GT 3.2 e assetto

[Franzzz]

Domanda

Ma quest'auto ha un assetto differente dalla 1.9MJET ?

Parlo in termini di altezza da terra e spazio fra gomma e passaruota tanto per intenderci.

Dopo risposte passo alla domanda 2...

 

[75 turbo america]

come il jts e' di qualche mm piu bassa.

 

[Diabolik]

è più bassa (circa 1 cm direi a naso) e ha molte altre differenze

 

[antoboy]

Guarda ti dico solo che le molle per 3.2 nel catalogo Eibach sono specifiche, credo a causa del maggiore peso sull'asse anteriore.

 

[Franzzz]

Guarda ti dico solo che le molle per 3.2 nel catalogo Eibach sono specifiche, credo a causa del maggiore peso sull'asse anteriore.

Bhe non credo poi tanto piu' peso del 1.9Mjet....

Comunque la domanda due e' :

Quando prendo certi "rallentatori" (parlo di quei dossi alti e lunghi) l'auto in discesa nel posteriore si abbassa parecchio e la gomma arriva a sfiorare i copriruota sotto la scocca

Possibile ci sia un escursione cosi' elevata ?

 

[75 turbo america]

e' possibile che il rivestimento sotto il passaruota non e' fissato bene,non e' la prima volta che con i 18 alcuni hanno avuto questo problema facilmente risolvibile.

 

[Franzzz]

Grazie dell'info

Infatti sento strisciare : credo sia il rivestimento sotto

CMQ monto le originali 225/45/17 su cerchi 8jx17

 

[Diabolik]

ma tu non avevi anche i distanziali?

 

[Franzzz]

ma tu non avevi anche i distanziali?

Infatti....
Se leggi ho scritto cerchi 8jx17
L'originale alfa e' 7.5 pollici. I distanziali sono da 12mm (mezzo pollice scarso)
Arrivo a 8J

Tuttavia li ho tolti per prova e gratto comunque sopra.

Pero' veramente il "tessuto" che avvolge sotto il passaruota mi sembra in ordine.

Per me e' la molla ad avere un'escursione esagerata

 

[Diabolik]

Per me e' la molla ad avere un'escursione esagerata

boh, io non gratto mai

comunque è l'ammortizzatore che definisce la corsa della nostra sospensione posteriore, non la molla

 

[Franzzz]

Per me e' la molla ad avere un'escursione esagerata

boh, io non gratto mai

comunque è l'ammortizzatore che definisce la corsa della nostra sospensione posteriore, non la molla

O anche entrambi se la molla ha piu' spire...

CMQ allora potrebbero essere gli abbortizzatori posteriori ad avere qualche problema

Li faro' controllare

 

[antoboy]

Per me e' la molla ad avere un'escursione esagerata

boh, io non gratto mai

comunque è l'ammortizzatore che definisce la corsa della nostra sospensione posteriore, non la molla

O anche entrambi se la molla ha piu' spire...

CMQ allora potrebbero essere gli abbortizzatori posteriori ad avere qualche problema

Li faro' controllare

quanti km hai?

 

[Franzzz]

31.000km

 

[FEBIO5]

ma stai pensando di fare l'assetto???

perchè quasi quasi si potrebbe guardare per fare un comunitario, so che l'ultimo fatto è stato strappato un attimo prezzo!!!

 

[Franzzz]

ma stai pensando di fare l'assetto???

perchè quasi quasi si potrebbe guardare per fare un comunitario, so che l'ultimo fatto è stato strappato un attimo prezzo!!!

non credo o perlomeno non ora.

Se faccio l'assetto cerco qualcosa di regolabile tipo Koni + Molle HR

 

[FEBIO5]

ma stai pensando di fare l'assetto???

perchè quasi quasi si potrebbe guardare per fare un comunitario, so che l'ultimo fatto è stato strappato un attimo prezzo!!!

non credo o perlomeno non ora.

Se faccio l'assetto cerco qualcosa di regolabile tipo Koni + Molle HR

ma cosa intendi per regolabile??? :confusbig)

kony + HR sono regolabili?

 

[dallas140cv]

Strano ma il sintomo è da ammo scarico, se lo fa solo ora. Se invece lo ha sempre fatto e il dosso è alto, è anche una questione di sbalzi....

 

[antoboy]

Credo che sia stato solo in dosso e non mi sembra cmq una difettosità dell ammo, in tal caso te ne saresti accorto anche in altri casi.

 

[kkkfrankie]

anche la mia (con i 18") quando prendo dei grossi avvallamenti in velocità tocca spesso nei passaruota. Ho sistemato i rivestimenti ma non è sufficiente, a volte tocca la lamiera secondo me.