Nulla da fare per la diagnosi..
la centralina fa un controllo sull'aria aspirata,non c'entra nulla la resistenza che simula il carico della valvola,si serve dell'indicazione del debimetro,per sottrazione lei stabiliisce quanta aria entra dall'egr modulandola da mappa..se legge una quantità diversa dal debimetro..ecco che scatta la diagnosi,la "gabola" é software,non meccanica..
