Domande varie: velocità teoriche 16", pulizia iniettori, rumore lato passeggero, stacco frizione

A

alfa147naples

Nuovo Alfista
27 Febbraio 2006
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16
ho una 115 cv jtd con 100000 km quali sono le velocità massime per ogni marcia con cerchi da 16?
esiste qualcosa per pulire gli iniettori?
e cos'è quel rumore che sento prima d'accenderla nel lato passegero? e lo stesso dopo un pò quanto la spengo?
la frizione a voi dove stacca? alla metà? o quasi alla fine corsa del pedale?
 
alfa147naples":jyr552pr ha detto:
ho una 115 cv jtd con 100000 km quali sono le velocità massime per ogni marcia con cerchi da 16?
esiste qualcosa per pulire gli iniettori?
e cos'è quel rumore che sento prima d'accenderla nel lato passegero? e lo stesso dopo un pò quanto la spengo?
la frizione a voi dove stacca? alla metà? o quasi alla fine corsa del pedale?
Clicca per espandere...
per velocità massime spero intendi solo teoriche, come saprai in questo sito stiamo alla larga da chi fa esperimenti su strade pubbliche :OK)
pulisci iniettori: imho sono inutili, al limite vanno bene su motori vecchi... ricordati che i carburanti sono già additivati :OK)
rumore: sono le bocchette del clima che aprono/chiudono quando accendi/spegni
frizione: la mia stacca quasi al pavimento, ma ho provato altre nasone con stacchi e durezza differenti :ka)

In generale, usando il cerca, molti dubbi te li levi con vecchie discussioni :OK)
 
Re: alcuni dubbi e domande.

Hai provato a cercare per vedere se trovi delle risposte alle prime due domande? Se n'è già parlato più di una volta. ;)

Il rumore potrebbero essere le bocchette d'areazione che si aprono e chiudono.

P.S.
Modifico un po' il titolo specificando su cosa sono le domande.
 
La :inocchio) 1.9 jtd 116 Cv dovrebbe avere i seguenti rapporti al cambio

1° 3,800
2° 2,238
3° 1,360
4° 0,971
5° 0,763
con un rapporto al ponte di 3,353 e i pneumatici 205/55R16 che hanno uno sviluppo circonferenziale di 1930 mm
dovresti avere le seguenti velocità a 1000 rpm

1° 9,089 Km/h
2° 15,431 Km/h
3° 25,395 Km/h
4° 35,568 Km/h
5° 45,271 Km/h

poiche il rosso del contagiri comincia a 4500 giri le velocità massime teoriche ottenibili nelle singole marce ti basta moltiplicare x 4,5 quelle a 1000 giri cosi in prima dovresti arrivare a 40,899 Km/h in 2° 69,441 e così via.
 
alfa147naples":1k91uqor ha detto:
grazie era quello che volevo!
la mia fa 80 con la seconda com'è come risultato? :)
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Che cosa c'è di utile a tirare la seconda marcia la limitatore per sapere quanto fa?

:ka)
 
alfa147naples":3tkm0c8m ha detto:
grazie era quello che volevo!
la mia fa 80 con la seconda com'è come risultato? :)
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Come quello di tutte le altre 147 come la tua gommate allo stesso modo.
Intendo anche con la stessa marca e modello.
 
giangirm":6fwxwp8r ha detto:
alfa147naples":6fwxwp8r ha detto:
ho una 115 cv jtd con 100000 km quali sono le velocità massime per ogni marcia con cerchi da 16?
esiste qualcosa per pulire gli iniettori?
e cos'è quel rumore che sento prima d'accenderla nel lato passegero? e lo stesso dopo un pò quanto la spengo?
la frizione a voi dove stacca? alla metà? o quasi alla fine corsa del pedale?
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per velocità massime spero intendi solo teoriche, come saprai in questo sito stiamo alla larga da chi fa esperimenti su strade pubbliche :OK)
pulisci iniettori: imho sono inutili, al limite vanno bene su motori vecchi... ricordati che i carburanti sono già additivati :OK)
rumore: sono le bocchette del clima che aprono/chiudono quando accendi/spegni
frizione: la mia stacca quasi al pavimento, ma ho provato altre nasone con stacchi e durezza differenti :ka)

In generale, usando il cerca, molti dubbi te li levi con vecchie discussioni :OK)
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Quoto giangirm...
Tra l'altro a me ora che il clima è impallato (vedi mio precedente post, ancora devo trovare il tempo di andare a cambiare le lampade clima...) il rumore di apertura delle bocchette è tutto brutto e discontinuo :mecry2) speriamo di risolvere presto con sto clima cambiando le lampadine!

La mia frizione stacca piuttosto in alto.

Ciao!
 
problemi per il clima.....
nn ne vedo + per la frizione cmq abbiamo provato un'altra 147 dal mecca o aveva la centralina rimappata o cosa inchiodava ai sedili in confronto alla mia e la turbina attaccava all'accensione come mi ha fatto notare il mecca la geometria variabile funzionava diversamente la mia dal rumore sembra che attacchi a 1500 o + è normale?
 
allora la mia ti dico la verita' con la 5 marcia a 3000 giri fa' 140
invece con la marcia 6 a 2500 giri fa' 140 poi con la 6 (cancellato da alk)
 
Per favore Fonzo, niente riferimenti a velocità così tanto fuori dal codice, i 140 li tolleriamo considerando gli scarti.
 
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