Dischi brembo 147

[CyberNet]

Salve ragazzi ho acquistato su internet 4 dischi e pastiglie Brembo
solo che il tipo mi ha inviato dei dischi diversi da quelli ordinati
in pratica mi ha inviato i dischi 09.9624.24 invece dei 09.4939.24
sono andato sul sito brembo e ho notato che le caratteristiche sono uguali
voi che ne dite???
non è che faccio questa fine??? :dead) :dead) :dead)

 

[Xp2200]

Sicuro che le caratteristiche siano uguali?

 

[klausgt]

mah... sul catalogo hanno le stesse caratteristike dimensionali,
il codice ke ti è arrivato lo da per 164 mentre l'altro codice
è per 147

 

[sbenga]

Se come dimensione è uguale e ha 5 fori direi che va bene.
I dischi di dietro ad esempio sono uguali a svariate autovetture.

 

[teknomotion]

Se il diametro corrisponde,puoi montarli tranquillamente,anche il mozzo è identico..

 

[Yaco 147 T.I.]

Una curiosità, quanto ti é costata la cosa?

 

[alexandros2]

anke io voglio un impianto frenante migliore

 

[Yaco 147 T.I.]

Aspettiamo news dal nostro amico Cybernet una volta che le monta :OK)

 

[Alucard]

anke io voglio un impianto frenante migliore

migliore? la 147 frena già da dio... ha un impianto sovradimensionato
:A)

non capisco davvero perche sta mania di cambiare le cose originali quando vanno benissimo...

 

[Xp2200]

anke io voglio un impianto frenante migliore

migliore? la 147 frena già da dio... ha un impianto sovradimensionato
:A)

non capisco davvero perche sta mania di cambiare le cose originali quando vanno benissimo...

Se c'è qualcosa che comunque va meglio perche non provare?

 

[Alucard]

anke io voglio un impianto frenante migliore

migliore? la 147 frena già da dio... ha un impianto sovradimensionato
:A)

non capisco davvero perche sta mania di cambiare le cose originali quando vanno benissimo...

Se c'è qualcosa che comunque va meglio perche non provare?

meglio .. non è sempre detto.. guarda i tarox che dovrebbero essere super e invece crikkano...

 

[Xp2200]

Che c'entra Tarox adesso? mi sembra che si parlasse di brembo......

P.s.
Tra l'altro di Tarox io a dispetto di altri non ho mai sentito parlare di cricche, conosco gente che li ha su da un sacco (i G88) e mai un problema.

 

[Alucard]

era un esempio..
dico l'impianto della 147 è già ottimo. per prove si potrebbe anche finire in peggio (freni che fischiano ecc ecc)

 

[Xp2200]

Ok l'impianto è ottimo (nessuno mi sembra dica il contrario) ma a te farebbe schifo migliorarlo? preferisci magari fare qualche metro in piu in frenata o in meno?
Per quanto riguarda i fischi peggiorano il confort non di certo la potenza frenante.

Poi ognuno è libero di vederla come vuole :OK)

 

[Alucard]

Ok l'impianto è ottimo (nessuno mi sembra dica il contrario) ma a te farebbe schifo migliorarlo? preferisci magari fare qualche metro in piu in frenata o in meno?
Per quanto riguarda i fischi peggiorano il confort non di certo la potenza frenante.

Poi ognuno è libero di vederla come vuole :OK)

per come la vedo io.
Perchè cambiare (spendendo soldi) una cosa che va bene?
Hai una frenata già da classe superiore che a cds permette frenate impeccabili. Inoltre è stata sicuramente provata e stracollaudata in tutte le situazioni e si sposa perfettamente con centraline ecc ecc..
Si è sicuri che il resto si integri perfettamente?
per quanto riguarda la frenata, se ne vedono fin troppi con freni baffati e ecc ecc e poi su delle gommacce di pietra che vanificano alla grande il resto..

 

[Xp2200]

per come la vedo io.
Perchè cambiare (spendendo soldi) una cosa che va bene?
Hai una frenata già da classe superiore che a cds permette frenate impeccabili. Inoltre è stata sicuramente provata e stracollaudata in tutte le situazioni e si sposa perfettamente con centraline ecc ecc..
Si è sicuri che il resto si integri perfettamente?

Perche magari quando arriva il momento di cambiare i dischi o le pastiglie uno preferisce puntare su qualcosa di migliore allo stesso prezzo dei ricambi originali.

per quanto riguarda la frenata, se ne vedono fin troppi con freni baffati e ecc ecc e poi su delle gommacce di pietra che vanificano alla grande il resto..

Non vedo il nesso con il discorso :confusbig)
Con questo vorresti dire che quei personaggi se usaserro ricambi originali non andrebbero in giro con quelle gomme?

 

[sbenga]

preferisci magari fare qualche metro in piu in frenata o in meno?

Hai voglia di cambiare dischi e pastiglie per migliorare gli spazi d'arresto...tanto il limite è sempre la gomma.
Un impianto originale e uno super sportivo, nella frenata secca (tipo da 130 a 0) ha gli stessi identici metri.

La domanda sorge spontanea: a cosa servono allora?

Servono che se andate in pista a girare come pazzi per mezz'ora l'impianto originale dopo è da buttare, mentre quello sportivo regge.

Lo scopo di un impianto sportivo è reggere temperature, non frenare meglio.

 

[Xp2200]

Ok per le gomme ma scusa avendo anche coefficenti di attrito piu alti qualcosa comunque sugli spazi non si dovrebbe guadagnarla?

 

[Alucard]

la gomma c'entra proprio per l'attrito.
se hai gomme del cacchio la frenata sarà altrettanto del cacchio, visto che se non ha attrito la gomma la frenata si allunga.

 

[teknomotion]

Io ho migliorato l'impianto sotto il punto di vista del fading ed anche della risposta al pedale,e non sono mai andato in pista..quando ti capita qualche discesa tosta e bella lunga voglio vedere.. per quanto riguarda i prezzi,ho speso meno che prendere i pezzi originali.. :shrug03)