Eibach pro-kit -30mm o sportline -50mm?

[FranzV6]

Ragazzi qualche consiglio su questo quesito?

Se qualcuno monta le uno e le altre, potrebbe postare qualche foto anche di lato per valutare a occhio le differenze?

Costatando che da originale la 147 è alta, non credo che il -50mm la faccia troppo bassa, però dato che la uso tutti i giorni e faccio tra i 15mila e i 20mila all'anno.. anche per una questione di comodità.. consigli?

 

[Tropico]

-30mm per il mio modo di vedere è il massimo abbassamento ad uso stradale, ma già così si tocca il fondo vettura in diverse occasioni.
-50mm è solo per la pista,oltre ad essere troppo rigida per uso quotidiano.

 

[FranzV6]

-30mm per il mio modo di vedere è il massimo abbassamento ad uso stradale, ma già così si tocca il fondo vettura in diverse occasioni.
-50mm è solo per la pista,oltre ad essere troppo rigida per uso quotidiano.

Grazie per il tuo consiglio.
Effettivamente si diciamo che nel uso quotidiano probabilmente avrei non pochi problemi tra viabilità e confort

 

[Andy96]

-30mm per il mio modo di vedere è il massimo abbassamento ad uso stradale, ma già così si tocca il fondo vettura in diverse occasioni.
-50mm è solo per la pista,oltre ad essere troppo rigida per uso quotidiano.

A dire il vero non è così rigida, l'assetto l'Alfa è più sostenuto.
Bassa sì invece.

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[Tropico]

Quando ho preso la mia Q2 c'erano le ebaich -30 e ad ogni buca sembrava si smontasse la macchina, oltre a non poter passare nella rampa del garage sotterraneo.
Più l'abbassamento aumenta e più le molle devono essere rigide, non c'è scampo.
Ho visto alcune 147 a -50mm ed erano assurde da poter guidare in strada, difatti non è passato molto tempo che uno di questi proprietari è tornato indietro.

Ad uso prettamente stradale e quotidiano, per me il top sono le molle Q2/Ti...

Poi se parliamo di estetica le -30mm piacciono di più anche a me, le -50mm sono estreme, le trovo da tamarro.

 

[Andy96]

Io le le -30 e le -50 le ho provate sulla macchina di bbriccardo88. Era meno secca della mia con assetto alfa, sulle sconnessioni.

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[Tropico]

Io quando ho provato le -30 gli ammortizzatori erano quelli originali dell'assetto Q2, forse questo fa la differenza, non saprei, ma mi sembrava eccessivamente dura considerando anche i 17".

Converrai però che con -50mm devono essere ancora più rigide.

 

[Andy96]

Sì ma inspiegabilmente era meno secca della mia. Con ammortizzatori ritarati e nuovi.

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[Tropico]

Guarda anche io col cambio dagli ammortizzatori da vecchi a nuovi la prima sensazione è che era diventata più confortevole nonostante lo smorzamento maggiore.

 

[Andy96]

Sì può essere che i miei fossero più usurati dei suoi! Se non sbaglio avevo circa 80k km e lui li aveva nuovi.

Io ho rigenerato i miei a 150k perché i posteriori trafilavano olio.

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[Traif1502]

Queste sono le Eibach -30mm sul 1.9

 

[Traif1502]

 

[Tropico]

Bellissima nera...

 

[AndreTuning147]

Se proprio devi installa le pro- kit, io non Andrei oltre...

 

[Tropico]

Dall'altra discussione è nata indirettamente la questione molle, perché io trovo che le molle Eibach Pro-kit siano troppo dure, quindi ho cercato in rete alcuni pareri su molle diverse, ad esempio la H&R fa differenza tra la versione Diesel e la GTA, Eibach no, ho preso proprio una vecchia foto della scatola delle Pro-Kit e c'è scritto "fur 147 1.9 JTD und GTA".
H&R le differenzia:
29360-1 1.6/2.0
29360-2 JTD
29360-3 GTA

Alcune foto delle H&R per versione JTD (-35mm)

Questo per dire che sembrano più confortevoli delle Eibach, stando a quello che ho letto in rete, probabilmente hanno il diametro della spira leggermente più piccolo.