facendo l'assetto ribassato [perdo in confort di marcia?]

[black18]

Piu' la macchina e' rigida piu' e' reattiva,questo significa che il margine di errore e' minimo,se con un'assetto originale ti puoi permettere brusche sterzate senza violente reazioni del posteriore con una macchina molto rigida(ammo,molle ,barre,rollbar)devi essere piu'"dolce"se no il testacoda e' assicurato :asd)

 

[squalettoge]

vorrei capire a cosa è dovuto il fatto che quando prendo una buca, la sento come uno STOCCCC mentre in altre auto non è così.

sistema di sospensioni , qualita materiali