
....è sole questione di tempo...prima o poi tutti i cambi danno problemi??? :ka)

 

[nonno73]

Nonno dimenticati del cambio precisissimo della 307...

Caro rosso.alfa, mi sa che io sono un pò ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! con il cambio perchè anche sulla 307 all'inizio era un pò duro, poi dopo 100.000 Km era diventato più morbido ma mai perfetto... :thk)

 

[Rosso.alfa]

Io avevo una 307 1.4 a benzina ed aveva un cambio che era una "seta"... Anche il volante mi piaceva molto!

 

[Rosso.alfa]

Ma su una giulietta indentica alla mia come motorizzazione...problemi al cambio zero???? :sgrat)
....è sole questione di tempo...prima o poi tutti i cambi danno problemi??? :ka)

Ho il 2.0 140cv come Te. A freddo è un pò duro soprattutto il passaggio dalla prima alla seconda ma nulla di allarmante.

 

[FRANKY67]

A me lo fa dalla folle alla prima....

 

[FRANKY67]

Aggiornamento a 3000 km.... problema sparito o comunque notevolmente migliorato!
Probabilmente l'impuntamento è un problema temporaneo....il cambio va rodato.

Anche a voi è capitata la stessa cosa?

 

[Hunthor]

Aggiornamento a 3000 km.... problema sparito o comunque notevolmente risolto!
Probabilmente l'impuntamento è un problema temporaneo....il cambio va rodato.

Anche a voi è capitata la stessa cosa?

La 2.0 170 CV che è in casa non ha mai dato veri problemi di impuntamento. Sicuramente dopo un po' di km è diventato più fluido

 

[nonno73]

Aggiornamento a 3000 km.... problema sparito o comunque notevolmente risolto!
Probabilmente l'impuntamento è un problema temporaneo....il cambio va rodato.

Anche a voi è capitata la stessa cosa?

confermo..ora ho su 1700 Km ed il problema cambio che mi si impuntava un pò in 2^ e 3^ si è completamente risolto...rimane leggermente duro a freddo inserendo la 1^ ma quando si scalda funziona perfettamente..... :OK)

 

[punto td]

il mio perfetto sin dal ritiro :spin)