L'altra sera erano le 10 e come mio solito facevo un giretto e eccoti qui che come al solito becco i collaudatori al bar dove si fermano ogni sera, c'erano 4 o 5 157 di cui una 3.2 e una 147 nuova però senza vernice, io mi fermo a guardare le auto e dopo un po esce quello della 147 gli chiedo se è il 150 lui mi guarda e sorride, dice di più, io 160? lui di più alla fine dice 1.9 180 cv e mi ha detto che a melfi c'è un ingegnere di torino che sta lavorando da 2 mesi che è gasatissimo perchè dice di voler stracciare la concorrenza, e stanno provando al banco un 2.0 multijet da 210cv :asd)
Colloquio con un collaudatore
- Autore discussione cuorerosso
- Data d'inizio
Prima di tutto : Benvenuto !!!
Mmm... che il 1.9 lo abbiano portato a 200 cv, ne stavano parlando già 1 annetto fa...
Scusa, ma dove li hai beccati ?? Zona Balocco, Pomigliano....
Mmm... che il 1.9 lo abbiano portato a 200 cv, ne stavano parlando già 1 annetto fa...
Scusa, ma dove li hai beccati ?? Zona Balocco, Pomigliano....
cuorerosso":2u7pbo0n ha detto:
i magiakm sono da prendere le con le pinze...sparano sempre kazzate te lo dice uno che ne conosce qualcuno.....
San vitaliano, a pochi km da pomigliano, non è una cazzata perchè me l'hanno confermato altre persone nell'ambito dell'alfa il 180 uscirà di sicuro forse sul modello nuovo mentre il 2.0 210cv penso molto probabilmente no è una prova che per ora si è fermata al banco!
P.S.: non sono nuovo, ho rifatto l'iscrizione perchè mancavo da un annetto e vedo che è cambiato tutto :ka)
P.S.: non sono nuovo, ho rifatto l'iscrizione perchè mancavo da un annetto e vedo che è cambiato tutto :ka)
cuorerosso":3dpri906 ha detto:
Per ora l'unico motore M-Jet da 210 cv è il 2.4 a 20v e 5 cilindri...
Penso che le soluzioni arriveranno per un motore V6 o 4L per le 157, 147/148 e Brera...
Tutti gli sviluppi sui diesel 1.9 sono stati fatti sui basamenti che esistono in FIAT dai tempi della Croma... Il motore è sempre stato un 1.910cc
L'unico nuovo motore, che è un gioiellino di progettazione è il 5L del 2.4, che è stato creato dal nulla... E che per la bilanciatura del movimento dei cilindri è un'opera d'arte.... :OK)
confermo la produzione del 180CV 1.9 (se ne è già discusso tra l'altro)
mentre sul 2.0 può essere solo un esperimento...ma non credo che lo produrranno
mentre sul 2.0 può essere solo un esperimento...ma non credo che lo produrranno
in effetti ho assistito di recente ad una discussione su sky(nuvolari) dove si parlava della nuova 3er e si faceva il confronto diretto con le concorrenti tra cui la 156.......al momento del confronto tra la 320d e la 1.9 mjet il giornalista ha sottolineato che il confronto vero va fatto con la 157 sulla quale verrà montato un 1.9 da 175/180cv....staremo a vedere
vorrei solo precisare che il 2.4 JTD è semplicemente un 1.9 JTD con un cilindro in più... fanno parte della famiglia di motori modulari "Pratola Serra" - che comprende, ancora per poco vista l'imminente sostituzione con i nuovi Fiat-GM Powertrain su base Ecotec Zero, anche motori a benzina. (Provare per credere: 1910cc/4 * 5 = 2387cc). Il diesel della Croma era di 1930cc, non era ancora dei modulari... e il 2.4 JTD 20v nuovo ha 200cv, non 210 :OK)
ma io non parlavo del 2.4 io parlavo di un esperimento e di una prova solo al banco di un 2.0 210cv ma anche io penso resterà solo un prova e basta!
francesco147":adcqkqua ha detto:
Quoto alla grande! :nod)
Non c'è da fidarsi di questa gente purtroppo.. :cry:
Uazaaaaa!! ma a che scopo sviluppare così tanta potenza su un jtd..si perde il reale utilizzo...bere poco far tanti km e durare nel tempo...a quel punto meglio far un bel 2.0 turbo magari V6..tanto ormai gasolio e benzina alla pompa si stanno equiparando :ka)