Da assetto Alfa all'assetto after...

[Fulvioz]

Come da titolo, mi serve un parere...
Per voi conviene farlo? Se avessi avuto l'assetto suv normale avrei avuto meno dubbi ma sulla Black Line è di serie quello Alfa da 1,5 cm in meno e un pò mi dispiacerebbe cestinarlo per un altro assetto, soprattutto perchè odio sentire grattar la macchina sotto!!! :mad2)

Anche se più vedo alcune delle vostre assettate e più mi piace!!! :cry:

Inoltre quali particolari diversi dalla serie contiene l'assetto Alfa della Black Line? Solo molle e ammo o altri particolari come per l'assetto della Q2? :baby)

 

[pyro]

Non farlo, ma se hai proprio intenzione ti propongo lo scambio tra le tue molle Alfa e le mie H&R da -3,5 (circa 10000km sul groppone)! :jolly)

 

[Fulvioz]

Non farlo, ma se hai proprio intenzione ti propongo lo scambio tra le tue molle Alfa e le mie H&R da -3,5 (circa 10000km sul groppone)! :jolly)

Uhm no và... :jolly)

Ma il non farlo è dettato da?

 

[pyro]

Non farlo, ma se hai proprio intenzione ti propongo lo scambio tra le tue molle Alfa e le mie H&R da -3,5 (circa 10000km sul groppone)! :jolly)

Uhm no và... :jolly)

Ma il non farlo è dettato da?

Questa è il mio giudizio dopo 10000km di assetto sportivo:

Pregi:

- Estetica migliore (non l'ho messo per primo a caso)
- Reattività maggiore del mezzo
- Minor rollio in curva
- Forse, maggiore tenuta di strada sull'asciutto
- Leggerezza del posteriore inferiore

Difetti:

- Rumorini infiniti
- Confort addio
- Facile sbattere il muso :wall)
- Forse, minore tenuta di strada su sconnesso e bagnato
- Non puoi andare in 5
- Parti rigide sottoposte a fortissimo stress (cerchi, telaio ecc..)

Per me il "peso" dei difetti surclassa nettamente quello dei pregi.

 

[Fulvioz]

Non farlo, ma se hai proprio intenzione ti propongo lo scambio tra le tue molle Alfa e le mie H&R da -3,5 (circa 10000km sul groppone)! :jolly)

Uhm no và... :jolly)

Ma il non farlo è dettato da?

Questa è il mio giudizio dopo 10000km di assetto sportivo:

Pregi:

- Estetica migliore (non l'ho messo per primo a caso)
- Reattività maggiore del mezzo
- Minor rollio in curva
- Forse, maggiore tenuta di strada sull'asciutto
- Leggerezza del posteriore inferiore

Difetti:

- Rumorini infiniti
- Confort addio
- Facile sbattere il muso :wall)
- Forse, minore tenuta di strada su sconnesso e bagnato
- Non puoi andare in 5
- Parti rigide sottoposte a fortissimo stress (cerchi, telaio ecc..)

Per me il "peso" dei difetti surclassa nettamente quello dei pregi.

Sconfortante un poco... :cry: Ma grazie molte comunque!!! :OK)

 

[misteraudio]

Quoto pyro :nod)

Fulvioz ,secondo me non ti conviene farlo. Io con la GTA gratto sotto in continuazione,sopratutto in citta.
Sulle rampe sono dolori per il paramotore e tra un po dovro siccuramente buttarlo. :motz) :mad2)

 

[Axiom]

...

se le tue strade non sono proibitive fallo! come spesa non e una cosa esagerata x 4 molle! ma se sai che giri molto e nelle tue strade i dossi e le buche sono tante...io lascerei perdere!

 

[Fulvioz]

Uffi mi immaginavo già la mia 147 un pò più bassa :sic) ma grazie delle dritte, diciamo che purtroppo mi è già capitato di grattare :mad2) per di più come detto di strada ne faccio per non parlare delle condizioni orribili dell'asfalto praticamente dovunque :splat) dato che ormai non schivo nemmeno più buche e tombini da quanti sono...

 

[Xp2200]

Io ho grattato meno con l'auto assettata che senza, forse perche adesso sto piu attento

 

[Fulvioz]

Io ho grattato meno con l'auto assettata che senza, forse perche adesso sto piu attento

Ciao XP grazie di essere passato pure di qua... :jolly)
Ma l'assetto ha una vita e una durata minore rispetto quello Alfa?

 

[teknomotion]

Abbassare ancora l'auto vuol dire soffrire..in tutti i sensi.. :asd) è il comfort a risentirne di +..

 

[Fulvioz]

Abbassare ancora l'auto vuol dire soffrire..in tutti i sensi.. :asd) è il comfort a risentirne di +..

Diciamo che il confort è l'ultimo dei pensieri per ora, non ho la schiena di un vecchio :culo) ne otturazioni che saltano, la preoccupazione maggiore è per l'auto tutto qua!!! Tra grattate e scricchiolii che nascerebbero... :cry:

 

[make1978]

Abbassare ancora l'auto vuol dire soffrire..in tutti i sensi.. :asd) è il comfort a risentirne di +..

Diciamo che il confort è l'ultimo dei pensieri per ora, non ho la schiena di un vecchio :culo) ne otturazioni che saltano, la preoccupazione maggiore è per l'auto tutto qua!!! Tra grattate e scricchiolii che nascerebbero... :cry:

una domanda da incompetente totale, quale sono in questo campo :matto) :matto) :ka) :ka) :

siccome la 147 è alta soprattutto dietro, che succede se abbassa solo il posteriore, diciamo di un 3 cm. circa?

 

[joshua72]

se abbassi solo dietro la macchina diventa inguidabile e anche pericoloso.
l'assetto è l'insieme del posteriore e anteriore , non farlo !!!

 

[teknomotion]

Abbassare ancora l'auto vuol dire soffrire..in tutti i sensi.. :asd) è il comfort a risentirne di +..

Diciamo che il confort è l'ultimo dei pensieri per ora, non ho la schiena di un vecchio :culo) ne otturazioni che saltano, la preoccupazione maggiore è per l'auto tutto qua!!! Tra grattate e scricchiolii che nascerebbero... :cry:

Sulla mia non sono aumentati,ma ogni buca ripassi il calendario..cmq non sono ancora pensionato.. :culo)

 

[Cyboraf]

Come da titolo, mi serve un parere...
Per voi conviene farlo? Se avessi avuto l'assetto suv normale avrei avuto meno dubbi ma sulla Black Line è di serie quello Alfa da 1,5 cm in meno e un pò mi dispiacerebbe cestinarlo per un altro assetto, soprattutto perchè odio sentire grattar la macchina sotto!!! :mad2)

Anche se più vedo alcune delle vostre assettate e più mi piace!!! :cry:

Inoltre quali particolari diversi dalla serie contiene l'assetto Alfa della Black Line? Solo molle e ammo o altri particolari come per l'assetto della Q2? :baby)

Ma io ho cambiato solo le molle con delle Eibach.. teoricamente - 3 cm, nella realtà dipende da vettura a vettura .. forse la mia si è abbassata un po' di più..
Ho fatto fare il lavoretto alla mia assistenza Alfa, quindi mi fido abbastanza del lavoro che hanno fatto anche se è stato un po' caruccio.
Devo dire che non mi trovo affatto male..il piacere di guida ne risulta esaltato... e non ho trovato finora peggioramenti sensibili nel confort o per quanto riguarda gli scricchiolii :tiè)

Giro a Torino, che non è il massimo ma neppure il peggio.. fra un po' vado a Napoli.. vedremo che succederà..
Ad ogni modo il mio timore è quello che puo succedere quando l' auto viene guidata da uno che non sa dell' assetto
Credo che potrai trovare maggiori dettagli nella sezione tuning

 

[economo29]

io non lo farei.................. :KO)

 

[nafta power]

ho notato che nelle blackline o in generale nelle nasone con assetto alfa, l'abbassamento è più evidente davanti. cioè il muso è abbastanza basso e il culetto rimane meno SUV che senza assetto ma comunque SUV.
col mio ragionamento voglio dire che passare da un'assetto blackline ad un'assetto eibach è meno traumatico perchè si è già abituati ad avere il muso basso e quindi si hanno più vantaggi immediati che svantaggi.

 

[Fulvioz]

ho notato che nelle blackline o in generale nelle nasone con assetto alfa, l'abbassamento è più evidente davanti. cioè il muso è abbastanza basso e il culetto rimane meno SUV che senza assetto ma comunque SUV.
col mio ragionamento voglio dire che passare da un'assetto blackline ad un'assetto eibach è meno traumatico perchè si è già abituati ad avere il muso basso e quindi si hanno più vantaggi immediati che svantaggi.

Uhm interessante, il fatto è che non sono ancora convinto... Intanto l'assetto dura tutte le migliaia di km di quello di serie? E davvero così duro con l'auto o la farà scricchiolare tutta? :cry:

Diciamo che se avessi l'assetto suv andrei tranquillo ma spendere quella cifra per passare dall'assetto Black Line che è già a -1,5 a uno -3 forse mi puzzerebbe... :baby)

 

[marloch]

Come da titolo, mi serve un parere...
Per voi conviene farlo? Se avessi avuto l'assetto suv normale avrei avuto meno dubbi ma sulla Black Line è di serie quello Alfa da 1,5 cm in meno e un pò mi dispiacerebbe cestinarlo per un altro assetto, soprattutto perchè odio sentire grattar la macchina sotto!!! :mad2)

Anche se più vedo alcune delle vostre assettate e più mi piace!!! :cry:

Inoltre quali particolari diversi dalla serie contiene l'assetto Alfa della Black Line? Solo molle e ammo o altri particolari come per l'assetto della Q2? :baby)

Ma io ho cambiato solo le molle con delle Eibach.. teoricamente - 3 cm, nella realtà dipende da vettura a vettura .. forse la mia si è abbassata un po' di più..

Hai cambiato solo le molle senza cambiare o ritarare gli ammo? Non è una pratica molto consigliata...