Circa 20 Giorni fà dopo un bel viaggetto mi appare la scritta sul computer di bordo! Pressione olio motore insufficente e sentivo che non saliva bene di giri erano le 3 di notte di domenica... ho cercato di arrivare a casa ad un certo punto strani rumori provenienti dal motore... bronzine fuse e circa 2000 € di danno! sono subito corso ai ripare trovando allo sfascia carrozze un motore nuovo a 0 Km di una 156 caduta da un tir mentre veniva portata al concessionario... prendo il motore lo porto dal meccanico! Il giorno dopo mi dice senti ma non ha i controalberi... scopro che è un 1800cc... torno allo sfascio per cambiarlo con un 2000 jts ma mi dicono che sulla mia non si può montare... mi faccio fare un bello sconto per la scoperta! ieri ho ritirato l'alfa funziona bene senza problemi ma sotto i 3000 giri ho notato un pò di vuoto e di 5° fatica un pò a prendere giri.... sulle velocità massime nelle rispettive marce non ho notato differenze anche perchè i 6750giri del limitatore si blocca e cambia uguale a prima ma di 5° non sono arrivato al max per ovvie ragioni oltre il fatto che fatica a prendere giri. Consigli? Mi conviene sostituire il cambio con quello del 1800 o del 1600? o fare qualche altra cosa insomma vorrei sistemare il problema e prendere qualche cavallo perchè i 10cv in meno si sentono eccome (Anche la mancanza degli alberi di equilibratura) sia al minimo sia ad alti regimi di rotazione nelle zone intermedie poche differenze! Spero che qualcuno mi sappia dare qualche consiglio su come rinvigorire questo motore un pò deboluccio (probabilmente per il cambio del 2000cc! Grazie anticipatamente a tutti coloro che sapranno rispondermi!