Durata rodaggio
- Autore discussione comex
- Data d'inizio
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an alternative browser.
You should upgrade or use an alternative browser.
lelesch81":3fctj5rg ha detto:Il rodaggio migliore :
4.000 km tranqulli, tranqulli con qualche tiratina e poi : sessione a Monza... :asd) :asd) Tutta bella slegata... :clap)
si si per raccoglierla con il cucchiaino! :sarcastic)
te tira finchè non sale più di giri... hihihi la mia 115cv da originale arrivava fino a 5100 hahahaha e li vedeva per bene, ora non vado oltre i 4700, sai com'è, la sbiellata con 155cv è all'angolo :asd) :asd)
lope":26u1830o ha detto:non c'è problema per la vmax di ogni marcia... tira fino a che ti avvicini al rosso al massimo "sbatti" contro il limitatore
è elettronico e non ti fa superare i giri max, quindi no problem
ciao, oggi ho provato a tirare fino alla zona rossa, ho notato che cambiando marcia, la macchina da un'improvvisa spinta in avanti, ma poi per il resto la zona rossa la supera, ma a mio parere mi sembra troppo lenta.
A me sembra che ogni motore abbia una sua "identità".
Io ad es. ho tenuto una nasona jtd116cv serie 0 fino a 8000 Km e l'ho sentita slegare bene già dai 3000 Km, avevo cominciato a dargli qualche tiratina di collo sporadica (non in velocità, ma in termini di giri) a partire dai 2000.
Sono poi passato alla restyling (medesimo motore) che tratto allo stesso identico modo, stesse tiratine negli stessi periodi e quant'altro, ma...
questa non ne vuole sentire di slegarsi a dovere!! la sento moooolto più lenta in tutte le condizioni.
Io ad es. ho tenuto una nasona jtd116cv serie 0 fino a 8000 Km e l'ho sentita slegare bene già dai 3000 Km, avevo cominciato a dargli qualche tiratina di collo sporadica (non in velocità, ma in termini di giri) a partire dai 2000.
Sono poi passato alla restyling (medesimo motore) che tratto allo stesso identico modo, stesse tiratine negli stessi periodi e quant'altro, ma...
questa non ne vuole sentire di slegarsi a dovere!! la sento moooolto più lenta in tutte le condizioni.
AlfaMatJTD116":3qrcdpgq ha detto:A me sembra che ogni motore abbia una sua "identità".
Io ad es. ho tenuto una nasona jtd116cv serie 0 fino a 8000 Km e l'ho sentita slegare bene già dai 3000 Km, avevo cominciato a dargli qualche tiratina di collo sporadica (non in velocità, ma in termini di giri) a partire dai 2000.
Sono poi passato alla restyling (medesimo motore) che tratto allo stesso identico modo, stesse tiratine negli stessi periodi e quant'altro, ma...
questa non ne vuole sentire di slegarsi a dovere!! la sento moooolto più lenta in tutte le condizioni.
il<problema fondamentale è che nei promi giorni, mi sembrava che schizzasse, adesso mi sembra che dorma, non vuol prendere velocita' e non ha piu' il rombo cupo dei primi km.
lafuente":2maqsp9y ha detto:AlfaMatJTD116":2maqsp9y ha detto:A me sembra che ogni motore abbia una sua "identità".
Io ad es. ho tenuto una nasona jtd116cv serie 0 fino a 8000 Km e l'ho sentita slegare bene già dai 3000 Km, avevo cominciato a dargli qualche tiratina di collo sporadica (non in velocità, ma in termini di giri) a partire dai 2000.
Sono poi passato alla restyling (medesimo motore) che tratto allo stesso identico modo, stesse tiratine negli stessi periodi e quant'altro, ma...
questa non ne vuole sentire di slegarsi a dovere!! la sento moooolto più lenta in tutte le condizioni.
il<problema fondamentale è che nei promi giorni, mi sembrava che schizzasse, adesso mi sembra che dorma, non vuol prendere velocita' e non ha piu' il rombo cupo dei primi km.
Per il problema inverso non saprei, bisognerebbe che si faccia sentire qualcuno più esperto; non potrebbe essere qualche filtro intasato? la senti borbottare ai bassi? chissà, un rifornimento non proprio limpido...
AlfaMatJTD116":2xrz22av ha detto:lafuente":2xrz22av ha detto:AlfaMatJTD116":2xrz22av ha detto:A me sembra che ogni motore abbia una sua "identità".
Io ad es. ho tenuto una nasona jtd116cv serie 0 fino a 8000 Km e l'ho sentita slegare bene già dai 3000 Km, avevo cominciato a dargli qualche tiratina di collo sporadica (non in velocità, ma in termini di giri) a partire dai 2000.
Sono poi passato alla restyling (medesimo motore) che tratto allo stesso identico modo, stesse tiratine negli stessi periodi e quant'altro, ma...
questa non ne vuole sentire di slegarsi a dovere!! la sento moooolto più lenta in tutte le condizioni.
il<problema fondamentale è che nei promi giorni, mi sembrava che schizzasse, adesso mi sembra che dorma, non vuol prendere velocita' e non ha piu' il rombo cupo dei primi km.
Per il problema inverso non saprei, bisognerebbe che si faccia sentire qualcuno più esperto; non potrebbe essere qualche filtro intasato? la senti borbottare ai bassi? chissà, un rifornimento non proprio limpido...
gli ho tirato un po il collo in questi giorni, e sembra che vada un po meglio.
AlfaMatJTD116":2gxnwvpy ha detto:A me sembra che ogni motore abbia una sua "identità".
Io ad es. ho tenuto una nasona jtd116cv serie 0 fino a 8000 Km e l'ho sentita slegare bene già dai 3000 Km, avevo cominciato a dargli qualche tiratina di collo sporadica (non in velocità, ma in termini di giri) a partire dai 2000.
Sono poi passato alla restyling (medesimo motore) che tratto allo stesso identico modo, stesse tiratine negli stessi periodi e quant'altro, ma...
questa non ne vuole sentire di slegarsi a dovere!! la sento moooolto più lenta in tutte le condizioni.
Potrebbe essere perchè nella prima avevo i cerchi in acciaio da 15 e in quella nuova i 16 in lega con gomma maggiorata?
lafuente":ru70hj15 ha detto:gli ho tirato un po il collo in questi giorni, e sembra che vada un po meglio.
La stavi facendo andare in catalessi eh?
Ok un pò d'adrenalina e si sta già risvegliando :OK) :26) :bravo)
AlfaMatJTD116":3q8xqk8h ha detto:lafuente":3q8xqk8h ha detto:gli ho tirato un po il collo in questi giorni, e sembra che vada un po meglio.
La stavi facendo andare in catalessi eh?
Ok un pò d'adrenalina e si sta già risvegliando :OK) :26) :bravo)
faccio solamente autostrada e a velocita costante , tanto da dormire.....
Ti capisco, anch'io faccio tutti i giorni autostrada per recarmi a lavoro, rispetto rigorosamente i limiti, e quindi c'è il rischio di sonnolenza (per il motore); e quelle volte che sono in uscite di piacere devo sempre ricordarmi di avere dietro il seggiolone occupato da una splendida bimba di 15 mesi...lafuente":apxs1xz8 ha detto:faccio solamente autostrada e a velocita costante , tanto da dormire.....
Giorni fa stavo salendo per i tornanti dell'Etna, meravigliosi per la nasona, senza neanche accorgermene l'identità della 147 ha preso il sopravvento... quando alla seconda curva sui 4500 giri sento: AAAoooooo!!!!! :nono) azz fai!!!!! :member) (mia moglie) :asd) - ma era più il rombo che altro. La mia risposta: :ka)
AlfaMatJTD116":1jlsfjvf ha detto:Ti capisco, anch'io faccio tutti i giorni autostrada per recarmi a lavoro, rispetto rigorosamente i limiti, e quindi c'è il rischio di sonnolenza (per il motore); e quelle volte che sono in uscite di piacere devo sempre ricordarmi di avere dietro il seggiolone occupato da una splendida bimba di 15 mesi...lafuente":1jlsfjvf ha detto:faccio solamente autostrada e a velocita costante , tanto da dormire.....
Giorni fa stavo salendo per i tornanti dell'Etna, meravigliosi per la nasona, senza neanche accorgermene l'identità della 147 ha preso il sopravvento... quando alla seconda curva sui 4500 giri sento: AAAoooooo!!!!! :nono) azz fai!!!!! :member) (mia moglie) :asd) - ma era più il rombo che altro. La mia risposta: :ka)
in questa zona bisogna stare molto attenti ai limiti, siamo tempestati di autovelox, telecamere, ed una miriade di blocchi di controllo.