distribuzione, ma c'è da fare anche la puleggia conduttrice?

M

marcolino

Nuovo Alfista
20 Dicembre 2005
544
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milan
ciao, oggi sono stato in un centro ricambi ufficiale fiat e comunicando il numero del telaio mi hanno dato componenti, codici e prezzi( qui li riporto senza iva) che dovrei sostituire facendo la distribuzione
cinghia distribuz 68.75euro
tendicinghia fisso 27.95
tendicinghia fisso 22.4
cinghia trasmiss 31.8
PULEGGIA CONDUTTRICE 103,78euro (!!!) codice: 55208280
pompa acqua 79.0
tendicinghia regolab 31.15
tendicinghia regolab 76.35

ma cos'è sta puleggia conduttrice?
va veramente cambiata? sono 103euro + IVA!
io ho il GT mjet 1.9 EURO3 di dicembre 2004
grazie mille, ciao
 
tendenzialmente può rompersi lo smorzatore al suo interno. A Ricambi è già stata sostituita un paio di volte. Ovvio non è detto che accada (a qualcuno è sucesso, diventa rumorosa), valuta tu cosa fare, se vuoi esser più sicuro da già che ci sei la sostituisci e non ci pensi più.
 
ciao yugs
...ma giusto x capirsi...la dovresti sostituire ogni volta che fai la distribuzione, oppure è un pezzo difettose, e con questo codice che ho riportato ne metto uno in cui hanno riparato il difetto e non lo cambierò mai più? (con i dovuto scongiuri):)
e come faccio a sapere se il mio....ha il difetto di cui dicevi? cioè come lo riconosco?-....che rumore dovrei sentire?
grazie, ciao
 
ciao, grazie!
ho letto....ma porcamisera! :)
lui prezzo finale 72 per me "sarebbe" 124euro!! Dico sarebbe perchè poi un po' di sconto me lo farebbe, quelli sono prezzi di listino, però credo un 10-15% non di più....quello è quasi il 40% di sconto:)
cmq grazie delle info!
 
sarebbe la puleggia dell'alternatore??
perchè io dopo aver fatto la distribuzione e percorso circa 1.200 km l'ho dovuta cambiare si era consumato il suo cuscinetto all'interno, attenzione però è un lavoro che mi ha fatto l'elettrauto!!non è competenza del meccanico.
 
Ciao a tutti, mi è stata sostituita la vecchia puleggia con la nuova 55208280 insieme alla cinghia servizi e tendicinghia. Adesso, rispetto a prima noto una maggiore rumorosità del motore e se accelero di poco a bassi giri e marce basse sento proprio la puleggia che gira e una leggera vibrazione in più. E' cambiato un pò il "suono" del motore. Come mai? Con la precedente non sentivo questa maggiore presenza della puleggia. Anche ascoltando il motore a cofano aperto appare tutto un pò più rumoroso, si sente proprio la cinghia che gira. Perchè? E' il nuovo tipo di puleggia? Oppure deve solo rodarsi?
 
Giusound":1lyjl7el ha detto:
Ciao a tutti, mi è stata sostituita la vecchia puleggia con la nuova 55208280 insieme alla cinghia servizi e tendicinghia. Adesso, rispetto a prima noto una maggiore rumorosità del motore e se accelero di poco a bassi giri e marce basse sento proprio la puleggia che gira e una leggera vibrazione in più. E' cambiato un pò il "suono" del motore. Come mai? Con la precedente non sentivo questa maggiore presenza della puleggia. Anche ascoltando il motore a cofano aperto appare tutto un pò più rumoroso, si sente proprio la cinghia che gira. Perchè? E' il nuovo tipo di puleggia? Oppure deve solo rodarsi?
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mmm strano che cambi il rumore.
questa puleggia è di derivazione 1.6 jtd (cambiano anche le viti di fissaggio all'albero motore) e sostituisce quella che già sostituiva la puleggia montata all'epoca sui 1.9. Ci son stati casi di degrado o rottura della puleggia, per quello si tende a farla cambiare. Io l'ho fatto sulla mia GT (pari periodo della tua) con quella a codice 71747797 ma per scrupolo (quella vecchia cmq l'ho tenuta e non aveva problemi) ed è ancora lì. Differenze di rumore non ne ho percepite.
Escludo anche problemi di tensionamento delle cinghie, hanno i tenditori automatici con il precarico impostato dalle loro molle interne.
 
yugs":1nu4nvnd ha detto:
Giusound":1nu4nvnd ha detto:
Ciao a tutti, mi è stata sostituita la vecchia puleggia con la nuova 55208280 insieme alla cinghia servizi e tendicinghia. Adesso, rispetto a prima noto una maggiore rumorosità del motore e se accelero di poco a bassi giri e marce basse sento proprio la puleggia che gira e una leggera vibrazione in più. E' cambiato un pò il "suono" del motore. Come mai? Con la precedente non sentivo questa maggiore presenza della puleggia. Anche ascoltando il motore a cofano aperto appare tutto un pò più rumoroso, si sente proprio la cinghia che gira. Perchè? E' il nuovo tipo di puleggia? Oppure deve solo rodarsi?
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mmm strano che cambi il rumore.
questa puleggia è di derivazione 1.6 jtd (cambiano anche le viti di fissaggio all'albero motore) e sostituisce quella che già sostituiva la puleggia montata all'epoca sui 1.9. Ci son stati casi di degrado o rottura della puleggia, per quello si tende a farla cambiare. Io l'ho fatto sulla mia GT (pari periodo della tua) con quella a codice 71747797 ma per scrupolo (quella vecchia cmq l'ho tenuta e non aveva problemi) ed è ancora lì. Differenze di rumore non ne ho percepite.
Escludo anche problemi di tensionamento delle cinghie, hanno i tenditori automatici con il precarico impostato dalle loro molle interne.
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Si, guarda; ormai conosco bene il rumore del motore :D E' un pò cambiato, un pò più rumoroso; mi hanno sostituito la vecchia puleggia perchè a freddo sentivo un tic tic tic metallico che durava circa 20 secondi. Hanno messo appunto la puleggia 55208280. La mia 147 è un 1.9 jtd del gen 2003. Adesso, il reparto cinghia servizi è più rumoroso sento proprio la cinghia che scivola/gira su tendicinghia e puleggia. Se al minimo accelero di pochissimo sento chiaramente la puleggia che gira tipo una centrifuga non so come spiegarmi. Prima era più silenziosa; aumentando la velocità ovviamente non si distingue più. E' un pò più rumorosa e genera qualche leggera vibrazione in più. Ora mi chiedo: PERCHE' ? Se non avessero montato bene qualcosa già me ne sarei accorto...
Ecco cosa hanno sostituito:
55189677 Cinghia trasmissione
55208280 Puleggia Conduttrice
55215663 n° 5 viti con rosetta
71747798 Tendicinchia regolabile
71771437 Tendicinghia fisso
Che ne pensi/pensate?
 
ti han cambiato tutto il comparto servizi, correttamente.

Diciamo che avrei agito in modo ancora diverso, provando prima a freddo senza la cinghia servizi se il tic-tic era ancora presente (andando quindi per esclusione), per ultima eventualmente la puleggia. Almeno, sul problema che avevo io a febbraio (cigolio solo a freddo per un minuto) ho cambiato prima la cinghia servizi, poi ripresentandosi dopo una settimana ho cambiato anche i due tenditori (dopo aver escluso la provenienza del rumore da altre parti) e non si è più ripresentato.
 
yugs":3uqaw0rl ha detto:
ti han cambiato tutto il comparto servizi, correttamente.

Diciamo che avrei agito in modo ancora diverso, provando prima a freddo senza la cinghia servizi se il tic-tic era ancora presente (andando quindi per esclusione), per ultima eventualmente la puleggia. Almeno, sul problema che avevo io a febbraio (cigolio solo a freddo per un minuto) ho cambiato prima la cinghia servizi, poi ripresentandosi dopo una settimana ho cambiato anche i due tenditori (dopo aver escluso la provenienza del rumore da altre parti) e non si è più ripresentato.
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Beh la mia macchina ha 10anni; presumo che si siano voluti mettere al sicuro. Peraltro ho pagato manodopera compresa 280 euro. Non mi è parsa una cifra esagerata. Cmq la terrò sotto osservazione.
 
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