..come da titolo..appena cambiati i gommini della barra stabbilizzatrice...eccomi punto e capo...dopo aver percorso 150 km esco dall autostrada arrivo in città..e sorpresa..ad ogni sterzata o ad ogni avvallamento che prenono le ruoti anteriori si sente un forte rumore di gomma , come uno sfregamento di due pezzi di gomma..ma abbastanza forte..sembra provenire dalla zona pedali-sterzo....sapete aiutarmi ?non ce la faccio piu'... :mecry)
e ti pareva..nuovo rumore
- Autore discussione umberto121188
- Data d'inizio
cosa intendi per bracci trasversali ?
per i gommini mi erano stati cambiati insieme ad i "tasselli" della barra stabalizzatrice in seguito a tanti rumori...poi risolti con la sostituzione
per i gommini mi erano stati cambiati insieme ad i "tasselli" della barra stabalizzatrice in seguito a tanti rumori...poi risolti con la sostituzione
I triangoli, o trapezi, o bracci oscillanti... uno e' in basso e collega la scocca al mozzo. Uno e' in alto sotto al duomo, facilmente visibile da fuori se ti accucci e guardi in alto, e collega la scocca al montante della sospensione.umberto121188":8loam9qn ha detto:
Hanno 2 silent-block (gommini) lato scocca e un uniball (snodo sferico) lato sospensione.
Spesso e' l'uniball che fa rumore: i gommini basta lubrificarli con silicone spray.
I gommini SONO i tasselli, e di norma non sono sostituibili.
Sono 2, fissano la barra alla scocca, non c'e' altro sulla barra (anche se spesso i rumori della barra sono generati dai suoi tiranti, che hanno 2 uniball ciascuno).
I silent block si possono sostituire con interventi "artigianali" e comunque con ricambi particolari, perche' non e' previsto il ricambio non essendo prevista la sostituzione.
bhè , a me ha detto ha cambiato i gommini e i taselli con 90 euro i rumori sono sparito...anche se ora c è questo...è una malediozne... :swear)