Diametro cerchi
- Autore discussione Dedealfa
- Data d'inizio
taurus67":1ap9m7mg ha detto:
a parte che il dato del BC é da intendersi indicativo e va preso con le pinze.....però scritto così non é per nulla poco!
Andy96":1myds8ar ha detto:
Hai un jtd?!? Io sto sulla pompa ai 10.7km/l
Con percorso misto tra urbano ed extraurbano... Non mi sembra male calcolando che è un benzina e che ho comunque il piede penantuccio...
a parte che il dato del BC é da intendersi indicativo e va preso con le pinze.....però scritto così non é per nulla poco![/quote]
Vero io non ho il computer ma sull'auto di mio padre segna 8% quando in realtà sta sull 11%
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Cambia poco, ma cambia, perche' le varie combinazioni di misure non sono cosi' "fini" da permettere di avere sempre lo stesso diametro totale.am78_ud":3lcxr5t5 ha detto:
Se cerchi in rete le tabelle CUNA, ti dicono esattamente la differenza di diametro per le varie combinazioni di calettamento e larghezza/rapporto di forma.
Per le differenze sul BC, tenete conto che in fabbrica viene programmato il BC (ma anche ABS e VDC) per quella specifica misura, quindi cambiando misura di gomme vi ritroverete per forza con un minimo di errore.
Fare i confronti non e' cosi' facile perche' troppi fattori influenzano i consumi (vento, temperatura, umidita', pressione atmosferica...).
Anche l'usura delle gomme influisce un po' sul diametro ovviamente.
E pure la pressione di gonfiaggio, visto che a noi interessa il diametro di rotolamento effettivo, che dipende si dal diametro della ruota (ci mancherebbe), ma anche da quanto la ruota si schiaccia sull'asfalto.
L'alternativa e' smetterla di farsi pippe mentali, usare il BC per tenere sotto controllo VARIAZIONI nei consumi (in estate consumo di meno, con le ruote piu strette consumo di meno....) senza considerare troppo il valore assoluto, oppure fare i controlli alla pompa "da pieno a pieno".Dedealfa":fvnrnnvy ha detto:
Ma anche qui, in entrambi i casi, le considerazioni vanno fatte sul lungo termine: non puoi dire "oggi ho fatto questo tratto di 300Km ed ho consumato meno di ieri sullo stesso tratto"; troppe variabili in gioco, appunto.
l'unica è verificare la differenza tra le velocita indicate dal tachimetro e quelle indicate da un navigatore.
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Dedealfa":2gg8ne4d ha detto:
A dir la verità,l'avrei chiesto a reo
In ogni caso,la misura 205/55 r16,è quella col diametro di rotolamento maggiore..(tachimetro più preciso)
Circonferenza di rotolamento di un cerchio+gomma da 16" è 198,42 cm
Circonferenza di rotolamento di un cerchio+gomma da 17" è 196,34 cm
Circonferenza di rotolamento di un cerchio+gomma da 15" è 193,11 cm (195/60 r15)
Circonferenza di rotolamento di un cerchio+gomma da 15" è 195,15 cm (185/65 r15)
Circonferenza di rotolamento di un cerchio+gomma da 18" è 197,61 cm (215/40 r18)
Re: R: Diametro cerchi
Comunque per legge il rotolamento non deve variare più del 5% la perciò sono tutti così vicini i valori!
Tra le misure omologabili ad esempio c'è anche la 205/60 15 o se non ricordo male i 225/50 16
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Comunque per legge il rotolamento non deve variare più del 5% la perciò sono tutti così vicini i valori!
Tra le misure omologabili ad esempio c'è anche la 205/60 15 o se non ricordo male i 225/50 16
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reo85":vv2avy4w ha detto:
Il tuo bc,dovrebbe essere tarato per i 16",per quello sballa parecchio con i 15"(il mio,molto meno)..
di serie avrebbe i 17 non i 16. quindi al massimo sarebbe impostata per quelli.
ammesso che li impostino davvero diversi per ogni auto
ammesso che li impostino davvero diversi per ogni auto
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Nuovo Alfista
In ogni caso,il diametro è maggiore dei 15"...
Per quanto riguarda l'impostazione,ai tempi della serie 0 era così(saltato fuori in molte disc.),non so se è cambiato qualcosa.
Per quanto riguarda l'impostazione,ai tempi della serie 0 era così(saltato fuori in molte disc.),non so se è cambiato qualcosa.