Domanda per veri esperti di meccanica (e per chi se la sente di rispondere!)

[switing63]

Domanda stupida inerente al 3d: ma nel caso di funzionamento in rotazione inversa non si avrebbe aspirazione dalle valvole di scarico e viceversa??

Premetto che non so la risposta, ma ho come la sensazione che no, ciò non avviene. Però... :ka) :ka)

 

[bigno72]

Ma voi siete fuori! :rotolo)
(scherzo eh)

No, cio' che determina il fatto che una vlavola apiri, piuttosto che scaricare, e' il fatto che sia aperta durante la salita o la discesa del pistone.
E cio' e' rigidamente stabilito dalla distribuzione.
Quindi le valvole di aspirazione continuano ad aspirare anche se il motore gira al contrario.

Ripeto di nuovo: a parte gli anticipi, un motore non ha un senso di rotazione prestabilito.
Nel ciclo Otto gli naticipi sono molto piu' critici e quindi e' meno probabile (non impossibile) che giri a rovescio.

 

[bigno72]

Fiat e VW stanno studiando due motori "misti": un motore a benzina in grado di funzionare come un Diesel quando necessario, e un motore a gasolio in grado di funzionare come un Otto quando necessario.
Sarebbe interessante capire nella pratica cosa significa; non ne ho idea...

Butto lì un'ipotesi: potrebbero riferirsi al tipo di accensione (comandata/spontanea)

Non solo: ricordo un articolo con animazioni che faceva vedere il diverso andamento della pressione durante la combustione nei due casi...

 

[bigno72]

Un'altra cosa: e' vero che un 2 tempi ha piu' possibilita' di un 4 tempi di girare a rovescio, per il fatto che non si sfasano aspirazione e lavaggio ma solo l'accensione; ma cio' non vuol dire che giri correttamente e non c'entra col discorso "tempi" (potrebbe avere le valvole anche un 2 tempi e allora avremmo gli stessi problemi).

 

[vexator]

il ciclo otto mette in moto al contrario...
Un amico aveva una 127 (da confermare, quando lo vedo devo chiederlo) che metteva in moto al contrario