salve stavo aiutando un amico a sostituire il filtro aria al jtdm 120 cv ...ma l'operazione è molto difficile nel senso che da sotto non riusciamo a scalzare l'air box dal telaietto avendo paura di rompere qualcosa perche lo spazio non è sufficiente per far uscire i pioli neri dalla staffetta come possiamo fare ? abbiamo addirittura tolto il bullone che ancora l'air box sotto il portafusibili,ma l'operazione non si è agevolata aiuto!!!!
difficolta nel sostituire filtro aria.
- Autore discussione doctor evil
- Data d'inizio
se vuoi scalzare l'airbox dai pioli devi piegare in giù quella staffetta....
ma è un metodo un po da maniscalchi ... piegare una staffa non è certo una bella cosa anche perchè poi quando la raddrizzi non torna più come prima e la indebolisci....
un metodo invece più corretto è quello di andare a svitare con una 10 a snodo i due bulloncini del debimetro....in questo modo la parte sx dell'airbox con le mollette si apre molto di più e riesci così a sfilare il filtro aria vecchio ,pulire eventuali residui all'interno, e mettere il filtro nuovo senza problemi ;infine riavviti e stringi le 2 viti che hai tolto prima.
ma è un metodo un po da maniscalchi ... piegare una staffa non è certo una bella cosa anche perchè poi quando la raddrizzi non torna più come prima e la indebolisci....
un metodo invece più corretto è quello di andare a svitare con una 10 a snodo i due bulloncini del debimetro....in questo modo la parte sx dell'airbox con le mollette si apre molto di più e riesci così a sfilare il filtro aria vecchio ,pulire eventuali residui all'interno, e mettere il filtro nuovo senza problemi ;infine riavviti e stringi le 2 viti che hai tolto prima.
grazie per la spiegazione minuziosa e dettagliata :spin) :spin)
ma quello che mi chiedevo è se tutti gli utenti che tentano di sostituire il filtro da soli utilizzano il metodo della piegatura della staffetta allora sarebbero tutte storte o indebolite ,infatti seguendo la faq sostituzione filtro aria consiglia di tirare in basso la staffetta.....ma è un metodo che personalmente condivido poco ,perche non credo che in assitenza alfa romeo pieghino staffette per sostituire una cruccia dell'aria.
ma quello che mi chiedevo è se tutti gli utenti che tentano di sostituire il filtro da soli utilizzano il metodo della piegatura della staffetta allora sarebbero tutte storte o indebolite ,infatti seguendo la faq sostituzione filtro aria consiglia di tirare in basso la staffetta.....ma è un metodo che personalmente condivido poco ,perche non credo che in assitenza alfa romeo pieghino staffette per sostituire una cruccia dell'aria.
Guardate che abbassare quella staffa quel tanto che basta per scalzare i pioli, NON SIGNIFICA PIEGARLA!
Fa elastico sui suoi attacchi.
Torna perfettamente a posto.
E' previsto nelle procedure ufficiali.
Io uso un tubo per fare leva perche' lavorando senza ponte non riesco a fare sufficiente forza con le mani.
Fa elastico sui suoi attacchi.
Torna perfettamente a posto.
E' previsto nelle procedure ufficiali.
Io uso un tubo per fare leva perche' lavorando senza ponte non riesco a fare sufficiente forza con le mani.
no ma io non ho nessun problema ....usando il metodo che ho scritto prima ci si riesce perfettamente.belva86":1fmibnaz ha detto:
solo che mollando solamente le 2 mollette mi sembra che si sforzi un po troppo e quindi preferisco perdere 10 secondi e tolgo le due viti del debimetro...
da quando in qua una staffa di ferro è elastica ? :eek13)bigno72":1fmibnaz ha detto:
cmq non importa ognuno usa il metodo che gli pare :OK)