eleborazione motore jtd 105cv della bravo

[147jet]

c'e' un mio collega di lavoro che ha la bravo jdd 105 cv,che elaborazione potrebbe fare?a quanto puo' arrivare con la rimappa senza rischiare turbina,cambio e frizione?

 

[teknomotion]

Con 1 buona rimappa a 125/130cv,senza pregiudicare troppo l'affidabilità...

 

[147jet]

ha la turbina a geometria variabile?

 

[teknomotion]

Non ricordo..mi sa di no xò.. :sgrat)

 

[mezzostordito]

puo arrivare a 210cv come quella gialla che c'era un po di tempo fa su elaborare

 

[teknomotion]

Caratterisitche tecniche
JTD 105 SX - GT
MOTORE
N. Cilindri, disposizione 4, in linea, trasv. anteriore
Diametro per corsa (mm) 82 x 90,4
Cilindrata (cm3) 1910
Rapporto di compressione 18,45 : 1
Potenza max CEE: kW (CV)
a giri/min 77 (105)
4000
Coppia max: kgm-CEE (Nm-CEE)
a giri/min 200 (20,4)
1500
Distribuzione (comando) 1 ACT (cinghia dentata)
Alimentazione iniezione diretta, turbo; intercooler e sistema controllo motore elettr. Bosch EDC 15
Accensione per compressione
TRASMISSIONE
Trazione anteriore
Cambio
1a 3,909:1
2a 2,238:1
3a 1,444:1
4a 1,029:1
5a 0,767:1
RM 3,909:1
Rapporto di riduzione finale 3,053:1 (19/58)
STERZO
Tipo a cremagliera con idroguida
Diametro di Sterzata (m) 10,4
FRENI D (disco) - T (tamburo)
Anteriori: Ø D257 autoventilanti
Posteriori: Ø T203
SOSPENSIONI
Anteriore a ruote indipendenti tipo McPherson, con bracci oscillanti inferiori trasversali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice
Posteriore a ruote indipendenti, con bracci tirati longitudinali ancorati ad una traversa ausiliaria; barra stabilizzatrice
DIMENSIONI
Passo (mm) 2540
Carreggiata* ant./post. (mm) 1445 / 1447
Lunghezza/Larghezza/Altezza* (m) 4,02 / 1,75 / 1,42
Capacità bagagliaio VDA (dm3) 280 ÷ 1030
RUOTE
Pneumatici 185/55 R 15 81 H
IMPIANTO ELETTRICO (12V)
Capacità batteria (Ah) 60
Alternatore: corrente max (A) 100
PESI - RIFORNIMENTI
Peso in ordine di marcia DIN (kg) 1170
Capacità serbatoio combust. (litri) 60
PRESTAZIONI
Velocità massima (km/h) 187
Accelerazioni (sec.): 0÷100 km/h 10,4
(2 persone + 20kg) 0÷1000 m 32,3
CONSUMI CEE (l/100km)
Secondo direttiva CE 93/116
urbano/extra-urbano/combinato 7,2 / 4,4 / 5,4
*A vuoto

Ho trovato questo..

 

[teknomotion]

puo arrivare a 210cv come quella gialla che c'era un po di tempo fa su elaborare

Sì ma jet chiedeva 1 cosa + umana.. :asd)

 

[147jet]

puo arrivare a 210cv come quella gialla che c'era un po di tempo fa su elaborare

Sì ma jet chiedeva 1 cosa + umana.. :asd)

si, bastano un 90 cv in meno dei 210cv

 

[147jet]

puo arrivare a 210cv come quella gialla che c'era un po di tempo fa su elaborare

Sì ma jet chiedeva 1 cosa + umana.. :asd)

si, bastano un 90 cv in meno dei 210cv

 

[mezzostordito]

a bhe io pensavo volesse fare una cosa seria :sarcastic) :sarcastic) :sarcastic)

 

[teknomotion]

Se è delle tue zone mandalo da teo,non rimarrà deluso.. :OK)

 

[147jet]

Se è delle tue zone mandalo da teo,non rimarrà deluso.. :OK)

e' troppo lontano...

 

[teknomotion]

A Lodi c'è 1 ditta dove volevo andare io..da te non dovrebbe essere lontano..

 

[147jet]

si puo mettere una turbina a geomentria fissa al posto della variabile?

 

[teknomotion]

Teoricamente sì,in pratica non te lo so dire... :asd)

 

[rapidello]

si puo mettere una turbina a geomentria fissa al posto della variabile?

si, ovviamente, ma aumenta il "lag"...

 

[147speed]

io avevo la bravo jtd 105 gt e viaggiavo con 145cv !!!!
da teo GMP
BRAVA 1.9jtd 105 , turbina 2.4 geometria fissa,scarico completo,filtro inox , se non sbaglio intorno ai 170-180cv....
Per chiarimenti chiedete a lui ciao

 

[albiz_1999]

turbina 2.4 geometria fissa

uhm....ma il 2.4 Jtd non ha da sempre montato la geometria variabile ?

 

[rapidello]

turbina 2.4 geometria fissa

uhm....ma il 2.4 Jtd non ha da sempre montato la geometria variabile ?

no....

 

[albiz_1999]

turbina 2.4 geometria fissa

uhm....ma il 2.4 Jtd non ha da sempre montato la geometria variabile ?

no....

Ed invece si, ha montato, fino dai primi esemplari, la VNT15