Salve a tutti 
,
mi sono letto quasi tutto sui problemi dovuti all'eccessiva fumosità allo scarico e non ho trovato nulla su quello riportato in oggetto.
Se c'è qualcosa di già scritto , perdonatemi...e magari giratemi il link!
Il motivo principale per cui lo voglio smontare e pulire ,è che l'auto , 147 mj 140cv , fuma. Ho controllato tutte le tubazioni d'aspirazione e non ci sono fori o strappi. L'egr è pulita (avevo provato a flangiarla ,ma ,come poi ho letto qui da voi e da un'amico, si presenta l'errore su cruscotto,quindi ho rimesso tutto original) , il debimetro NO! :KO)
Perchè no? Perchè viene completamente insuppato dall'olio che proviene dal tubo di ricircolo vapori (forse è troppo vicino e si creano turbolenze!!??). Il mio pensiero è che il decantatore non funzioni a dovere e necessiti di un'accurata pulizia. Ho provato a smontarlo ma mi sembra abbia una fascetta che lo fissa al monoblocco non raggiungibile da sopra.
Qualcuno ha provato a smontarlo? Pulendolo risolverei il problema (magari effettuando la pulizia periodicamente)? O mi conviene mettere a valle (prima del raccordo all'aspirazione) ,un'altro filtro (sempre di condensazione e che non tappi) che sia più agevole per la pulizia? potrei farmelo anche artigianalmente.
Il problema è quello ,perchè pulito il debimetro la macchina non fuma + e va meglio...ma con i km torno a zero....e come ben sapete , non è messo in una posizione pratica ed è delicato!
ciao
,mi sono letto quasi tutto sui problemi dovuti all'eccessiva fumosità allo scarico e non ho trovato nulla su quello riportato in oggetto.
Se c'è qualcosa di già scritto , perdonatemi...e magari giratemi il link!
Il motivo principale per cui lo voglio smontare e pulire ,è che l'auto , 147 mj 140cv , fuma. Ho controllato tutte le tubazioni d'aspirazione e non ci sono fori o strappi. L'egr è pulita (avevo provato a flangiarla ,ma ,come poi ho letto qui da voi e da un'amico, si presenta l'errore su cruscotto,quindi ho rimesso tutto original) , il debimetro NO! :KO)
Perchè no? Perchè viene completamente insuppato dall'olio che proviene dal tubo di ricircolo vapori (forse è troppo vicino e si creano turbolenze!!??). Il mio pensiero è che il decantatore non funzioni a dovere e necessiti di un'accurata pulizia. Ho provato a smontarlo ma mi sembra abbia una fascetta che lo fissa al monoblocco non raggiungibile da sopra.
Qualcuno ha provato a smontarlo? Pulendolo risolverei il problema (magari effettuando la pulizia periodicamente)? O mi conviene mettere a valle (prima del raccordo all'aspirazione) ,un'altro filtro (sempre di condensazione e che non tappi) che sia più agevole per la pulizia? potrei farmelo anche artigianalmente.
Il problema è quello ,perchè pulito il debimetro la macchina non fuma + e va meglio...ma con i km torno a zero....e come ben sapete , non è messo in una posizione pratica ed è delicato!
ciao
