cosa ne pensate di questo assetto?
- Autore discussione HJV
- Data d'inizio
:asd)
400 euro solo molle? (guardate l'inserzione)
io andrei su altro.
cosa di altro, dipende da cosa vuoi te..
io andrei su altro.
cosa di altro, dipende da cosa vuoi te..
seti anche io ero stato tentato e se cerchi ci sono su hottuning già dei vecchi post miei. Il prezzo è molto basso e s riferisce ad un assetto molle ammortizzatori regolabili in solo altezza tramite ghiera filettata. C'è anche uno che l'ha preso e diceva che l'altezza massima (NON MINIMA) è paragonabile a quella cn un set di molle -3, quindi di media io penserei che sia duretto. Alla fine secondo me si paga nei kit regolabili così il blasone dei componenti e i materiali, magari per altri regolabili usano molle eibach e ammortizz koni su steli di acciaio inox trattati per non corrodersi. Un alternativa ottima a poco sono gli FK.
Io ho desistito e optato per un classico ritarati sportivi più molle meno 3 per paura della scarsa durata/affidabilità/cimento eccessivo degli organi meccanici della 147 (braccetti, giunti, biellette, scatola sterzo e......coppa motore :asd) )
Se rintracci le discussoni puoi provare a contattare quello che li ha su e leggere altro.
Cmq un assetto meno 3 che poi cede a meno 4 è veramente appagante esteticamente, altre un -4 sembra anche tamarra l'auto, però è una questione di gusti (serie 0). Oltretutto è anche abbastanza duro per girare come comfort e come capacità di non grattare sotto. Con buoni cmponenti anche dinamicamente dopo poco cambia tantissimo il feeling e la percezione del limite di tenuta.
Io il mio di adesso lo sfrutto sempre al massimo e mai problemi, ance come affidabilità sono tranquillissimo, con l'altro prima di partire per un viaggetto magari a pieno carico qualce cruccio me lo sarei fatto
spero di essere stato esaustivo :jolly)
Io ho desistito e optato per un classico ritarati sportivi più molle meno 3 per paura della scarsa durata/affidabilità/cimento eccessivo degli organi meccanici della 147 (braccetti, giunti, biellette, scatola sterzo e......coppa motore :asd) )
Se rintracci le discussoni puoi provare a contattare quello che li ha su e leggere altro.
Cmq un assetto meno 3 che poi cede a meno 4 è veramente appagante esteticamente, altre un -4 sembra anche tamarra l'auto, però è una questione di gusti (serie 0). Oltretutto è anche abbastanza duro per girare come comfort e come capacità di non grattare sotto. Con buoni cmponenti anche dinamicamente dopo poco cambia tantissimo il feeling e la percezione del limite di tenuta.
Io il mio di adesso lo sfrutto sempre al massimo e mai problemi, ance come affidabilità sono tranquillissimo, con l'altro prima di partire per un viaggetto magari a pieno carico qualce cruccio me lo sarei fatto
spero di essere stato esaustivo :jolly)