consigli sulla 147 (unico post)

[ditek]

raga penso che al 90 % prenderò una 147 per la sua disponibilità sul mercato e la sua sportività.
raga scrivo tutte le domande qui in un unico post:
1 quale scelgo la benzina o il diesel?
2 differenze tra la 3 e la 5 porte
3 quando la prendo usata le prime cose da controllare quali sono?

altre domande non mi vengono in mente. poi le metterò.

grazie

 

[vmaurizio]

Hai fatto delle domande a cui non possiamo rispondere se non ci dai altri dati riguardo l'uso che ne dovrai fare.

Benzina o diesel? Se fai pochi km (diciamo meno di 20.000km l'anno) vai d benzina altrimenti diesel.

3 o 5 porte? Beh qui devi scegliere solo tu, io ti potrei dire che la 5 porte è molto + comoda se carichi spesso + di una persona oltre te, mentre chi ha la 3 porte ti potrebbe dire che la linea è + sportiva in questa versione.

Per l'acquisto di un'usato rivolgiti al tuo meccanico di fiducia che sicuramente saprà consigliarti e valuterà lo stato generale della vettura.

 

[ditek]

effettivamente hai ragione.
sono un neopatentato e sinceramente non pronostico quanti km farò con l'auto per il semplice fatto che non ne ho mai posseduta una

cmq volevo dire se ci sono differenze di spazio e di grandezze per le versioni a 3 e 5 porte

 

[giakomino]

cmq volevo dire se ci sono differenze di spazio e di grandezze per le versioni a 3 e 5 porte

no... sono identiche (tutti i paraurti sono compatibili sia con 3 che con 5 porte e la maggior parte delle minigonne sono compatibili con entrambe)

 

[ditek]

la comodità del 5 porte sta allora solo nella salita dei passeggeri. non ci sono differenze all'interno nella parte posteriore?

cmq userò l'auto al 90% in città

 

[alexone85]

no nn ci sono differenze, almeno ke mi ricordi.

 

[ditek]

allora vada come la trovo.

per le motorizzazioni? io avevo pensato al 1.6 da 120 cv

 

[vmaurizio]

Bella scelta, il 120hp per me è ottimo anche se soffre di problemi al variatore di fase :mecry)

Al limite se non vuoi rogne con questo componente potresti prendere il 105cv perdendo un pò in allungo

 

[alexone85]

ma come accelerazione sono piu meno uguali il 105 e il 120...?

 

[moonlight.kiss]

guarda io ho 1.6 105cv 3p è una goduria, magari non è un fulmine ma il t.spark è tutto da provare e poi cmq è un 16v, x la questione 3/5p questa è la mia prima 3p e sinceramente mi piace sempre + rispetto alla 5p e poi cmq non è un grosso problema x chi siede dietro, l'accesso è abbastanza agevole e lo soazio di entrata/uscita è largo... a prescindere dalla motorizzazione benza vs jtd, io ti consiglio il 3p, linea molto + spotiva...

 

[ditek]

si sente la differenza tra il 105 e il 120 cv?

 

[giakomino]

si sente la differenza tra il 105 e il 120 cv?

in alto, sopra i 4000 giri il 120 è migliore :OK)

 

[mito84]

si sente la differenza tra il 105 e il 120 cv?

la differenza la senti in allungo quando ti metti a tirare le marce ... quando ci si mette il variatore di fase le cose cambiano in modo avvertibile tra il 105 e il 120 ... dipende dal tuo stile di guida ...

bhe la differenza tra benza e disel ormai fa sempre meno convenienti i motori a gasolio .... io un'anno fa ho acquistato una 14 connect 3p nera jtd unijet 115 cavalli e sono soddisfatissimo di tutto ... complimenti per la scelta dell'auto .. vedrai alla prima curva che sensazioni

 

[ditek]

e se volessi fare l'impianto a metano sul 120cv quanto mi costerebbe?
si perdono prestazioni?

 

[mito84]

e se volessi fare l'impianto a metano sul 120cv quanto mi costerebbe?
si perdono prestazioni?

a metano perdi molto in prestazioni e n bagaglio ... con il gpl va molto meglio ... ( per il gpl lascio la parola ai forumisti che gia lo montano ) ...

per il resto dicci di piu della tua futura nasona ideale ... cerchi, colore, accessori ecc

 

[vmaurizio]

Una buona scelta anche se non si sà quanta strada farai potrebbe comunque essere di prendersi un benzina, se poi fai tanti km ci monti l'impianto a gas.

Pensa ai vantaggi, la macchina già ti costerebbe molto meno perchè il benzina si svaluta + del diesel, con impianto a gas potresti tranquillamente fare i tagliandi a 20/25000km visto che l'olio si "inquina" meno, risparmiando anche nei tagliandi, alla fine considerando questi risparmi l'impianto a gas ti verrebbe ammortizzato subito e potresti percorrere tanta strada senza farti problemi di schiacciare l'acceleratore.
Se non lo sai la benzina costa ora 1.23€/litro il gas 0.525€/litro prestazioni e consumi sono praticamente uguali :asd)

 

[mito84]

Una buona scelta anche se non si sà quanta strada farai potrebbe comunque essere di prendersi un benzina, se poi fai tanti km ci monti l'impianto a gas.

Pensa ai vantaggi, la macchina già ti costerebbe molto meno perchè il benzina si svaluta + del diesel, con impianto a gas potresti tranquillamente fare i tagliandi a 20/25000km visto che l'olio si "inquina" meno, risparmiando anche nei tagliandi, alla fine considerando questi risparmi l'impianto a gas ti verrebbe ammortizzato subito e potresti percorrere tanta strada senza farti problemi di schiacciare l'acceleratore.
Se non lo sai la benzina costa ora 1.23€/litro il gas 0.525€/litro prestazioni e consumi sono praticamente uguali :asd)

alt alt alt ... sui tagliandi non sono assolutamente daccordo ... non si cambia l'olio perche è sporco !!! altrimenti nei jtd lo cambi ogni 10 km !!!

si cambia l'olio prche con i km perde le sue qualita protettive indipendentemente dal gas gpl benzina o gasolio !!!! quindi .....

A metano inoltre perdi in prestazioni e la bombola ti occupa molto ... io considero ad oggi molto meglio il gpl

 

[vmaurizio]

e se volessi fare l'impianto a metano sul 120cv quanto mi costerebbe?
si perdono prestazioni?

Il metano è sicuramente + conveniente anche del GPL, ma come già detto, oltre ad occupare il bagagliaio quasi per intero, avresti una zavorra al posteriore superiore ai 100kg e perderesti qualche cavallo, cosa che nei motori turbo non sarebbe vera visto che in quel caso installando anche un variatore di anticipo la macchina andrebbe di + a metano che a benzina :sarcastic)

 

[moonlight.kiss]

Una buona scelta anche se non si sà quanta strada farai potrebbe comunque essere di prendersi un benzina, se poi fai tanti km ci monti l'impianto a gas.

Pensa ai vantaggi, la macchina già ti costerebbe molto meno perchè il benzina si svaluta + del diesel, con impianto a gas potresti tranquillamente fare i tagliandi a 20/25000km visto che l'olio si "inquina" meno, risparmiando anche nei tagliandi, alla fine considerando questi risparmi l'impianto a gas ti verrebbe ammortizzato subito e potresti percorrere tanta strada senza farti problemi di schiacciare l'acceleratore.
Se non lo sai la benzina costa ora 1.23€/litro il gas 0.525€/litro prestazioni e consumi sono praticamente uguali :asd)

vai di benza + gpl (eventualmente...) il miglior compromesso, io lo monto da luglio '04 e a tutt'oggi aprile '05 25.000 km e mai un problem (sgrat, sgrat... :asd) )

 

[vmaurizio]

alt alt alt ... sui tagliandi non sono assolutamente daccordo ... non si cambia l'olio perche è sporco !!! altrimenti nei jtd lo cambi ogni 10 km !!!

Fidati fidati che è così.
I tagliandi con la macchina a gas li puoi allungare senza problemi :OK)