frizione m jet 16 v
- Autore discussione squalo blu
- Data d'inizio
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teknomotion
Nuovo Alfista
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A volte siete esagerati. Io ho 190 cavalli, oltre 40 kgm di coppia, la frizione originale e nulla slitta.....
Basta avere una curva di coppia decente che non uccida la frizione, con il modulo un pò difficile, con una buona mappatura ci sono invece più probabilità.
Basta avere una curva di coppia decente che non uccida la frizione, con il modulo un pò difficile, con una buona mappatura ci sono invece più probabilità.
se vuoi un consiglio togli il modulo , metti la frizione rinforzata , non in rame altrimenti salti ( in quanto le frizioni in rame sono frizioni che se vuoi andare tranquillo ... o ti capita una coda o mille altre cose cominci letteralmente a saltare in partenza )
e vai da un buon preparatore che ti fa una buona mappatura come si deve ...
oppura se ti vuoi accontentare tieni il modulo e togli cavalli
e vai da un buon preparatore che ti fa una buona mappatura come si deve ...
oppura se ti vuoi accontentare tieni il modulo e togli cavalli
il matto":3iv0tcvt ha detto:A volte siete esagerati. Io ho 190 cavalli, oltre 40 kgm di coppia, la frizione originale e nulla slitta.....
Basta avere una curva di coppia decente che non uccida la frizione, con il modulo un pò difficile, con una buona mappatura ci sono invece più probabilità.
oltre 400 N di coppia e 190 Cv mi sembrano un po tanti!!e la frizione che non slitta ? strano ... molto strano
sarai fortunato oppure vai via molto tranquillo ... !!
la mia come prevedevo è saltata ...
non prepararo una macchina standoattento alla coppia ( che sul gasolio è spattacolare )
mappatura , frizione volano e accorgimenti del caso ... un pacchetto che ti apporta potenza e una 'buona' affidabilita ...