non fatevi sempre ingannare dalle foto o dalla visione dei dati apparenti..
non vuol dire nulla...
da quello che racconti (tipo i 100m) e avendo preso con una ruota un marciapiede (quindi già avuto una bella decelerazione prima del botto vero e proprio) prob non ha "sbattuto" a più di 10km/h
(tra l'altro se non ricordo male, forse gli airbag sono disattivati fino ad una soglia di velocità (forse proprio 20 o 30km)
perchè appunto studi hanno confermato che in queste dinamiche sono più efficaci solo le cinture...
piùttosto controlla che si siano attivati i pretensionatori delle cinture di sicurezza (in genere è questo che provoca quel tipo di danno al torace)
se sono scattati.. allora è più o meno giusto (perchè la centralina di sicurezza comanda in sequenza, in base all'entità dell'urto prima la pretensionatura delle cinture, e in seguito l'apertura dei cuscini..
poi ogni caso fa a sè
la soglia di intervento dei laterali (citati prima) è più bassa
ed è abbastanza intuitivo capire il perchè (lateralmente c'è molto meno spazio di protezione e deformazione, quindi devono aprirsi anche per urti più "leggeri"
per la city car ancora peggio.. è più facile che li apra una citycar che una grossa berlina a parità di velocità d'impatto..
una city car è molto più piccola e leggera, e con meno zona deformante anteriormente.. quindi le accelerazioni negative sono superiori a stessa velocità
