non ho mai capito una cosa: tra leggende e verità:
ma si può tenere il clima normalmente acceso e i vetri aperti o si rovina l'impianto???
ma si può tenere il clima normalmente acceso e i vetri aperti o si rovina l'impianto???
importante: clima acceso e vetri aperti si rovina??
- Autore discussione mancio83
- Data d'inizio
...non si rovina nulla...anche se l'unico momento in cui tenere i finestrini leggermente aperti è all'inizio quando si accende l'impianto per favorire l'uscita dell'aria calda...poco dopo conviene chiudere per ottimizzare il lavoro dell'impianto...
ma io avevo sentito che si rovinava il clima...! inoltre anni fa con la mia 147 mjet giravo con l'ac e i vetri metà aperti (ok, per fare il figo coi vetri neri...) e dopo una mezz'ora usciva acqua quasi dalle bocchette...
così chiesi in giro e mi dissero che si rovina l'aria condizionata coi finestrini aperti...
rispondetemi se è vero o no e poi vi dico PERCHE' lo chiedo... :asd)
così chiesi in giro e mi dissero che si rovina l'aria condizionata coi finestrini aperti...
rispondetemi se è vero o no e poi vi dico PERCHE' lo chiedo... :asd)
@Mancio: si può tranquillamente. L'impianto non si rovina affatto.
@Giangirm: è la miglior cosa appena saliti sulla macchina arroventata dal sole.
Infatti la procedura corretta per l'uso del clima salendo su una vettura surriscaldata dal sole, cosa che molti non sanno, è la seguente:
- abbassare tutti i finestrini
- accendere il clima alla massima potenza
- procedere per cinque minuti almeno in questa configurazione per dare modo all'aria arroventata di fuoriuscire dall'abitacolo, spinta dall'aria fresca che esce dal climatizzatore
- chiudere i finestrini
- all'occorrenza, attivare il ricircolo (aiuta il clima a raggiungere la temperatura desiderata) ricordando che non è una ottima idea lasciarlo sempre innestato perchè oltre un certo limite si finisce col respirare aria viziata
...e arrivando a destinazione, non sarebbe una cattiva idea disinserire il compressore del clima al fine di
- consentire un progressivo aumento della temperatura dell'aria circostante in modo da evitare la botta di calore (inevitabile scendendo in una giornata bollente da un'automobile piena di aria climatizzata con differenziali di temperatura superiori a 15°)
- permettere all'evaporatore del clima di asciugarsi, il che evita a lungo andare il formarsi di quel caratteristico aroma cagnone bagnato o anche topone morto dovuto ai batteri che proliferano nel ristagno di umidità che si viene a creare nell'impianto.
Notate che in giornate calde e umide come quelle attuali è normalissimo che si formino quantità di condensa che l'impianto spurga sotto la vettura, sotto forma di pozzangherina
@Giangirm: è la miglior cosa appena saliti sulla macchina arroventata dal sole.
Infatti la procedura corretta per l'uso del clima salendo su una vettura surriscaldata dal sole, cosa che molti non sanno, è la seguente:
- abbassare tutti i finestrini
- accendere il clima alla massima potenza
- procedere per cinque minuti almeno in questa configurazione per dare modo all'aria arroventata di fuoriuscire dall'abitacolo, spinta dall'aria fresca che esce dal climatizzatore
- chiudere i finestrini
- all'occorrenza, attivare il ricircolo (aiuta il clima a raggiungere la temperatura desiderata) ricordando che non è una ottima idea lasciarlo sempre innestato perchè oltre un certo limite si finisce col respirare aria viziata
...e arrivando a destinazione, non sarebbe una cattiva idea disinserire il compressore del clima al fine di
- consentire un progressivo aumento della temperatura dell'aria circostante in modo da evitare la botta di calore (inevitabile scendendo in una giornata bollente da un'automobile piena di aria climatizzata con differenziali di temperatura superiori a 15°)
- permettere all'evaporatore del clima di asciugarsi, il che evita a lungo andare il formarsi di quel caratteristico aroma cagnone bagnato o anche topone morto dovuto ai batteri che proliferano nel ristagno di umidità che si viene a creare nell'impianto.
Notate che in giornate calde e umide come quelle attuali è normalissimo che si formino quantità di condensa che l'impianto spurga sotto la vettura, sotto forma di pozzangherina
DriftSK":1ewl1n8q ha detto:
si io sapevo benissimo tutto questo e lo faccio sempre... :OK) :OK)
volevo solo sapere se viaggiare per ore (non 5 minuti...) col clima acceso e tutto aperto può rovinare l'impianto...
Ha senso se , lasciata la macchina al sole, tiri giù i finestrini e accendi il clima x far uscire l'aria calda ma dopo un pò ovviamente chiudi i finestrini . Considerando che l'aria calda è più leggera di quella fredda , potresti lasciare ancora un pò aperti i finestrini ma poi vedrai il giorno dopo come godi con il torcicollo ( va bè che il condiz è stato inventato da un massaggiatore shatzu però ... )
DriftSK":1oip4awv ha detto:@Mancio: si può tranquillamente. L'impianto non si rovina affatto.
@Giangirm: è la miglior cosa appena saliti sulla macchina arroventata dal sole.
Infatti la procedura corretta per l'uso del clima salendo su una vettura surriscaldata dal sole, cosa che molti non sanno, è la seguente:
- abbassare tutti i finestrini
- accendere il clima alla massima potenza
- procedere per cinque minuti almeno in questa configurazione per dare modo all'aria arroventata di fuoriuscire dall'abitacolo, spinta dall'aria fresca che esce dal climatizzatore
- chiudere i finestrini
- all'occorrenza, attivare il ricircolo (aiuta il clima a raggiungere la temperatura desiderata) ricordando che non è una ottima idea lasciarlo sempre innestato perchè oltre un certo limite si finisce col respirare aria viziata
...e arrivando a destinazione, non sarebbe una cattiva idea disinserire il compressore del clima al fine di
- consentire un progressivo aumento della temperatura dell'aria circostante in modo da evitare la botta di calore (inevitabile scendendo in una giornata bollente da un'automobile piena di aria climatizzata con differenziali di temperatura superiori a 15°)
- permettere all'evaporatore del clima di asciugarsi, il che evita a lungo andare il formarsi di quel caratteristico aroma cagnone bagnato o anche topone morto dovuto ai batteri che proliferano nel ristagno di umidità che si viene a creare nell'impianto.
Notate che in giornate calde e umide come quelle attuali è normalissimo che si formino quantità di condensa che l'impianto spurga sotto la vettura, sotto forma di pozzangherina
Ancora più preciso, spiegazione perfetta! :nod)
M.
mancio83":1lc8nrkr ha detto:
No, tranquillo: è solo un pò inutile (come osserva Giangirm).
Peraltro anche a me capita di farlo quando la temperatura esterna e l'umidità non sono altissime, perchè questo evita la sgradevole sensazione di viaggiare in un frigorifero (io "sento" l'odore dell'aria condizionata e mi infastidisce parecchio).
ok. non si rovina.
visto che la curiosità vi rode lo chiedevo per le spider!!!
non certo per la mia...!
parlavo con possessori di spider che dicevano di accendere l'aria condizionata e stare tutti scappottati sotto al sole e io ho detto "ma si rovina!" e mi hanno detto che è una balla allora mi sorgeva il dubbio.... :OK)
visto che la curiosità vi rode lo chiedevo per le spider!!!
non certo per la mia...!
parlavo con possessori di spider che dicevano di accendere l'aria condizionata e stare tutti scappottati sotto al sole e io ho detto "ma si rovina!" e mi hanno detto che è una balla allora mi sorgeva il dubbio.... :OK)
giangirm":1c0c91x0 ha detto:altro motivo per farsi i deflettoriDriftSK":1c0c91x0 ha detto:
Ma no, dai!! :crepap) lo step successivo è posare la moquette sul cruscotto, appendere i dadoni allo specchietto e mettere il coprivolante di pelo di mucca... :asd) :asd)
e il parabufali? vogliamo parlarne? :crepap) :crepap)DriftSK":2124wzg5 ha detto:giangirm":2124wzg5 ha detto:altro motivo per farsi i deflettoriDriftSK":2124wzg5 ha detto:
Ma no, dai!! :crepap) lo step successivo è posare la moquette sul cruscotto, appendere i dadoni allo specchietto e mettere il coprivolante di pelo di mucca... :asd) :asd)
cmq mi chiedo che cosa se ne faccia uno con la spider (quando è aperta) del clima acceso :scratch)