Ciao a tutti, avete uno schema su come togliere il paraurti? Mi dite che collante devo usare per incollare a lavoro finito il vetro? Quante mani di vernice consigliate? C'è bisogno dell'aggrappante e devo per forza carteggiare la parte da verniciare? Vi ringrazio per le risp sciaoooooooooo.........
Fanali gta....come tolgo il para?
- Autore discussione Sancty
- Data d'inizio
allora in tutto ci sono mi pare 13 viti...
4 sopra,4/5 sotto, 4 ai lati...
Dopo averlo smontato apri i fari, carteggia la cornice cromata, 2 mani di aggrappante a distanza di 30 minuti e dopo 2 mani di nero alte temp.
il sigillante usa quello grigio,lo trovi dai ferramenta.
Compra anche il polish e pulisci x bene la parte in plastica dei fari
4 sopra,4/5 sotto, 4 ai lati...
Dopo averlo smontato apri i fari, carteggia la cornice cromata, 2 mani di aggrappante a distanza di 30 minuti e dopo 2 mani di nero alte temp.
il sigillante usa quello grigio,lo trovi dai ferramenta.
Compra anche il polish e pulisci x bene la parte in plastica dei fari
se prende un cacciavite nano ce la fa...
cmq causa brutte esperienze (i cric di serie nn servono a na mazza...)
quando alzi l'auto metti qualcosa sotto, un mattone, un pezzo di legno...
cmq causa brutte esperienze (i cric di serie nn servono a na mazza...)
quando alzi l'auto metti qualcosa sotto, un mattone, un pezzo di legno...
Io ho cattive esperienza....mentre facevo le pinze rosse vado a togliere la ruota e vedo la macchina che pian piano se ne scende....meno male che avevo la ruota a portata di mano e l'ho letteralmente buttata sotto....
Risultato, la macchina si è andata a poggiare con la pinza e il mozzo sul canale del cerchio perchè il cric si era spezzato... :cry:
Ora dico....compriamo migliaia di euro di avuto, che vi costa metterlo d'acciaio e non di ferro che pare ferro filato!!!
Per non parlare della chiave per svitare i bulloni....spezzata e piegata!!!
Poi me ne sono comprato una allungabile in acciaio!!!!!!!!
e costa solo 10 euro e ti permette di far maggior leva e minor sforzo
Risultato, la macchina si è andata a poggiare con la pinza e il mozzo sul canale del cerchio perchè il cric si era spezzato... :cry:
Ora dico....compriamo migliaia di euro di avuto, che vi costa metterlo d'acciaio e non di ferro che pare ferro filato!!!
Per non parlare della chiave per svitare i bulloni....spezzata e piegata!!!
Poi me ne sono comprato una allungabile in acciaio!!!!!!!!
e costa solo 10 euro e ti permette di far maggior leva e minor sforzo
infatti l'ho imparato...e me ne sono comprato uno piccolo che tengo a casa, peccato che non ci vada nel vano ruota di scorta...
su come togliere il para si trovano decine di thread...cmq non è qui il difficile.
secondo me la cosa più "complicata" sta nell'aprire il faro.
La plastica del faro è abbastanza morbida quindi con un cacciavite molto largo si può fare leva.
Taglierino alla mano, taglia tutta la colla, poi fai un po' leva e ripassa con il targlierino in quando il faro è "incastrato" e pieno di colla.
c'è uno scalino ti 7/8mm pieno di colla, toglilo e poi con il cacciavite pianopiano e senza fretta togli tutta la colla in esubero.
Stai attento perchè se ti parte il cacciavite e righi il vetro del faro...poi è rigato
buon lavoro
secondo me la cosa più "complicata" sta nell'aprire il faro.
La plastica del faro è abbastanza morbida quindi con un cacciavite molto largo si può fare leva.
Taglierino alla mano, taglia tutta la colla, poi fai un po' leva e ripassa con il targlierino in quando il faro è "incastrato" e pieno di colla.
c'è uno scalino ti 7/8mm pieno di colla, toglilo e poi con il cacciavite pianopiano e senza fretta togli tutta la colla in esubero.
Stai attento perchè se ti parte il cacciavite e righi il vetro del faro...poi è rigato
buon lavoro