ciao a tutti...quando accendo il clima con il compressore in funzione...quando accelero si stacca.. è normale? portata in alfa svariate volte mi han detto "si è inteligente per non toglierti potenza allavvio della macchina si stacca e poi dopo qualche secondo si riattacca" io ho provato un 1.6 benzina del 2001 e non lo fà..... quindi??????????????????
compressore aria condizionata si stacca quando accelero
- Autore discussione lucaok02
- Data d'inizio
si si ma me lo ha fatto subito anche quando avevo appena caricato...l'aria la spara perfettamente è ghiacciata!!! cmq è passato un anno sicuro però ripeto lo facevo lo stesso ,lo ha sempre fatto..il tuo lo fa?andrea5887":1n4m9dbb ha detto:
lucaok02":1l93fdt8 ha detto:
Il mio non mi pare lo faccia però non ne sono certo appena la ri uso ci faccio caso,avevo questo problema quando la ricaricai perchè avevano buttato troppo grammi di liquido ed andava in protezione il clima che attaccava e staccava appena accelleravo
sul libreto U&M c'è scritto che in accelerazione si stacca prorpio per non togliere potenza alla vettura........ :OK)
the.vip.dj":15ctaq47 ha detto:
si ma accelerazione brusca (cioè tipo affondo per effettuare un sorpasso ecc)...
Fosse un problema di errata carica del gas, lo stacco-attacco automatico lo farebbe anche al minimo. (a me da nuova era così, sistemata subito in garanzia)
N
Navaspa
Guest
Anche sulla mia vecchia Y si staccava quando si accelerava bruscamente.
È normale affinché venga eliminato il risucchio di potenza proprio nel momento in cui serve (ad eesempio durante il sorpasso).
È normale affinché venga eliminato il risucchio di potenza proprio nel momento in cui serve (ad eesempio durante il sorpasso).
a me è gia successo!!!
praticamente mi avevano messo male un tubo in catena di montaggio e perdeva il gas....
solo che perdeva pochissimo e quindi a distanza di tempo ha cominciato a nn fare piu freddo....
inoltre a me si era rovinato anche il cuscinetto del compressore quindi (in garanzia) me hanno cambiato tutto e ora è perfetto....
comunque la mia che è solo un 1600 sembrava che avesse il raffreddore e attaccava e staccava di continuo il compressore!!! e comunque la minimo nn lo faceva solo accelerando!!!
praticamente mi avevano messo male un tubo in catena di montaggio e perdeva il gas....
solo che perdeva pochissimo e quindi a distanza di tempo ha cominciato a nn fare piu freddo....
inoltre a me si era rovinato anche il cuscinetto del compressore quindi (in garanzia) me hanno cambiato tutto e ora è perfetto....
comunque la mia che è solo un 1600 sembrava che avesse il raffreddore e attaccava e staccava di continuo il compressore!!! e comunque la minimo nn lo faceva solo accelerando!!!
Funzionamento intelligente..
Come già descritto da qualcuno ti confermo che é così:
In alcune condizioni e soprattutto superata una certa soglia di richiesta di coppia da parte dell'utente (tu che guidi) tramite l'accelleratore,il compressore si stacca per permetterti di avere a disposizione la potenza da te richiesta.nel caso di richiesta prolungata il compressore comunque si riattacca..
Come già descritto da qualcuno ti confermo che é così:
In alcune condizioni e soprattutto superata una certa soglia di richiesta di coppia da parte dell'utente (tu che guidi) tramite l'accelleratore,il compressore si stacca per permetterti di avere a disposizione la potenza da te richiesta.nel caso di richiesta prolungata il compressore comunque si riattacca..
Ma c'è anche sul diesel sta roba? Io non me ne sono mai accorto....
Però è anche vero che non avverto differenze tra quando vado con l'aria accesa e con l'aria spenta.... :shrug03)
Però è anche vero che non avverto differenze tra quando vado con l'aria accesa e con l'aria spenta.... :shrug03)
ranf87":30kiakru ha detto:
La mia è vero che è un 8v con 120cv a differenza della tua che hai 16v e 140cv ma t'assicuro che la mia quando accendi l'aria cambia completamente,sembra smorta come auto e non l'ho notato solo sulla mia :inocchio) questa cosa ma anche su quelle di altri amici anzi ho guidato da ritorno dal mare lo scorso anno il 140cv e pure lei soffriva con l'aria accesa,secondo me assorbe troppa potenza il nostro clima :OK)
si la mia è un 1.9 16v 140cv...comunque lo fà diciamo anche da ferma...basta chi chiaccio l'acceleratore anche di pocchissimo che ne sò a 1000giri s stacca...allora posso sare tranquillo!!! ma la cosa mi è puzzata perchè sul 1.6 di un mio amico non lo fà...e se andiamo a vedere questa cosa dello staccare ne serve più ad un millesei aspirato che un millenove turbo...infatti mi sono fatto stà domanda...
Il mio non stacca.... nemmeno affondando tutto..
La Twingo della mia girl invece stacca sempre ogni volta che butti giù...
La Twingo della mia girl invece stacca sempre ogni volta che butti giù...
alfaracing":2sd2kpp4 ha detto:mmm ho il 150cv ma anche col compressore altro che smorta...
anzi non lo sento proprio
Beato te. Io con la mia se c'è il clima acceso lo sento eccome e non è più in 115 cv...
Alucard":2s6swx66 ha detto:alfaracing":2s6swx66 ha detto:mmm ho il 150cv ma anche col compressore altro che smorta...
anzi non lo sento proprio
Beato te. Io con la mia se c'è il clima acceso lo sento eccome e non è più in 115 cv...
Il mio è 115 e si sente eccome... sia a livello di ripresa che a livello di consumi... :wall)
andrea5887":26j3q1zg ha detto:
non penso che ci sia questa grande differenza tra la 120 e la 140cv.....
E' che io non ho mai notato questa differenza tra clima acceso e clima spento su una macchina.....
Anzi l'unica macchina che si sentiva ara una lancia y 1.2 che quando spegnevi il clima sembrava che mettevi il nos.... :asd)
Ma solo su quella........
PS: come vi accorgete che stacca? si spegne la spia del clima?