fabioalfa":3ece8gy6 ha detto:
Spero di aver capito male.. il tuo meccanico ti avrebbe detto di lasciare quelli dietro ??? :sedia) :sedia)
Al limite li si mette tutti uguali, non diversi davanti e dietro o solo dietro.. :nono) :nono)
distanziali da 2poste 1.6 anteriori+ molle
- Autore discussione fabioalfa
- Data d'inizio
Spero di aver capito male.. il tuo meccanico ti avrebbe detto di lasciare quelli dietro ??? :sedia) :sedia)
Al limite li si mette tutti uguali, non diversi davanti e dietro o solo dietro.. :nono) :nono)
fabioalfa":3558yeq5 ha detto:
Ah ecco.. hai scritto che ti aveva detto che al limite lasci quelli da 16 mm dietro... :elio) :elio)
Che è peggio di metterli tutti e 4 ma UGUALI mai diversi.. al limite :asd) :asd)
fabioalfa":12lh55zo ha detto:
Ma quasi quasi potresti a provare a montarli i distanziali, sai come diventa larga e cattiva la macchina, con le ruote a filo carrozzeria :elio) :elio)
fabioalfa":hdsh6bxp ha detto:
Massì cosa mai faranno 4 distanziali ! Vuoi mettere come migliora di estetica bassa e larga ??? :OK) :OK)
fabioalfa":pyg5ej48 ha detto:
Ma vaaa, mica devi andarci in pista coi distanziali vero ??
Per strada cosa mai faranno, mi sa che siamo troppo pignoli, ma buttali su e goditi la tua bella 147 con molle ribassate e distanziali , se non ci si diverte finchè si è gggggiovani :OK) :OK)
fabioalfa":1qbbmtwk ha detto:
Eh sono contrari perchè sono vecchi e/o esperti e quindi troppo pignoli come me, ma tu che sei appunto giovane è giusto che ti fai una bella 147 bassa e larga :OK) :OK)
vexator
Nuovo Alfista
innanzitutto toglierei i distanziali, ti rovinano i cuscinetti e fanno scaricare prima gli ammo, ma quello è il male minore quello peggiore è che influiscono in maniera nettamente negativa sul rollio della vettura.
Leggo che hai intenzione di intervenire sul reparto di ammortizzazione, ti consiglio, per motivi di guidabilità in strada causati dai manti stradali, di non eccedere oltre un ribassamento del corpo vettura di oltre 3cm abbinando a delle molle anche degli appositi ammortizzatori sportivi.
Differentemente se tieni ammo originali + molle ribassate avrai il classico effetto canguro, ma anche questo è un male minore, quello peggiore consiste nella possibilità di esplosione degli ammortizzatori originali in quanto non studiati/tarati per sopportare talune sollecitazioni derivanti da molle ribassate.
Leggo che hai intenzione di intervenire sul reparto di ammortizzazione, ti consiglio, per motivi di guidabilità in strada causati dai manti stradali, di non eccedere oltre un ribassamento del corpo vettura di oltre 3cm abbinando a delle molle anche degli appositi ammortizzatori sportivi.
Differentemente se tieni ammo originali + molle ribassate avrai il classico effetto canguro, ma anche questo è un male minore, quello peggiore consiste nella possibilità di esplosione degli ammortizzatori originali in quanto non studiati/tarati per sopportare talune sollecitazioni derivanti da molle ribassate.
Domanda,una cosa che io tutt'ora mi chiedo e di cui non ho mai trovato una risposta qui sul Virtual è questa,ok i distanziali sono dannosi e controproducenti per la meccanica e il comportamento dell'auto,ma perchè invece quando qualcuno vuol montare dei cerchi con ET più basso rispetto a quello originale questi però non vengono MAI sconsigliati da nessuno?in fondo pensandoci dovrebbero essere la stessa cosa...è come avere un distanziale saldato al "mozzo" del cerchio che farà sporgere di più il cerchio verso l'esterno con tutto ciò che poi ne consegue meccanicamente...o no?
Come no?!?!?!io ad esempio... :asd) sulla 147 l'ET originale dei cerchi Alfa è 40.5 e qui in molti montiamo cerchi magari afermarket con ET 35,mi sà che ti sono sfuggiti MOLTI di questi utenti... :asd)yugs":21ra0a27 ha detto:Luchino T.S.":21ra0a27 ha detto:
è vero, ma al momento non ho ancora notato utenti coi cerchi con ET diverso da quello di progettazione..
Luchino T.S.":314r1jhh ha detto:
ecco, toglili! :asd)
il cerchio passa più inosservato perchè se uno non scrive esplicitamente le misure dell'ET, a nessuno viene in mente di chiederlo, dando per scontato che sia normale..
Ripensando nuovamente al mio discorsoyugs":33n7ph4w ha detto:
,la GTA però DI SERIE monta cerchi con canale da 7.5 ed ET 35(misure uguali ai cerchi che ho montato sulla mia),mentre l'ET dei cerchi originali Alfa della GT è anch'esso 35 al posto che 40.5 come sulle 147,se li montano di serie questi cerchi allora non credo che facciano male alla meccanica...Vi metto sempre più in difficoltà perchè vorrei trovare una risposta... :asd)