È allucinante un discorso del genere!!!cosa vuol dire che anche se i componenti sono molto usurati va bene lo stesso e non li cambiano??ma dopo 7000 km un motore già ridotto così x loro è normale???anche un bambino capirebbe che se è successa questa cosa è perché ce un difetto di fabbrica e anche piuttosto grave dato che sicuramente con l'uso si aggrava ulteriolmente la situazione fino a quando il motore è da buttare!!evidentemente all'alfa dei propri clienti non glie ne frega niente!!siamo solo buoni quando compriamo la macchina a fior fior di soldi con tanti sacrifici, poi se ce qualcosa che non va cavoli nostri!!!in un periodo come questo non ci si comporta così!vergogna!!
HELP: 1.6 ts 105 mezzo grippato ?! [quasi RISOLTO]
- Autore discussione Dani_22
- Data d'inizio
A prescindere dal fatto che la usi o meno, quando l'hai comprata, l'hai pagata con dei soldi "funzionanti", quindi è giusto che venga messa a posto.
Per quello che ti ha detto la seconda officina è vero, perchè i pezzi che smontano per interventi in garanzia l'officina li deve rispedire. (almeno è quello che è successo alla turbina della mjet).
Non saprei a questo punto cosa consigliarti, alla fine hai per le mani 2 pareri,ma il risultato è quello. Visto che dici che ti conosce, prova a chiedere come si comportava se l'auto era sua.
Se eri della zona di Novara, ti avrei consigliato di passare dove vado io.
Per quello che ti ha detto la seconda officina è vero, perchè i pezzi che smontano per interventi in garanzia l'officina li deve rispedire. (almeno è quello che è successo alla turbina della mjet).
Non saprei a questo punto cosa consigliarti, alla fine hai per le mani 2 pareri,ma il risultato è quello. Visto che dici che ti conosce, prova a chiedere come si comportava se l'auto era sua.
Se eri della zona di Novara, ti avrei consigliato di passare dove vado io.
Alex629
Nuovo Alfista
Si questa è la filosofia fiat :nod)simonengines":2mww429c ha detto:
Speriamo solo che il motore nn si rompa dopo la scadenza della garanzia :afraid)
Dato che non ti danno ascolto,per prima cosa chiama il numero verde dell'Alfa.
Se non sbaglio dovresti essere ancora in garanzia la tua auto.
Se non si muovono, dici che scrivi immediatamente a Quattroruote nella rubrica "la voce dei lettori", che tiene una ventina di pagine proprio per questi casi,parlando della non affidabilità dell'auto, delle risposte del concessionario e della casa madre.
Vediamo cosa ti rispondono?
Se non sbaglio dovresti essere ancora in garanzia la tua auto.
Se non si muovono, dici che scrivi immediatamente a Quattroruote nella rubrica "la voce dei lettori", che tiene una ventina di pagine proprio per questi casi,parlando della non affidabilità dell'auto, delle risposte del concessionario e della casa madre.
Vediamo cosa ti rispondono?
la spia è insufficiente pressione olio (di solito accende con livello ben sotto al minimo). Mentre sui diesel nel trip computer hai anche il livello olio (non troppo affidabile).Dani_22":3l617qud ha detto:
In ogni caso io (ripeto, nella mia ignoranza) escludo un problema dovuto a lubrificazione (oli vecchi, non adatti...), se non sei rimasto ben al di sotto del minimo.
Se è davvero rumoroso allora hai qualche difetto, ma è possibile che sia talmente minimo che sia davvero inutile lavorarci sopra, anche se è nuova e tu la vorresti perfetta.
Io andrei ancora da altri meccanici, senza influenzarli con le tue idee, nè dirgli le opinioni di altri. Magari è solo un supporto motore o un collettore crepato, o qualcosa ben lontana da quel che pensi tu (e noi non possiamo aiutarti, il rumore nel forum non lo sentiamo)
C'è sempre anche l' ipotesi che il rumore sia davvero normale e a te sembra anomalo... non so.
PS: conosco un' auto che ha una bella rumorosità di motore, già fatto una volta per questo motivo testata, valvole, cilindri, camme... tutto tranne l' albero motore e il monoblocco... Ma solo perchè a un certo punto aveva perso compressione e potenza in modo rilevante.
Dopo qualche decina di migliaia di km ha ricominciato a fare lo stesso rumore, tutti i meccanici propongono di intervenire qua e là, perchè a detta loro il motore non dura... beh sono passati 80mila km e fa solo rumore...
ALLORA ! PER PRIMA COSA RINGRAZIO TUTTI VOI X LA SOLIDARIETA' E I CONSIGLI :OK)
ora rispondo qui e là alle cose che mi avete scritto
> si la macchina ha ancora 1 anno di garanzia davanti
>il numero verde dell'Alfa lo chiamerò il prima possibile
>non ho intenzione di andare per vie legali, dovrei tenere a disposizione l'auto per perizie, perderei un casino di tempo e se dovessi risultare soccombente nella causa dovrei pagare pure l'avvocato, a quel punto tantovale che mi tengo i soldi x rifare il motore se dovrò pagarmelo io
>il rumore è cambiato veramente, non me lo sono sognato, anche perchè all'inizio pensavo d essere suggestionato io, poi era sera ed ero un po' rinc.. ma quando sono arrivato a casa e mio papà m'ha detto, quella macchina fa un rumoraccio, mi son detto cavolo allora non sono io che mi fantasticano le orecchie, ed entrambi i meccanici che ho sentito mi hanno chiesto quanti km avevo prima di formulare una risposta alla rumorosità del motore.
>quanto al far casino su 4r, essendo la nasona praticamente già pensionata, penso che potrò fare tutto lo schiamazzo mediatico che voglio ma all'Alfa gliene importerà una beata cippa. In ogni caso entro fine ottobre faccio il tagliando, poi sento che mi dicono al numero verde clienti dell'alfa e agirò di conseguenza.
Se dovesse andare tutto storto o faccio rifare il motore o cerco di sbolognarmela, fortuna che non ci ho speso ancora su una lira. Stavo per ordinare un kit xenon. Ero pronto a soprassedere agli scricchiolii dei pannelli porta, alla sospensione ant-sinistra che clocca, ai disallineamenti della carrozzeria, ma il motore suonato no ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!!!!
ora rispondo qui e là alle cose che mi avete scritto
> si la macchina ha ancora 1 anno di garanzia davanti
>il numero verde dell'Alfa lo chiamerò il prima possibile
>non ho intenzione di andare per vie legali, dovrei tenere a disposizione l'auto per perizie, perderei un casino di tempo e se dovessi risultare soccombente nella causa dovrei pagare pure l'avvocato, a quel punto tantovale che mi tengo i soldi x rifare il motore se dovrò pagarmelo io
>il rumore è cambiato veramente, non me lo sono sognato, anche perchè all'inizio pensavo d essere suggestionato io, poi era sera ed ero un po' rinc.. ma quando sono arrivato a casa e mio papà m'ha detto, quella macchina fa un rumoraccio, mi son detto cavolo allora non sono io che mi fantasticano le orecchie, ed entrambi i meccanici che ho sentito mi hanno chiesto quanti km avevo prima di formulare una risposta alla rumorosità del motore.
>quanto al far casino su 4r, essendo la nasona praticamente già pensionata, penso che potrò fare tutto lo schiamazzo mediatico che voglio ma all'Alfa gliene importerà una beata cippa. In ogni caso entro fine ottobre faccio il tagliando, poi sento che mi dicono al numero verde clienti dell'alfa e agirò di conseguenza.
Se dovesse andare tutto storto o faccio rifare il motore o cerco di sbolognarmela, fortuna che non ci ho speso ancora su una lira. Stavo per ordinare un kit xenon. Ero pronto a soprassedere agli scricchiolii dei pannelli porta, alla sospensione ant-sinistra che clocca, ai disallineamenti della carrozzeria, ma il motore suonato no ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!!!!
Alex629
Nuovo Alfista
per dirgli esattamente cosa?Dani_22":2f9r8xj6 ha detto:
Non hai ancora in mano una diagnosi precisa.
non è il caso nemmeno di pensarci perchè non ti hanno dato una diagnosi precisa.
non ne voglio dubitare
Questo è quanto ti hanno detto finora:
(ah per questo dimenticavo, se ci fosse lubrificazione precaria, risulterebbe in diagnosi con examiner, credo....)
Di fatto in mano hai solo le impressioni (manco scritte) di due meccanici....
Vai da uno anche non alfa (ma non hai un meccanico di fiducia in famiglia?), non dirgli che sei in garanzia, solo chiarisciti cos'ha la macchina, perchè prima di sapere esattamente cos'è, non puoi nemmeno pensare a tutto il resto
Dopo, potremo stare a parlare per ore che Alfa certi interventi in garanzia non li passa ecc. ecc...
Ma allo stato dell' arte è come arrivare alla conclusione di una lettera e ai saluti quando ancora stai a "carissimo..."
giangirm":1dgrb4lo ha detto:per dirgli esattamente cosa?Dani_22":1dgrb4lo ha detto:
Non hai ancora in mano una diagnosi precisa.
non è il caso nemmeno di pensarci perchè non ti hanno dato una diagnosi precisa.
non ne voglio dubitare
Questo è quanto ti hanno detto finora:
(ah per questo dimenticavo, se ci fosse lubrificazione precaria, risulterebbe in diagnosi con examiner, credo....)
Di fatto in mano hai solo le impressioni (manco scritte) di due meccanici....
Vai da uno anche non alfa (ma non hai un meccanico di fiducia in famiglia?), non dirgli che sei in garanzia, solo chiarisciti cos'ha la macchina, perchè prima di sapere esattamente cos'è, non puoi nemmeno pensare a tutto il resto
Dopo, potremo stare a parlare per ore che Alfa certi interventi in garanzia non li passa ecc. ecc...
Ma allo stato dell' arte è come arrivare alla conclusione di una lettera e ai saluti quando ancora stai a "carissimo..."
Hai ragione giangi, è proprio quello il problema non ho una diagnosi ufficiale, nè tantomeno precisa!
Cosa devo fare però? Io finora sono andato in 2 officine gli ho detto ho questa 147 qui nel giro di una giornata ha iniziato a fare rumore strano e quanto a prestazioni si è ammosciata di brutto, (proprio adesso ho fatto la salita dell'università e pur lanciata non mi regge la III quando fino a settimana scorsa se lanciata in III ci andava su e riprendeva pure) Mel'hanno ascoltata, hanno smufficchiato 1po' nel vano motore porgendo l'orecchio, l'hanno provata ed entrambi han dato come responso USURA. Ora uno m'ha detto che l'Alfa non lo paga per andare a caccia di rumori, l'altro m'ha detto che se non c'è niente di rotto o che comprometta il funzionamento della macchina se lui fa il lavoro l'Alfa gli leva la licenza. Per quel poco che ho capito è una rogna che non ci vogliono mettere le mani. Devo privatamente chiedere un log dell'examiner giusto x avere un pezzo di carta in mano? Cioè veramente non so come comportarmi, è la prima macchina "evoluta" che ci dà problemi in famiglia, la new panda di mia mamma va che è un piacere, la mia ex gpunto mangiava lampadine ma andava come un treno. Io, o meglio mio padre, il meccanico di fiducia cel'ha, è un meccanico anzianotto vecchia maniera, autorizzato Fiat, adesso è chiuso non so x quanto per problemi di salute, poi nn si sa se riaprirà
altrimenti l'avrei già sentito.azz, sarebbe la figura ideale...Dani_22":3o085uiv ha detto:il meccanico di fiducia cel'ha, è un meccanico anzianotto vecchia maniera, autorizzato Fiat, adesso è chiuso non so x quanto per problemi di salute, poi nn si sa se riaprirà
Non ti resta che aspettarlo o sentire altri.
giangirm":36t6k8r5 ha detto:azz, sarebbe la figura ideale...Dani_22":36t6k8r5 ha detto:il meccanico di fiducia cel'ha, è un meccanico anzianotto vecchia maniera, autorizzato Fiat, adesso è chiuso non so x quanto per problemi di salute, poi nn si sa se riaprirà
Non ti resta che aspettarlo o sentire altri.
beh magari se si tratta solo si sentire il motore e avere un parere anche se ha l'fficina chiusa, se non sta troppo male, potrebbe anche fartelo come favore personale diciamo
prova a contattarlo non si sa mai :OK)
HO RISOLTOOOOOOOOO
RAGAZZI HO RISOLTOOOOOOOO
NON SAPETE CHE SOLLIEVO!
Stamattina ho portato mia mamma a fare il tagliando della panda già che il capofficina era libero gli ho fatto sentire la mia ed è rimasto molto perplesso,
nel frattempo che cambiavano olio e filtri alla pandina mi ha smufficchiato 1po' nella nasona, l'ha messa sotto examiner, ha smontato un po' di cose..
e finalmente s'è capito che diavolo le era preso! non era grippata ERA ANDATA FUORI FASE!!! La cinghia di distribuzione è letteralmente alla frutta e ha perso pure un dentello, quindi è da cambiare, secondo lui il motore non ha subito danni, ma sul breve periodo il rischio di fare marmellata di distribuzione è forte.
M'ha rimandato da quello dell'alfa con il messaggio.. digli che ti manda carlo che hai la macchina fuori fase e che lui è un somaro :lol:
Sono andato da quello dell'Alfa con ancora la macchina mezza smontata, ha visto l'evidenza, e ha detto che o la cinghia era difettosa o era sbagliato il tiraggio che hanno dato in fabbrica, in entrambi i casi l'alfa copre tutto. Quindi questo weekend la tengo ferma e lunedi gliela porto.
Resta il fatto che ho percorso quasi 100km col motore fuori fase ( volevo dire io che non tirava un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!.. tralasciando il rumore) anche secondo quello dell'Alfa non dovrei aver fatto danni, però la tiene qualche giorno perchè deve verificare che le pulegge lavorino bene perchè può essere pure che si sia rovinata cosi presto per problemi di pulegge.. Vi farò sapere verso metà settimana prossima che dovrei andarla a riprendere :spin)
RAGAZZI HO RISOLTOOOOOOOO
NON SAPETE CHE SOLLIEVO!
Stamattina ho portato mia mamma a fare il tagliando della panda già che il capofficina era libero gli ho fatto sentire la mia ed è rimasto molto perplesso,
nel frattempo che cambiavano olio e filtri alla pandina mi ha smufficchiato 1po' nella nasona, l'ha messa sotto examiner, ha smontato un po' di cose..
e finalmente s'è capito che diavolo le era preso! non era grippata ERA ANDATA FUORI FASE!!! La cinghia di distribuzione è letteralmente alla frutta e ha perso pure un dentello, quindi è da cambiare, secondo lui il motore non ha subito danni, ma sul breve periodo il rischio di fare marmellata di distribuzione è forte.
M'ha rimandato da quello dell'alfa con il messaggio.. digli che ti manda carlo che hai la macchina fuori fase e che lui è un somaro :lol:
Sono andato da quello dell'Alfa con ancora la macchina mezza smontata, ha visto l'evidenza, e ha detto che o la cinghia era difettosa o era sbagliato il tiraggio che hanno dato in fabbrica, in entrambi i casi l'alfa copre tutto. Quindi questo weekend la tengo ferma e lunedi gliela porto.
Resta il fatto che ho percorso quasi 100km col motore fuori fase ( volevo dire io che non tirava un ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!.. tralasciando il rumore) anche secondo quello dell'Alfa non dovrei aver fatto danni, però la tiene qualche giorno perchè deve verificare che le pulegge lavorino bene perchè può essere pure che si sia rovinata cosi presto per problemi di pulegge.. Vi farò sapere verso metà settimana prossima che dovrei andarla a riprendere :spin)
Per fortuna hai trovato un meccanico competente che ha capito da dove proveniva il problema!Gli altri non sapevano riconoscere una cosa così grave?Rimango molto esterefatto,poi visto che avevano sentito questo rumore non gli è venuto in mente che potesse essere la cinta il problema?Fortuna si è risolto per bene e speriamo non hai fatto il danno al motore :OK)
andrea5887":1vrvbohr ha detto:
Tanto è che un meccanico della Fiat mi ha trovato il problema della mia nasona dove 2 meccanici Alfa e 1 generico avevano fallito.
A questo punto vien da chiedermi passi il generico, ma che diavolo li fanno a fare i corsi di formazione se non sanno riconoscere a orecchio un motore fuori fase?
"Beh però girava male.." mi ha fatto dopo! Grazie al cavolo che girava male :mad2)!