Gancio Coperchio faro Anteriore
- Autore discussione AngelEyes
- Data d'inizio
l tappo per il faro anabbagliante della 147 restyling è il seguente.. preso anche io l'anno scorso quando ho tolto gli xenon aftemarket!!
77363345 - CUFFIA PROIETTORE
Costano però...
77363345 - CUFFIA PROIETTORE
Costano però...
Sbagli, il faro deve essere ermetico, infatti il tappo che togli per cambiare le lampadine si chiude ermeticamente e tutte le altre giunture sono sigillate!!
Confermo: cortocircuito con conseguente distruzione del circuito integrato di controllo, di un condensatore e altro che non ricordo (sono Ing. Elettronico). L'ossido che si crea tra le saldature determina il cortocircuito. Il circuito integrato è difficile da trovare (da venditore on-line circa 5 euro + almeno altrettanti di spedizione) Ho fatto prima a comprarne uno nuovo su ebay. L'ho trovato, mi pare, per 25 euro. Quello guasto non l'ho buttato, forse un giorno lo riparerò.am78_ud":pk3xqsis ha detto:
si, ma se ci pensi.. nel faro non ci sono fori... è tutto ben chiuso, sennò alla prima pioggia avresti il faro appannato, poi se intendi che non è sottovuoto... quello si.. ti do ragione!!
eh no, e' proprio questo che cerco di dirti, non so se hai presente il faro visto da sotto, nel lato verso il vetro ci sono due "lamelle" di plastica bianca che puoi sfilare, quelli sono i labirinti per l'ingresso/uscita aria che per la loro forma impediscono all'acqua di entrare. Se vedi il faro da dietro invece, dove c'e' il coperchio, a seconda che sia il dx o sx vedrai in alto a destra o sinistra un gomito di gomma (piccoletto eh, roba di 2cm) che fiat chiama comignolo, anche quello per il ricircolo dell'aria.
Nella versione allo xenon poi, dove la centralina si connette con il cablaggio interno c'e' un'asola intorno al connettore con circa mezzo cm di aria per lato, ovviamente non serve a niente ed e' un difetto di progettazione, ma solo per dire che di buchi nel faro ce ne sono diversi!
Tant'e' che quando stavo lavorando sui fari, rimasero aperti per un 15 giorni circa (a gennaio, quindi l'umidita' non manca) e ovviamente quando rimontai tutto e li accesi, dopo alcuni minuti vidi condensa all'interno dei vetri che nei primi giorni non sono riuscito a mandare via. A distanza di un mese e' sparito tutto, semplicemente si sono stabilizzati..
:ciao)
Nella versione allo xenon poi, dove la centralina si connette con il cablaggio interno c'e' un'asola intorno al connettore con circa mezzo cm di aria per lato, ovviamente non serve a niente ed e' un difetto di progettazione, ma solo per dire che di buchi nel faro ce ne sono diversi!
Tant'e' che quando stavo lavorando sui fari, rimasero aperti per un 15 giorni circa (a gennaio, quindi l'umidita' non manca) e ovviamente quando rimontai tutto e li accesi, dopo alcuni minuti vidi condensa all'interno dei vetri che nei primi giorni non sono riuscito a mandare via. A distanza di un mese e' sparito tutto, semplicemente si sono stabilizzati..
:ciao)
Non ho mai visto un faro smontato, non sapevo che sotto ci fossero le feritoie... Non si finisce mai di imparare