Cosa guardare in una GTA usata?

[^Luca72GTA^]

Fate ridere anche noi

niente...mi ricordava qualcuno che ti tempestava di MP.... :OK)

:lol2) :lol2)

 

[Kapsula]

MP x te :nod)

ah ah ah :lol:
storia già vista!!!! :asd)

:ignore)

 

[Kapsula]

Mi sa che hai saltato la parte più costosa e delicata.. capitolo elettrovalvole..

Me la linkeresti :thk)


Capito il discorso cmq, ci penserò su mille volte e vedo se si trova qualcosa di manuale.. io neanche lo volevo il selespeed

Bravo.. continua a non volerlo. E te lo dice uno che ci combatte da 3 anni circa.. io ho vinto ma molti si sono arresi però

P.s. si parla di elettrovalvole nella parte del saltellamento a caldo in partenza, uno dei problemi più noti e infidi del SS

Ciao Luca!! A proposito...il mio carissimo friend ha risolto il saltellamento a caldo, come? Con lo spurgo dell'olio del cambio...!! Addirittura gli capitava che lo sterzo, quando l'auto saltellava, lo sentiva più duro. Praticamente era una bolla d'aria!...dopo aver spurgato ora è un gioiello...tutto qua!! :asd)

 

[^Luca72GTA^]

Ciao Luca!! A proposito...il mio carissimo friend ha risolto il saltellamento a caldo, come? Con lo spurgo dell'olio del cambio...!! Addirittura gli capitava che lo sterzo, quando l'auto saltellava, lo sentiva più duro. Praticamente era una bolla d'aria!...dopo aver spurgato ora è un gioiello...tutto qua!! :asd)

Meglio così.. gli auguro davvero fosse solo quello, ma prima o poi purtroppo mi sa che non basterà un banale spurgo

 

[Kapsula]

Ciao Luca!! A proposito...il mio carissimo friend ha risolto il saltellamento a caldo, come? Con lo spurgo dell'olio del cambio...!! Addirittura gli capitava che lo sterzo, quando l'auto saltellava, lo sentiva più duro. Praticamente era una bolla d'aria!...dopo aver spurgato ora è un gioiello...tutto qua!! :asd)

Meglio così.. gli auguro davvero fosse solo quello, ma prima o poi purtroppo mi sa che non basterà un banale spurgo

Vero...però (eh si, sto imparando molte cose...) bisogna tenere conto che, quando potrebbe sembrare l'elettrovalvola ko magari la prima cosa da tentare da fare sia lo spurgo: ecco perchè quando l'EV viene cambiata tutto funziona bene e subito si dice "la causa di tutto è l'EV", voglio ricordare che quando l'EV viene sostituita lo spurgo dell'olio DEVE ESSERE per forza effettuato. Il guiao quindi potrebbe nascondersi proprio dietro ad una semplice bolla d'aria e non per l'avaria di una elettrovalvola

 

[^Luca72GTA^]

Ciao Luca!! A proposito...il mio carissimo friend ha risolto il saltellamento a caldo, come? Con lo spurgo dell'olio del cambio...!! Addirittura gli capitava che lo sterzo, quando l'auto saltellava, lo sentiva più duro. Praticamente era una bolla d'aria!...dopo aver spurgato ora è un gioiello...tutto qua!! :asd)

Meglio così.. gli auguro davvero fosse solo quello, ma prima o poi purtroppo mi sa che non basterà un banale spurgo

Vero...però (eh si, sto imparando molte cose...) bisogna tenere conto che, quando potrebbe sembrare l'elettrovalvola ko magari la prima cosa da tentare da fare sia lo spurgo: ecco perchè quando l'EV viene cambiata tutto funziona bene e subito si dice "la causa di tutto è l'EV", voglio ricordare che quando l'EV viene sostituita lo spurgo dell'olio DEVE ESSERE per forza effettuato. Il guiao quindi potrebbe nascondersi proprio dietro ad una semplice bolla d'aria e non per l'avaria di una elettrovalvola

Perchè tu pensi che io prima di capire che fosse l'elettrovalvola, trovare il codice, trovarla nuova singola e non in blocco con le altre ecc ecc non abbia provato di tutto e di più ? compreso spurgo, cambio olio SS , tarature varie ecc ecc ecc ? :elio) :elio)

Ovvio che prima si provano le cose banali.. poi si passa ad altro. E non si cambiano 2 frizioni inutilmente ( assistenza Alfa, spese loro ) :mad2)