Alucard":q7bbgdi9 ha detto:
la gomma c'entra proprio per l'attrito.
se hai gomme del cacchio la frenata sarà altrettanto del cacchio, visto che se non ha attrito la gomma la frenata si allunga.
Difatti io non avevo parlato di gomme, ma bensi del fatto che comunque delle pastiglie sportive hanno un maggior coefficiente di attrito sul disco rispetto a quelle di serie. Te sei saltato fuori col discorso che hai visto in giro gente coi dischi baffati e le gomme andate, è questo non vedo cosa centri col fatto che dei dischi aftermaket siano migliori di quelli di serie :shrug03)
Certo, hai migliorato tutto o quasi l'impianto frenante, gomme comprese.
Cambiare solo i dischi sperando di migliorare così è una c****a,
discorso diverso se lo si fa per il prezzo.
Le Toyo non penso siano gomme da pista che possano garantire tali incrementi di tenuta rispetto all'equipaggiamento si serie della 147 per adesguarsi al resto dell'impianto, certo non si puo sperare di avere chissa quali miglioramenti solo cambiando quattro dischi ma non mi sembra neanche il caso di dire che si peggiora.
per quanto riguarda i prezzi,ho speso meno che prendere i pezzi originali.. :shrug03)