gigiuz":3mj1dlq5 ha detto:non vorrei dire una fesseria, ma in ambito automobilistico, il quinto bullone voleva differenziare la maggiore sportivita'.. come per dire.. noi abbiamo bisogno di un bullone in piu'... o qualcosa del genere
l'hai detta :jolly)
Con 5 viti se ti si spana una delle viti o la relativa madrevite, perdi il 20% del carico di chiusura, con 4 perdi il 25% con 3 il 33%, inoltre ti compaiono delle vibrazioni che sono molto più dolci che con 3 o 4 viti.
Ciao Matteo