come capire se è rimappata o no la centralina
- Autore discussione ferro87
- Data d'inizio
ci sbatto la testa vuol dire che oramai hanno visto il problema almeno 30 meccanici tra spagna e italia, e tutti si rifiutano di metterci le mani perche non sanno cosa possa essere... mi dicono di tenerlo cosi che è una cosa minima, ma perche non vanno in giro loro con la macchina cosi? teste di ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso!! Comunque, quando la accendi, va bene, appena la lancetta dell acqua inizia a salire, al minimo senti dei sussulti povenienti dal motore, minimi, ma si sentono, e la lancetta dei giri vbra un poco. I sussulti vanno avanti fino a 90, poi sono talmenti piccoli che non si sentonono piu. Spegni e riaccendi, sparisce tutto per un po'... il mecca alfa che 15000 km fa ha rifatto variatore e distribuzione dice che il variatore non da questi problemi, e si gioca la testa di questo. Un altro mecca dice che secondo lui il variatore si blocca in una posizione strana!
io mi sono accorto ke la prima accensione del mattino tipo sotto zero di cinque gradi la lancetta dei minimi si alza e si abbassa da sola ma millimetricamente..cmq il meccanico mi ha detto così.la centralina non invia più il segnale al variatore di fase e va sostituita...io mi affido a lui..la spia del motore diceva ke ho problemi di carburazione
la mia nn da nessun errore di centralina... ma se la tua è in garanzia, vai li e fai una piazzata e pretendi che sia pronta il giorno dopo! se la centralina è da cambiare come mai non l'hai acora cambiata? L'altra 147 che avevo, il secondo giorno scopro che l'abs non va bene, dopo una settimana di avanti e indietro senza risultati mi sono davvero incazzato e ho fatto una piazzata davanti a venti clienti... subito mi chiama il direttore della concessionaria e mi propone cambio auto + 1 gtv nuova (ai tempi) fino all'arrivo della nuova!
non è rimappata, cosa vuoi rimappare un motore benzina aspitato... è come tentare di far andare una bicicletta piu veloce mettendo dei pedali piu grossi...
se succede al mattino con la temperatura sotto lo 0 può essere del tutto normale, una leggera variazione del regime, in quanto è attivata dalla centralina la funzione che mantiene leggermente più grassa la carburazione e il minimo di poco più alto per fare in modo che rimanga leggermente su di giri (intorno ai 1200/1300) per poi ristabilizzarsi dopo poco tempo al regime di minimo normale.
CMQ una leggera variazione dei giri é normale al minimo per preservare la carica della batteria e la durata dell'alternatore.
per la mappatura la soluzione é la prova al banco per essere sicuri dell'incremento e visualizzare le relative curve
CMQ una leggera variazione dei giri é normale al minimo per preservare la carica della batteria e la durata dell'alternatore.
per la mappatura la soluzione é la prova al banco per essere sicuri dell'incremento e visualizzare le relative curve
ah..pensavo lo sapessi.cmq vedrò..appena montata la vado a provare e lo dico subito se va meno o più di prima..anke se secondo me noterò una gran differenza per il semplice fatto ke nel periodo ke è ferma dal meccanico sto usando l'a3 di mia mamma ed è 1.8 turbo benza da 150 cv...quindi
rimappa!
Allora x capire se e' mappata o meno non lo puoi capire dai valori che dice il tuo meccanico anche xche' la maggiorparte delle modifiche sulla mappa vengono fatte dal 50% di carico in poi.....a meno che lui non abbia uno strumento che gli dia i valori in tempo reale e ti faccia una diagnosi in movimento....
Per capire se e' rimappata vai da che ha l'examiner questo strumento gli segna i numeri di riscritture fatte alla eprom che hai su nella ecu!
Nel benza si e no si va da8 a 9cv e stai tranquillo che la differenza non sara' mai come il disel ma icv li senti ugualmente...... :OK)
Allora x capire se e' mappata o meno non lo puoi capire dai valori che dice il tuo meccanico anche xche' la maggiorparte delle modifiche sulla mappa vengono fatte dal 50% di carico in poi.....a meno che lui non abbia uno strumento che gli dia i valori in tempo reale e ti faccia una diagnosi in movimento....
Per capire se e' rimappata vai da che ha l'examiner questo strumento gli segna i numeri di riscritture fatte alla eprom che hai su nella ecu!
Nel benza si e no si va da8 a 9cv e stai tranquillo che la differenza non sara' mai come il disel ma icv li senti ugualmente...... :OK)
guarda ke gli hanno fatto prove proprio con l'examiner...!!! e hanno fatto dei test..ha detto ke è probabile ke qualcosina abbiano fatto.ma poco poco..avrò in piu quei due o tre cv..al max torno a farla rimappare e amen..quello ke ora mi chiedo è se è un rischio poi per la centralina stessa o il motore andarci accanto e modificare dei parametri
examiner
Ho solo risposto a cio' che volevi sapere,ma se gia' lo sapevi.....
Mi spieghi come ha fatto con l'examiner a vedere che hai solo 2 o 3cv :rotolo) :rotolo) :crepap) :crepap)
Questa e' bella!!!!!!!!!
ferro87":2ab8de85 ha detto:
Ho solo risposto a cio' che volevi sapere,ma se gia' lo sapevi.....
Mi spieghi come ha fatto con l'examiner a vedere che hai solo 2 o 3cv :rotolo) :rotolo) :crepap) :crepap)
Questa e' bella!!!!!!!!!