giusto! e inoltre non penso che su 13 quintali di macchina una leggera turbolenza possa essere così determinante sulla guida di tutti i giorni!ratatuia":9zk73ei3 ha detto:.:MaVericK:.":9zk73ei3 ha detto:Si ma infatti penso che nell'utilizzo medio di tutti i giorni la differenza di aereodinamica non si senta al max un minimo di fruscio in autostrada (o in pista), cmq se trovo un'altro matto che mi appoggia mi metto seriamente a pensarci!
quando la 159/brera è in movimento rimane dell'aria intrappolata nel faro che fa da cuscinetto all'aria che continua ad arrivare e quindi è come fossero carenati